[實(shí)用新型]一種海洋橋梁構(gòu)配件噴涂一體化生產(chǎn)線的風(fēng)淋裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020614387.0
• 申請(qǐng)日: 2020-04-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212041832U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅長(zhǎng)虹;謝華標(biāo);張宗微;鐘玲燕;徐永炳;張宗安
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 福建宏貫路橋防腐科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B08B5/02
• 分類(lèi)號(hào): B08B5/02;B08B13/00
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 宮建華

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種海洋橋梁構(gòu)配件噴涂一體化生產(chǎn)線的風(fēng)淋裝置，具體涉及風(fēng)淋技術(shù)領(lǐng)域，包括箱體，所述箱體內(nèi)部設(shè)有風(fēng)淋機(jī)構(gòu)，所述風(fēng)淋機(jī)構(gòu)一端延伸至箱體外部；所述風(fēng)淋機(jī)構(gòu)包括電機(jī)，所述箱體底部?jī)?nèi)部開(kāi)設(shè)有空腔，所述電機(jī)輸出軸固定連接有傳動(dòng)軸。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置風(fēng)淋機(jī)構(gòu)，配件在通過(guò)進(jìn)料管進(jìn)入箱體落入帶式輸送機(jī)上后，一邊被帶式輸送機(jī)向出料管運(yùn)送，一邊被風(fēng)機(jī)通過(guò)吹風(fēng)罩和吹風(fēng)嘴進(jìn)行吹風(fēng)，完成風(fēng)淋工作，同時(shí)在電機(jī)工作將帶動(dòng)多個(gè)不完全齒輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，穩(wěn)定的推動(dòng)支撐架和帶式輸送機(jī)前后滑動(dòng)，從而使得配件在運(yùn)送和風(fēng)淋時(shí)不斷翻轉(zhuǎn)，保證配件每一個(gè)角度和位置都能被有效風(fēng)淋，提高了風(fēng)淋效率，風(fēng)淋更加充分。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及風(fēng)淋技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種海洋橋梁構(gòu)配件噴涂一體化生產(chǎn)線的風(fēng)淋裝置。

背景技術(shù)

風(fēng)淋室是一種通用性較強(qiáng)的局部?jī)艋O(shè)備，安裝于潔凈室與非潔凈室之間。當(dāng)人與貨物要進(jìn)入潔凈區(qū)時(shí)需經(jīng)風(fēng)淋室吹淋，其吹出的潔凈空氣可去除人與貨物所攜帶的塵埃，能有效的阻斷或減少塵源進(jìn)入潔凈區(qū)，在一些配件生產(chǎn)加工中，往往為了提高其表面噴涂質(zhì)量，需要先給配件進(jìn)行風(fēng)淋，保持配件表面的潔凈，但傳統(tǒng)風(fēng)淋裝置在風(fēng)淋時(shí)，配件由于自身結(jié)構(gòu)和外形等原因，單方向的風(fēng)淋無(wú)法有效的對(duì)配件所有角度進(jìn)行風(fēng)淋，風(fēng)淋往往不夠充分和有效。

因此，發(fā)明一種海洋橋梁構(gòu)配件噴涂一體化生產(chǎn)線的風(fēng)淋裝置來(lái)解決上述問(wèn)題很有必要。

實(shí)用新型內(nèi)容

為此，本實(shí)用新型提供一種海洋橋梁構(gòu)配件噴涂一體化生產(chǎn)線的風(fēng)淋裝置，通過(guò)設(shè)置風(fēng)淋機(jī)構(gòu)，配件在通過(guò)進(jìn)料管進(jìn)入箱體落入帶式輸送機(jī)上后，一邊被帶式輸送機(jī)向出料管運(yùn)送，一邊被風(fēng)機(jī)通過(guò)吹風(fēng)罩和吹風(fēng)嘴進(jìn)行吹風(fēng)，完成風(fēng)淋工作，同時(shí)在電機(jī)工作將帶動(dòng)多個(gè)不完全齒輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，穩(wěn)定的推動(dòng)支撐架和帶式輸送機(jī)前后滑動(dòng)，從而使得配件在運(yùn)送和風(fēng)淋時(shí)不斷翻轉(zhuǎn)，保證配件每一個(gè)角度和位置都能被有效風(fēng)淋，提高了風(fēng)淋效率，風(fēng)淋更加充分，以解決現(xiàn)有技術(shù)中風(fēng)淋時(shí)配件往往由于自身結(jié)構(gòu)和外形等原因，單方向的風(fēng)淋無(wú)法有效的對(duì)配件所有角度進(jìn)行風(fēng)淋，風(fēng)淋往往不夠充分和有效的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供如下技術(shù)方案：一種海洋橋梁構(gòu)配件噴涂一體化生產(chǎn)線的風(fēng)淋裝置，包括箱體，所述箱體內(nèi)部設(shè)有風(fēng)淋機(jī)構(gòu)，所述風(fēng)淋機(jī)構(gòu)一端延伸至箱體外部；

所述風(fēng)淋機(jī)構(gòu)包括電機(jī)，所述箱體底部?jī)?nèi)部開(kāi)設(shè)有空腔，所述電機(jī)輸出軸固定連接有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸一端貫穿空腔并延伸至箱體底部?jī)?nèi)部，所述傳動(dòng)軸與箱體連接處均通過(guò)第一軸承活動(dòng)連接，所述傳動(dòng)軸外側(cè)固定套接有多個(gè)第一錐齒輪，多個(gè)所述第一錐齒輪呈均勻狀等距分布，所述箱體內(nèi)側(cè)底部設(shè)有支撐架，所述支撐架內(nèi)部固定嵌設(shè)有帶式輸送機(jī)，所述支撐架底部固定連接有多個(gè)支撐框，所述箱體底部?jī)?nèi)壁表面開(kāi)設(shè)有多個(gè)矩形槽，多個(gè)所述支撐框分別延伸至多個(gè)矩形槽內(nèi)部，多個(gè)所述支撐框內(nèi)部均設(shè)有不完全齒輪，多個(gè)所述不完全齒輪底端均固定連接有轉(zhuǎn)軸，多個(gè)所述轉(zhuǎn)軸均延伸至空腔內(nèi)部，多個(gè)所述轉(zhuǎn)軸與箱體底部連接處均通過(guò)第二軸承活動(dòng)連接，多個(gè)所述轉(zhuǎn)軸底端均固定連接有第二錐齒輪，多個(gè)所述第二錐齒輪分別位于多個(gè)第一錐齒輪頂部，所述第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合連接，多個(gè)所述支撐框兩側(cè)內(nèi)壁均固定連接有齒條，所述不完全齒輪與齒條嚙合連接，所述箱體頂部固定連接有風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)機(jī)輸出端固定連接有通管，所述箱體頂部?jī)?nèi)壁固定連接有吹風(fēng)罩，所述通管底端延伸至箱體頂部?jī)?nèi)側(cè)并與吹風(fēng)罩固定連接。

進(jìn)一步地，所述支撐架兩側(cè)均固定連接有滑塊，所述箱體兩側(cè)內(nèi)壁表面均開(kāi)設(shè)有滑槽，兩個(gè)所述滑塊分別位于兩個(gè)滑槽內(nèi)部，所述滑塊與滑槽相匹配。

進(jìn)一步地，所述支撐架頂部固定連接有兩個(gè)擋板，兩個(gè)所述擋板呈傾斜狀前后對(duì)稱(chēng)分布。

進(jìn)一步地，所述箱體兩側(cè)分別固定連接有進(jìn)料管和出料管，進(jìn)料管和出料管分別位于帶式輸送機(jī)兩側(cè)，所述支撐架一側(cè)固定連接有集料斗，所述集料斗一端延伸至出料管內(nèi)部。

進(jìn)一步地，所述箱體底部固定連接有兩個(gè)支撐座。

進(jìn)一步地，所述吹風(fēng)罩底端固定連接有多個(gè)出風(fēng)嘴，多個(gè)所述出風(fēng)嘴呈均勻狀等距排列。