[實用新型]一種隧道定位點應急支撐懸掛裝置

有效

• 申請號: 202020596871.5
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN212927946U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 李飛;賴聲鋼;蔡教勇;徐萬平
• 申請（專利權）人: 廣州地鐵集團有限公司
• 主分類號: E21F17/06
• 分類號: E21F17/06;G01L1/04;G01L1/26
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 羅毅萍

1.一種隧道定位點應急支撐懸掛裝置，其特征在于，包括：

伸縮裝置，通過伸長以抵接兩相對的隧道壁；

驅動裝置，與所述伸縮裝置電性連接，用于驅動所述伸縮裝置伸縮；

壓力監測裝置，設置在所述伸縮裝置的一端且與所述驅動裝置電性連接，用于所述伸縮裝置作用在所述隧道壁上的力不小于預設值時，暫停所述驅動裝置工作。

2.根據權利要求1所述的隧道定位點應急支撐懸掛裝置，其特征在于，還包括保護套筒，所述伸縮裝置設置在所述保護套筒內。

3.根據權利要求2所述的隧道定位點應急支撐懸掛裝置，其特征在于，所述壓力監測裝置包括彈簧、過壓插銷、支撐筒、與所述驅動裝置電性連接的行程開關；

所述保護套筒的筒壁上設置有兩個滑槽，兩個所述滑槽以所述保護套筒的圓心為定點中心對稱；

所述彈簧設置在所述保護套筒內且一端與所述伸縮裝置連接，另一端與所述支撐筒連接；

所述過壓插銷固定在所述支撐筒上且其兩端分別卡設在兩所述滑槽內；

所述行程開關設置在所述筒壁上，且位于所述滑槽的靠近所述彈簧的一端的端部。

4.根據權利要求3所述的隧道定位點應急支撐懸掛裝置，其特征在于，所述壓力監測裝置還包括過渡筒，所述彈簧通過所述過渡筒與所述伸縮裝置連接。

5.根據權利要求1所述的隧道定位點應急支撐懸掛裝置，其特征在于，所述伸縮裝置包括伸縮桿和若干可相互拼接的連接桿，所述連接桿的一端與所述伸縮桿可拆卸連接。

6.根據權利要求5所述的隧道定位點應急支撐懸掛裝置，其特征在于，所述連接桿上設置有以其圓心為定點中心對稱的兩個第二連接孔，所述伸縮桿上設置有以其圓心為定點中心對稱的兩個第一連接孔；

所述連接桿與所述伸縮桿通過第一固定插銷穿過所述第一連接孔和所述第二連接孔固定連接；

相鄰的所述連接桿通過第二固定插銷穿過所述第二連接孔固定連接。

7.根據權利要求6所述的隧道定位點應急支撐懸掛裝置，其特征在于，還包括防滑裝置，所述伸縮裝置通過所述防滑裝置抵接所述隧道壁。

8.根據權利要求7所述的隧道定位點應急支撐懸掛裝置，其特征在于，所述防滑裝置包括抵接板和連接筒；

所述連接筒安裝在所述抵接板的一面上，所述抵接板的另一面設置有釘狀凸起；

所述連接筒與所述伸縮桿可拆卸連接，或所述連接筒與所述連接桿可拆卸連接。

9.根據權利要求8所述的隧道定位點應急支撐懸掛裝置，其特征在于，所述連接筒設置有以其圓心為定點中心對稱的兩個第三連接孔；

所述連接筒與所述伸縮桿通過第三固定插銷穿過所述第三連接孔和所述第一連接孔固定連接，或所述連接筒與所述連接桿通過所述第三固定插銷穿過所述第三連接孔和所述第二連接孔固定連接。

10.根據權利要求2所述的隧道定位點應急支撐懸掛裝置，其特征在于，所述保護套筒的筒壁上設置有通孔，所述伸縮裝置的電源線穿過所述通孔與所述驅動裝置電性連接。