[實用新型]一種大型換熱器內管防腐灌涂裝置

有效

• 申請號: 202020614904.4
• 申請日: 2020-04-22
• 公開（公告）號: CN212284707U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 王傳新;姜少華
• 申請（專利權）人: 山東惟德再制造科技有限公司
• 主分類號: B05C7/04
• 分類號: B05C7/04;B05C7/02;B05C13/02;B05C21/00;B05C11/11;B05C11/10;B05C15/00
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107
• 代理人: 羅文遠

本實用新型涉及一種大型換熱器內管防腐灌涂裝置，其技術方案是：軌道一端的上方設有支撐車，所述支撐車包括底架，所述底架一端的兩側均設有側支撐桿，所述底架的上方設有斜支架，兩個所述側支撐桿的下端均與底架的上端固定連接。本實用新型通過設有軌道、支撐車、第二驅動電機、換熱器、噴漆間和噴漆機構，使用噴漆機構對換熱管進行灌涂，且在灌涂是在噴漆間內密封操作，與現有技術相比，有利于減輕工人的工作強度，且避免了有害氣體的散發，有效減少了對工人身體的傷害，同時，使用噴漆機構進行灌涂，方便把握灌涂時間，從而使油漆灌涂均勻，保證了換熱管的防腐效果。

技術領域

本實用新型涉及大型換熱器設備防腐技術，特別涉及一種大型換熱器內管防腐灌涂裝置。

背景技術

現有的煉油、化工企業用的換熱器，體積龐大，一般是大型換熱器，由于換熱的需要，一般都需要對換熱器進行內外防腐，而難點是內壁的防腐，內防腐涉及到大型換熱器密布的換熱管，內部有上百根換熱管，甚至幾百根換熱管，且換熱管直徑很小，無法通過現有的油漆噴頭來完成換熱管內壁的防腐；目前采用的辦法是：在工廠的地面做一個斜支架，通過行吊將大型換熱器吊裝在斜支架上，大型換熱器為傾斜狀態，然后，人工將防腐油漆從高處一側的換熱管內腔倒入，且需要一根一根的倒入，油漆從換熱管的另一端流出，即可簡單的實現內壁底部的防腐，完成這一側的全部換熱管的防腐后，再整體將大型換熱器通過行吊旋轉一定角度，再進行內壁的另一個部位的防腐，直至整個換熱管的內壁都防腐完成，然后，再通過行吊將換熱器整體掉個頭，再繼續對另一側的換熱管進行上述的防腐操作，多次操作之后，完成整個換熱器的內管壁防腐。

其存在的問題是：人工操作防腐油漆的倒入的時間太長，防腐油漆一般都存在有害氣體，這樣對操作工人來說，工作強度大，對身體有傷害；另外，由于換熱器的換熱管長度較長，而人工使用油槍從一端注入油漆，不能觀察換熱器另一端的情況，難以把握灌注油漆的時間，這樣，會造成有的換熱管浸入防腐油漆的時間長，有的時間短，造成油漆不均勻，上百根的換熱管難以得到精準控制，使防腐效果不能保證。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型提供一種大型換熱器內管防腐灌涂裝置，通過設有軌道、支撐車、第二驅動電機、換熱器、噴漆間和噴漆機構，使用噴漆機構模擬人工灌注的方法，對換熱管進行灌涂，且在灌涂是在噴漆間內密封操作，與現有技術相比，有利于減輕工人的工作強度，且避免了有害氣體散發對工人的傷害，同時，使用噴漆機構進行灌涂，方便把握灌涂時間，實現精確控制，從而使油漆灌涂均勻，保證了換熱管的防腐效果。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種大型換熱器內管防腐灌涂裝置，包括軌道，所述軌道一端的上方設有支撐車，所述支撐車包括底架，所述底架一端的兩側均設有側支撐桿，所述底架的上方設有斜支架，兩個所述側支撐桿的下端均與底架的上端固定連接，兩個所述底架的上端分別與斜支架一端的兩側轉動連接，所述斜支架內部的兩端均設有若干個滑輪，若干個所述滑輪的底端與斜支架內部的下壁固定連接，所述斜支架內部一側的中部設有第一驅動電機，所述第一驅動電機的底端與斜支架的側壁固定安裝，所述第一驅動電機的一端設有轉輪，所述轉輪通過內孔與第一驅動電機的輸出軸固定連接，所述底架一端的內側設有固定軸，所述固定軸的兩端分別與底架的內側壁固定連接，所述底架與斜支架之間設有第一液壓缸，所述第一液壓缸底端的內側壁與固定軸的外側壁活動連接，所述第一液壓缸的上端與斜支架的底端通過鉸鏈連接，所述底架下方的兩端均設有行走輪，所述行走輪傳動軸與底架的底端轉動連接；