[實用新型]功率器件雪崩耐量測試系統

有效

• 申請號: 202020633991.8
• 申請日: 2020-04-24
• 公開（公告）號: CN212159991U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 依志強;李強
• 申請（專利權）人: 吉林華微電子股份有限公司
• 主分類號: G01R31/26
• 分類號: G01R31/26
• 代理公司: 成都極刻智慧知識產權代理事務所(普通合伙) 51310
• 代理人: 唐維虎

本申請提供一種功率器件雪崩耐量測試系統，涉及半導體器件測試技術領域。所述系統包括功率器件測試電路、電信號采集電路、雪崩耐量計算子系統及為所述待測試功率器件提供可調工作環境溫度的環境溫度控制子系統。電信號采集電路與功率器件測試電路中的待測試功率器件連接。雪崩耐量計算子系統與電信號采集電路連接，用于根據電信號采集電路采集的壓降及電流計算得到待測試功率器件發生二次擊穿所需的雪崩耐量。如此，通過改變待測試功率器件的工作環境溫度，對不同工作環境溫度下待測試功率器件的雪崩耐量的進行測試，以便對待測試功率器件的雪崩耐量進行比對和分析。

技術領域

本申請涉及半導體器件測試技術領域，具體而言，涉及一種功率器件雪崩耐量測試系統。

背景技術

在向功率器件的PN結施加較大的反向衰減偏壓時，電場衰減電流的流動會引起功率器件的雪崩衰減，此時功率器件可吸收的能量稱為雪崩耐量，用于表示施加電壓時的抗擊穿特性。對于那些在功率器件兩端產生較大尖峰電壓的應用場合，就要考慮功率器件的雪崩耐量，電壓尖峰所集中的能量主要由電感和電流所決定。對于反激式開關電源的應用場合，電路關斷時會產生較大的電壓尖峰，通常在這種情況下，功率器件都會降低額定電壓，從而預留足夠的電壓余量。但是，一些電源在輸出短路時，變壓器的初級會產生較大的電流，加上初級電感，功率器件就會有雪崩損壞的可能。因此在這樣的應用條件下，就要考慮功率器件的雪崩耐量。另外，由于一些電機的負載是感性負載，而啟動和堵轉過程中會產生極高的沖擊電流，因此也要考慮功率器件的雪崩耐量。然而現有功率器件的雪崩耐量測試，往往測試溫度不變，無法模擬不同測試溫度下功率器件的雪崩耐量，如此，就無法對不同環境溫度下功率器件的雪崩耐量進行比對和分析。

需要說明的是，公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本申請的總體背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

為了克服上述技術背景中所提及的技術問題，本申請實施例提供一種可對不同測試溫度下的功率器件進行雪崩耐量測試的功率器件雪崩耐量測試系統。

本申請的第一方面，提供一種功率器件雪崩耐量測試系統，包括：功率器件測試電路、電信號采集電路、雪崩耐量計算子系統及環境溫度控制子系統；

所述電信號采集電路與所述功率器件測試電路中的待測試功率器件連接，用于采集所述待測試功率器件在導通時的壓降及電流；

所述雪崩耐量計算子系統與所述電信號采集電路連接，用于根據所述電信號采集電路采集的壓降及電流計算得到所述待測試功率器件發生二次擊穿所需的雪崩耐量；

所述環境溫度控制子系統為所述待測試功率器件提供可調的工作環境溫度。

在本申請的一種可能實施例中，所述環境溫度控制子系統包括溫控箱，所述待測試功率器件設置在所述溫控箱內。

在本申請的一種可能實施例中，所述功率器件測試電路包括：直流電源、待測試功率器件、驅動電壓提供子電路及導通控制子電路；

所述待測試功率器件包括控制電極、第一電極和第二電極，所述控制電極與所述驅動電壓提供子電路連接、所述第一電極與所述直流電源的正極連接、所述第二電極與所述直流電源的負極分別接地；所述直流電源為所述待測試功率器件提供直流偏置電壓，所述驅動電壓提供子電路為所述待測試功率器件提供驅動電壓；

所述導通控制子電路連接在所述驅動電壓提供子電路與所述待測試功率器件的控制電極之間，用于控制施加在所述待測試功率器件的控制電極上的驅動電壓，從而控制所述待測試功率器件的導通時間。

在本申請的一種可能實施例中，所述待測試功率器件包括絕緣柵雙極型晶體管、金屬-氧化物半導體場效應晶體管及雙極結型晶體管。