[實用新型]一種用于放置攝影機的移動軌道車

有效

• 申請號: 202020595613.5
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN212338657U
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 王銀
• 申請（專利權）人: 北京奧古斯都影視科技有限公司
• 主分類號: F16M11/04
• 分類號: F16M11/04;F16M11/18;F16M11/38;F16M11/42;F16M7/00;H04N5/225;G03B17/56
• 代理公司: 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 張力

本實用新型屬于影視拍攝設備，具體涉及一種用于放置攝影機的移動軌道車，包括：車架，所述車架呈U型，包括一體連接的開口端與閉口端；升降組件，升降組件設于所述車架的開口端；升降組件包括機體和傳動部，機體包括第一擺臂、第二擺臂和云臺；傳動部包括第一傳動組件和第二傳動組件；升降控制組件，升降控制組件包括驅動油缸、驅動組件以及控制閥；車輪，車輪設于所述車架底部，適于在軌道上使用；車把，車把設于車架的閉口端，且與車輪連接，適于控制車架的運動方向。通過上述結構設置，使得移動軌道車結構小巧但輻射范圍大，且易于調節。

技術領域

本實用新型屬于影視拍攝設備，具體涉及一種用于放置攝影機的移動軌道車。

背景技術

影視拍攝過程中，根據實際拍攝情況的需要，往往需要在不同區域預設拍攝機會。在拍攝的過程中對攝影機進行移動的設備正是軌道式攝影車，軌道式攝影車在預設的軌道田上進行移動，可以由機械驅動或者由人推動軌道式攝影車在軌道田上進行移動工作。

專利公告號為CN208391167U的中國實用新型公開了一種影視軌道車，包括車板，車板的底部設有用于與軌道配合的行走輪，車板的上表面設置由長度沿軌道的長度方向延伸的導向槽，導向槽中導向移動設置由長度沿上下方向延伸的導柱，導柱上設置由支撐臺，支撐臺上設置由用于與攝影機連接的連接結構，車板上設置有用于與攝影機連接的連接結構，車板上設置有當導柱移動至適宜位置時對期進行固定定位的定位結構。

但是，在對攝影機進行位置調節時，攝影機的實際工作狀態隨攝影狀態的變化要求有所不同，利用支撐臺和導向槽合導柱對攝影機位置調節，攝影機的位置可能達不到預想的要求，并且其調節速度較慢；此外，其搖臂尺寸直接決定了軌道車的尺寸，無法滿足小場地長搖臂的需求。因此，亟需提出一種用于放置攝影機的移動軌道車。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于放置攝影機的移動軌道車，以解決現有技術中軌道車在占地面積和搖臂長度之間無法兼顧的問題。

本實用新型提供的用于放置攝影機的移動軌道車，包括：車架，所述車架呈U型，包括一體連接的開口端與閉口端，且所述車架開口端的內側設有固定軸；升降組件，所述升降組件設于所述車架的開口端；所述升降組件包括機體和傳動部，所述機體包括第一擺臂、第二擺臂和云臺，所述第一擺臂的數量為兩個，兩個所述第一擺臂的第一端均與所述第二擺臂的第一端轉動連接，第二端與所述固定軸轉動連接；所述第二擺臂的第二端與所述云臺轉動連接；所述傳動部包括第一傳動組件和第二傳動組件，所述第一傳動組件設于所述第一擺臂和云臺之間，所述第二傳動組件設于所述第一擺臂和第二擺臂之間；升降控制組件，所述升降控制組件包括驅動油缸、驅動組件以及控制閥；所述驅動油缸設于所述車架內，且所述驅動油缸的伸縮桿與所述第一擺臂的第二端連接；所述驅動組件與所述驅動油缸連接；所述控制閥設于所述驅動油缸與所述驅動組件的連接通路之間，適于控制所述驅動油缸的工作狀態；車輪，所述車輪設于所述車架底部，適于在軌道上使用；車把，所述車把設于所述車架的閉口端，且與所述車輪連接，適于控制所述車架的運動方向。

如上所述的用于放置攝影機的移動軌道車，進一步優選為，所述升降組件還包括第一傳動軸、第二傳動軸和第一傳動套筒，所述第一傳動軸適于轉動式連接所述第一擺臂和所述第二擺臂，所述第二傳動軸適于轉動式連接所述第二擺臂和所述云臺，所述第一傳動套筒設于所述固定軸上，適于安裝所述第一擺臂；所述第一傳動組件設于所述第一傳動軸、所述第二傳動軸與所述第一傳動套筒之間；所述第二傳動組件設于所述第一傳動軸與所述第一傳動套筒之間。

如上所述的用于放置攝影機的移動軌道車，進一步優選為，所述第一傳動組件包括第一聯動機構、第二聯動機構、第三傳動軸，所述第三傳動軸架設于所述第一擺臂的中部；所述第一聯動機構分別與所述第一傳動軸、第一傳動套筒和第三傳動軸連接，適于聯動所述第一傳動軸、第三傳動軸和第一傳動套筒；所述第二聯動機構分別與所述第一傳動軸和所述第二傳動軸連接，適于聯動所述第一傳動軸和所述第三傳動軸。