[實(shí)用新型]航修動(dòng)力電纜移動(dòng)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020615809.6
• 申請日: 2020-04-22
• 公開（公告）號: CN213294310U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒長云
• 申請（專利權(quán)）人: 成都凱利智科技有限公司
• 主分類號: B65H75/42
• 分類號: B65H75/42;B65H75/44
• 代理公司: 上海宏京知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31297
• 代理人: 崔巍

1.航修動(dòng)力電纜移動(dòng)車，其特征在于：包括車本體(1)、機(jī)械卷線機(jī)構(gòu)(2)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)和電驅(qū)動(dòng)裝置(4)；所述機(jī)械卷線機(jī)構(gòu)(2)安裝在所述車本體(1)的一側(cè)；

所述機(jī)械卷線機(jī)構(gòu)(2)，用于人工機(jī)械驅(qū)動(dòng)對電纜線進(jìn)行收卷或拉出；

所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)，用于所述電驅(qū)動(dòng)裝置(4)與機(jī)械卷線機(jī)構(gòu)(2)的動(dòng)力連接；

所述電驅(qū)動(dòng)裝置(4)，用于移動(dòng)車動(dòng)力電纜電源通過移動(dòng)車面板操控，并電力驅(qū)動(dòng)通過所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)帶動(dòng)所述機(jī)械卷線機(jī)構(gòu)(2)運(yùn)行；

所述電驅(qū)動(dòng)裝置(4)的電力輸出端通過集成安裝組件(5)連接有用于電力輸出的三橫組合插座面板(6)和用于對所述電驅(qū)動(dòng)裝置(4)以及機(jī)械卷線機(jī)構(gòu)(2)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制的電動(dòng)收放電纜操縱機(jī)構(gòu)(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航修動(dòng)力電纜移動(dòng)車，其特征在于：所述三橫組合插座面板(6)包括有4芯插座、5芯插座、電纜移動(dòng)車操控開關(guān)以及操縱按鈕。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航修動(dòng)力電纜移動(dòng)車，其特征在于：所述集成安裝組件(5)包括過載保護(hù)器(8)和漏電保護(hù)器(9)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航修動(dòng)力電纜移動(dòng)車，其特征在于：所述集成安裝組件(5)通過電纜地線(10)連接有主供電插頭(11)，所述主供電插頭(11)與電纜地線(10)之間通過銅芯電纜(12)相連接，所述主供電插頭(11)包括有4芯插頭、5芯插頭。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航修動(dòng)力電纜移動(dòng)車，其特征在于：所述車本體(1)的底部活動(dòng)安裝有車輪(13)和剎車。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航修動(dòng)力電纜移動(dòng)車，其特征在于：所述電驅(qū)動(dòng)裝置(4)的動(dòng)力輸出端通過離合機(jī)構(gòu)(14)與所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)相連接。