[實用新型]一種汽車制動剎車片的鉆孔裝置

有效

• 申請號: 202020615614.1
• 申請日: 2020-04-22
• 公開（公告）號: CN211915579U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 毛肖勇
• 申請（專利權）人: 諸暨伍凱機械有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/08;B23B39/16;B23B39/14;B23Q11/00
• 代理公司: 北京專贏專利代理有限公司 11797
• 代理人: 李斌

1.一種汽車制動剎車片的鉆孔裝置，包括基座（1），其特征在于，所述基座（1）的上端面固定連接有工作臺（16），工作臺（16）上布設有夾持機構，基座（1）上布設有豎直的支撐板（2），支撐板（2）的數量為兩個且間隔布設，兩個所述支撐板（2）背離基座（1）的一端與安裝座（3）相連接，安裝座（3）的下端面中心位置裝配有固定板（4），固定板（4）上裝配有打孔機構；所述夾持機構包括夾持座（20），夾持座（20）的截面成L型，工作臺（16）內裝配有第二調節絲桿（18），第二調節絲桿（18）上裝配有第二滑塊（17），第二滑塊（17）的數量為兩個且沿工作臺（16）的中線位置對稱布設，第二滑塊（17）與第二調節絲桿（18）傳動配合，第二調節絲桿（18）上固定連接有聯動輪二（19），聯動輪二（19）傳動連接有電機；所述工作臺（16）上布設有非貫通的滑槽，第二滑塊（17）經由滑槽延伸至工作臺（16）的上部且與夾持座（20）固定連接，夾持座（20）內裝配有豎直的限位氣缸（21），夾持座（20）上布設有非貫通的升降槽，限位氣缸（21）的執行桿延伸至夾持座（20）的外部且固定連接有限位塊（22），兩個所述夾持座（20）之間固定連接有伸縮防護板（23），伸縮防護板（23）位于工作臺（16）的上方。

2.根據權利要求1所述的汽車制動剎車片的鉆孔裝置，其特征在于，所述打孔機構包括滑座（5），滑座（5）與固定板（4）活動連接，滑座（5）延伸至固定板（4）的下方且固定連接有連接座（7），連接座（7）內裝配有第一調節絲桿（8），第一調節絲桿（8）上裝配有第一滑塊（9），第一滑塊（9）與第一調節絲桿（8）傳動配合，第一滑塊（9）的數量為兩個且間隔布設，第一調節絲桿（8）上固定連接有聯動輪一（10），聯動輪一（10）傳動連接有電機；所述連接座（7）上布設有非貫通的滑槽，第一滑塊（9）經由滑槽延伸至連接座（7）的下方且固定連接有升降氣缸（11），升降氣缸（11）豎直布設且其執行桿上固定連接有機倉（12），機倉（12）內安裝有打孔電機（13），打孔電機（13）傳動連接有刀座（14），刀座（14）上裝配有刀具（15），刀具（15）延伸至機倉（12）的下方。

3.根據權利要求2所述的汽車制動剎車片的鉆孔裝置，其特征在于，所述滑座（5）的一側固定連接有滑移氣缸（6），滑移氣缸（6）的數量不少于兩個且間隔布設，滑移氣缸（6）安裝于固定板（4）的內部。

4.根據權利要求1所述的汽車制動剎車片的鉆孔裝置，其特征在于，所述伸縮防護板（23）的材質為不銹鋼。

5.根據權利要求2所述的汽車制動剎車片的鉆孔裝置，其特征在于，所述打孔電機（13）為伺服電機。

6.根據權利要求3所述的汽車制動剎車片的鉆孔裝置，其特征在于，所述升降氣缸（11）的執行桿上布設有均勻的刻度線。