[實用新型]一種汽車輪胎暴力充氣設備

有效

• 申請號: 202020621870.1
• 申請日: 2020-04-23
• 公開（公告）號: CN212195404U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 陳斌武;黃亮;章建
• 申請（專利權）人: 志研自動化設備湖北有限公司
• 主分類號: B60S5/04
• 分類號: B60S5/04
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 侯克邦

本實用新型公開了一種汽車輪胎暴力充氣設備，包括推送機構，推送機構用于將輪胎從輸送輥道上推送到氣壓平臺上，輪胎在輸送輥道和氣壓平臺上均呈平躺狀，輪胎上裝有輪轂，氣壓平臺上方裝有暴力充氣機構，暴力充氣機構包括充氣罩，充氣罩布置在氣壓平臺上方，充氣罩罩口朝下指向氣壓平臺，充氣罩與輪胎匹配，氣壓平臺安裝在頂升機構上，頂升機構用于頂升氣壓平臺，使得充氣罩罩口抵靠輪胎上胎皮并將輪胎上胎皮從輪轂上頂開，充氣罩、輪胎胎皮和氣壓平臺圍合成封閉的充氣空間，充氣罩內氣體從輪轂與上胎皮之間的空隙充入輪胎內，本實用新型結構新穎，布局合理，運行穩定，能夠實現對輪胎的暴力充氣功能。

技術領域

本實用新型涉及充氣領域，具體涉及一種汽車輪胎暴力充氣設備。

背景技術

輪胎工業是汽車的上游產業，近年來國內汽車行業的飛速發展給輪轂行業帶來難得的發展機遇，輪轂檢測是輪轂制造過程中一個重要環節，但是現在已知的汽車車輪廠家輪轂生產多采用人工或半自動充氣。并且許多卡車輪胎的目標充氣壓力非常高，輪胎體積大，質量笨重。老舊的生產方式，人工勞動強度高，效率低，且安全系數非常低，很多情況下無法充到9bar以上的壓力。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種汽車輪胎暴力充氣設備，包括推送機構，推送機構用于將輪胎從輸送輥道上推送到氣壓平臺上，輪胎在輸送輥道和氣壓平臺上均呈平躺狀，輪胎上裝有輪轂，氣壓平臺上方裝有暴力充氣機構，暴力充氣機構包括充氣罩，充氣罩布置在氣壓平臺上方，充氣罩罩口朝下指向氣壓平臺，充氣罩與輪胎匹配，氣壓平臺安裝在頂升機構上，頂升機構用于頂升氣壓平臺，使得充氣罩罩口抵靠輪胎上胎皮并將輪胎上胎皮從輪轂上頂開，充氣罩、輪胎胎皮和氣壓平臺圍合成封閉的充氣空間，充氣罩內氣體從輪轂與上胎皮之間的空隙充入輪胎內。

優選的：所述頂升機構包括氣缸，氣缸設置在氣壓平臺下方，氣缸豎直布置，氣缸固定端安裝在機架上，氣缸活動端安裝在氣壓平臺上。

優選的：充氣罩罩口為圓形。

優選的：暴力充氣機構還包括儲氣罐，儲氣罐通過管路和控制閥與充氣罩連接。

優選的：還包括定中機構，定中機構包括錐形尼龍頭和升降組件，錐形尼龍頭設置在充氣罩內，錐形尼龍頭的錐頭朝下，推送機構將輪胎推送到氣壓平臺上后，升降組件驅使錐形尼龍頭下降，錐形尼龍頭卡接在輪轂中心安裝孔內實現定位。

優選的：還包括液壓鎖定機構，液壓鎖定機構包括液壓缸，液壓缸布置在氣壓平臺下端，液壓缸豎直布置，液壓缸固定端安裝在機架上，液壓缸活動端安裝在氣壓平臺上，液壓缸內兩液壓腔分別通過控制閥和管路相互連通。

優選的：所述推送機構包括夾緊組件和伸縮組件，夾緊組件安裝在伸縮組件的伸縮端上，夾緊組件用于夾緊輪胎，伸縮組件用于驅使夾緊組件朝著氣壓平臺方向伸縮，實現將輪胎推送到氣壓平臺上。

優選的：所述夾緊組件包括兩組夾持臂組件，兩組夾持臂組件分置于輸送輥道兩側，夾持臂組件包括兩結構相同夾持臂，兩夾持臂呈夾角狀分布，兩夾持臂靠近一端轉動安裝，兩夾持臂能夠圍繞垂直于氣壓平臺的直線轉動，兩夾持臂連接驅動組件，驅動組件用于驅使兩夾持臂轉動使得兩夾持臂靠近或遠離，實現對輪胎的夾持和釋放。

優選的：所述述伸縮組件包括滑動裝配的導軌、無桿氣缸和移動架，導軌和無桿氣缸固定在機架上，導軌和無桿氣缸沿著輸送輥道方向布置，無桿氣缸推動移動架實現伸縮運動，移動架上裝有動力單元，動力單元包括氣缸和齒輪，兩夾持臂組件安裝在移動架上，齒輪安裝在兩夾持臂尾端，兩齒輪嚙合，氣缸驅使齒輪轉動實現夾持臂的張開和抱緊功能。

優選的：所述升降組件包括氣缸，氣缸豎直布置，氣缸固定端安裝在機架上，氣缸活動端伸入充氣罩內與錐形尼龍頭連接，氣缸活動端通過密封組件與充氣罩連接。