[實用新型]鑿巖臺車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020596342.5
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN211974875U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭玉恒;張來新;匡恒
• 申請（專利權(quán)）人: 秦皇島迪峰鑿巖設(shè)備有限公司
• 主分類號: E21B7/02
• 分類號: E21B7/02
• 代理公司: 北京超成律師事務(wù)所 11646
• 代理人: 高玉光

1.一種鑿巖臺車，其特征在于，包括車架(100)、主動行走機構(gòu)(200)和從動行走機構(gòu)(300)，所述主動行走機構(gòu)(200)包括主動機架(210)和安裝于所述主動機架(210)的主動輪(220)，所述從動行走機構(gòu)(300)包括從動機架(310)和安裝于所述從動機架(310)的從動輪(320)；所述主動機架(210)和所述從動機架(310)均安裝于所述車架(100)的底部，且沿所述車架(100)的首尾方向間隔排布，所述主動機架(210)和所述從動機架(310)兩者中，至少一者樞接于所述車架(100)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑿巖臺車，其特征在于，所述車架(100)的底部固接有主動保護罩(230)，所述主動保護罩(230)的頂板的底面設(shè)有環(huán)形的第一樞接凸臺(240)，所述第一樞接凸臺(240)內(nèi)形成樞接孔(250)；所述主動機架(210)的頂部固接有第二樞接凸臺(260)，所述第二樞接凸臺(260)轉(zhuǎn)動插接于所述樞接孔(250)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑿巖臺車，其特征在于，所述從動機架(310)固接有從動保護罩(330)，所述從動機架(310)及所述從動輪(320)均容納于所述從動保護罩(330)內(nèi)；所述從動保護罩(330)的頂部固接有環(huán)形的回轉(zhuǎn)體，所述車架(100)的底部固接有回轉(zhuǎn)基座(350)，所述回轉(zhuǎn)基座(350)沿其周向設(shè)有回轉(zhuǎn)槽(351)，所述回轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動套設(shè)于所述回轉(zhuǎn)槽(351)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鑿巖臺車，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)基座(350)包括固定圈(352)、壓圈(354)和連接于兩者之間的連接軸(353)，所述固定圈(352)的頂端固接于所述車架(100)的底部，所述壓圈(354)與所述固定圈(352)之間形成所述回轉(zhuǎn)槽(351)；所述回轉(zhuǎn)體包括回轉(zhuǎn)圈(340)，所述回轉(zhuǎn)圈(340)轉(zhuǎn)動套設(shè)于所述連接軸(353)，且所述回轉(zhuǎn)圈(340)的底部與所述從動保護罩(330)的頂部固接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鑿巖臺車，其特征在于，所述固定圈(352)的底面和所述壓圈(354)的頂面均為上凸的球面，所述回轉(zhuǎn)槽(351)為球狀槽；所述回轉(zhuǎn)圈(340)包括球面部(341)和圍設(shè)于所述球面部(341)的連接圈(342)，所述球面部(341)通過通孔套設(shè)于連接軸(353)，且所述通孔的孔壁與所述連接軸(353)之間形成調(diào)節(jié)空間(356)，所述球面部(341)與所述球狀槽相匹配，所述連接圈(342)固接于所述從動保護罩(330)的頂部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的鑿巖臺車，其特征在于，所述主動機架(210)上還安裝有主動輔助輪(270)，所述主動輔助輪(270)和所述主動輪(220)沿所述主動機架(210)的首尾方向間隔排布，且所述主動輔助輪(270)的輪徑小于所述主動輪(220)的輪徑。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鑿巖臺車，其特征在于，所述主動輪(220)沿其軸向的第一端面設(shè)有外翻的第一翻邊(221)，和/或，所述主動輪(220)沿其軸向的第二端面設(shè)有外翻的第二翻邊；

和/或，所述主動輔助輪(270)沿其軸向的第一端面設(shè)有外翻的第三翻邊(271)；和/或，所述主動輔助輪(270)沿其軸向的第二端面設(shè)有外翻的第四翻邊。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的鑿巖臺車，其特征在于，所述從動機架(310)上還安裝有從動輔助輪(360)，所述從動輪(320)和所述從動輔助輪(360)沿所述從動機架(310)的首尾方向間隔排布，且所述從動輔助輪(360)的輪徑小于所述從動輪(320)的輪徑。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鑿巖臺車，其特征在于，所述從動輪(320)沿其軸向的第一端面設(shè)有外翻的第五翻邊(321)，和/或，所述從動輪(320)沿其軸向的第二端面設(shè)有外翻的第六翻邊；

和/或，所述從動輔助輪(360)沿其軸向的第一端面設(shè)有外翻的第七翻邊(361)；和/或，所述從動輔助輪(360)沿其軸向的第二端面設(shè)有外翻的第八翻邊。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的鑿巖臺車，其特征在于，所述主動機架(210)沿其寬度方向樞接有主動輪軸，所述主動輪(220)為兩個，兩個所述主動輪(220)分別固接于所述主動輪軸的兩端；所述主動機架(210)上安裝有用于驅(qū)動所述主動輪(220)軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動件。