[實用新型]閉式內循環液壓系統及壓裂車有效
| 申請號： | 202020629536.0 | 申請日： | 2020-04-23 |
| 公開（公告）號： | CN211951029U | 公開（公告）日： | 2020-11-17 |
| 發明（設計）人： | 郭雁軍;楊鑫 | 申請（專利權）人： | 三一石油智能裝備有限公司 |
| 主分類號： | F15B13/02 | 分類號： | F15B13/02;F15B21/041;E21B43/26 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 李翠 |
| 地址： | 102299 北京市昌平*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 閉式內 循環 液壓 系統 壓裂車 | ||
1.一種閉式內循環液壓系統，用于驅動壓裂車的壓裂泵，其特征在于，包括主油泵組、第一油路、第二油路、驅動件以及第一過濾件；
所述主油泵組的出油端通過所述第一油路連通所述驅動件的進油口，用于驅動所述驅動件工作；所述驅動件的出油口通過所述第二油路連通所述主油泵組的回油端；
所述第一過濾件設置于所述第一油路和所述第二油路之間，并與所述驅動件并聯設置。
2.根據權利要求1所述的閉式內循環液壓系統，其特征在于，還包括卸荷件；
所述卸荷件設置于所述第一過濾件的出油口與所述第二油路之間，用于降低所述第一油路內的油液的壓力。
3.根據權利要求2所述的閉式內循環液壓系統，其特征在于，所述卸荷件包括第一控制閥；
所述第一控制閥能夠控制所述第一過濾件的出油口與所述第二油路之間的通斷。
4.根據權利要求2所述的閉式內循環液壓系統，其特征在于，所述卸荷件包括單向閥和第二控制閥；
所述單向閥設置于所述第一過濾件的出油口與所述第二油路之間，以控制油液由所述第一過濾件向所述第二油路的流動；
所述第二控制閥設置于所述單向閥的出油口與卸油箱之間，用于控制所述單向閥的出油口與所述卸油箱之間的通斷。
5.根據權利要求2所述的閉式內循環液壓系統，其特征在于，所述卸荷件包括二通插裝閥和第三控制閥；
所述二通插裝閥設置于所述第一過濾件的出油口與所述第二油路之間，用于控制所述第一過濾件的出油口與所述第二油路的通斷；
所述第三控制閥設置于所述二通插裝閥的出油口與卸油箱之間，用于控制所述二通插裝閥的出油口與所述卸油箱之間的通斷。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的閉式內循環液壓系統，其特征在于，還包括補油泵和第二過濾件，所述補油泵的進油端連通補油箱，所述補油泵的出油端通過所述第二過濾件連通所述主油泵組的進油端。
7.根據權利要求6所述的閉式內循環液壓系統，其特征在于，所述第一過濾件和所述第二過濾件均為過濾器。
8.根據權利要求6所述的閉式內循環液壓系統，其特征在于，所述主油泵組的數量為多個，多個所述主油泵組并聯設置。
9.根據權利要求6所述的閉式內循環液壓系統，其特征在于，所述驅動件的數量為多個，多個驅動件并聯設置。
10.一種壓裂車，其特征在于，包括根據權利要求1至9中任一項所述的閉式內循環液壓系統。
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