[實用新型]一種氣缸套耐腐蝕性檢測工裝

有效

• 申請號: 202020636003.5
• 申請日: 2020-04-24
• 公開（公告）號: CN211877725U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 孔文基;吳福亮;王春艷;李軍;趙娜;王煥成;張敏楠;史富姣
• 申請（專利權）人: 河南中原吉凱恩氣缸套有限公司
• 主分類號: G01N17/00
• 分類號: G01N17/00
• 代理公司: 焦作市科彤知識產權代理事務所(普通合伙) 41133
• 代理人: 楊明環

本實用新型屬于氣缸套耐腐蝕性檢測裝置技術領域的一種氣缸套耐腐蝕性檢測工裝，包括金屬耐腐蝕性測試儀、測試頭升降壓緊機構和氣缸套支撐塊，所述金屬耐腐蝕性測試儀上連接有測試頭，所述測試頭升降壓緊機構包括升降機構和壓緊機構，所述壓緊機構連接在升降機構上，所述測試頭連接在壓緊機構上，所述氣缸套支撐塊上放置有氣缸套，所述壓緊機構將測試頭壓緊在氣缸套的正上方，所述金屬耐腐蝕性測試儀上的正極接頭和負極接頭分別通過彈簧夾連接在測試頭和氣缸套上。本裝置結構簡單、操作方便，有利于提高測試頭的穩定性，提高氣缸套耐腐蝕性檢測的準確性。

技術領域

本實用新型屬于氣缸套耐腐蝕性檢測裝置技術領域，具體地，涉及一種氣缸套耐腐蝕性檢測工裝。

背景技術

氣缸套是發動機的核心零部件廣泛應用于內燃機上，氣缸套的耐腐蝕性是衡量氣缸套質量好壞的重要指標，現有技術中，對氣缸套的耐腐蝕性檢測靠人工手持耐腐蝕性測試儀的測試頭對氣缸套的固定部位進行檢測，手持腐蝕頭會造成檢測用力不均進而影響檢測結果的準確性，為此，亟需研發一種氣缸套耐腐蝕性檢測工裝，以保證測試頭的穩定性，提高氣缸套耐腐蝕性檢測的準確性。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種氣缸套耐腐蝕性檢測工裝，包括金屬耐腐蝕性測試儀、測試頭升降壓緊機構和氣缸套支撐塊，所述金屬耐腐蝕性測試儀上連接有測試頭，所述測試頭通過電解液進口管和電解液出口管分別與金屬耐腐蝕性測試儀上的電解液進、出口相連通，所述測試頭升降壓緊機構包括升降機構和壓緊機構，所述壓緊機構連接在升降機構上，所述測試頭連接在壓緊機構上，所述氣缸套支撐塊上放置有氣缸套，所述壓緊機構將測試頭壓緊在氣缸套的正上方，所述金屬耐腐蝕性測試儀上的正極接頭和負極接頭分別通過彈簧夾連接在測試頭和氣缸套上。

優選的，所述氣缸套支撐塊上設有防止氣缸套滾動的V形或梯形槽，方便對氣缸套進行限位，提高檢測的穩定性和準確性。

優選的，所述升降機構包括升降底座、第一導桿、第二導桿、導桿連接板和帶操作手柄的升降塊，所述第一導桿和第二導桿平行設置在升降底座上，所述導桿連接板連接在第一導桿和第二導桿的頂部，所述升降塊通過導向孔滑動連接在第一導桿和第二導桿上，且升降塊內設有齒輪腔，所述齒輪腔內設有通過轉軸與操作手柄相連接的齒輪，所述第一導桿上沿軸向設有與齒輪相匹配的齒槽，通過轉動操作手柄在齒輪和齒槽的嚙合作用下使升降塊上下移動，所述壓緊機構連接在升降塊上。通過升降機構精確控制壓緊機構沿第一導桿和第二導桿的上下位移量，實現對測試頭壓緊力的調整。

優選的，所述壓緊機構包括連接架和壓緊架，所述連接架的下部通過螺栓連接在升降塊上，所述壓緊架的頂部設有連接板，所述連接板通過螺栓連接在連接架的頂部，所述壓緊架的上部設有限位盤，下部穿設有彈簧和壓緊套，底部螺紋連接有擋盤，所述彈簧的底部與壓緊套的頂端相抵觸，頂部與限位盤相抵觸，所述擋盤的外徑大于壓緊套的內孔徑，所述測試頭連接在壓緊套的側部，實現測試頭在氣缸套上的彈性壓緊，有利于保護測試頭，延長裝置的使用壽命。

優選的，所述金屬耐腐蝕性測試儀采用電解拋光儀，所述電解拋光儀的型號為ELECTROLYTIC POLISHER 8818-V3，實現對氣缸套表面耐腐蝕性的高效、準確檢測。

本實用新型還包括能夠使該氣缸套耐腐蝕性檢測工裝正常使用的其它裝置或組件，均為本領域的常規技術手段。另外，本實用新型中未加限定的裝置或組件均采用本領域中的常規技術手段。

本實用新型的工作原理是，使用時，旋動升降塊上的操作手柄，在齒輪和齒槽的嚙合作用下使升降塊上下移動，調整升降塊的高度到合適位置，使測試頭在壓緊機構的作用下按壓在氣缸套的正上方，啟動金屬耐腐蝕性測試儀，實現對氣缸套的耐腐蝕性檢測。

本實用新型的有益效果是，裝置結構簡單，操作方便且省時省力，有利于提高測試頭的穩定性，提高氣缸套耐腐蝕檢測的準確性。

附圖說明