[實用新型]一種可伸縮警示柱

有效

• 申請號: 202020595234.6
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN212270746U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 王興民;崔洪亮
• 申請（專利權）人: 天津友發瑞達交通設施有限公司
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/646
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 王文雅

本實用新型提供了一種可伸縮警示柱，涉及交通安全設備技術領域，解決了現有技術中存在的現有警示柱使用不便的技術問題，包括內柱和外柱，所述外柱的頂面上沿所述外柱軸向設置有第一導向通道，所述第一導向通道內軸向設置有導桿，所述內柱的底面上沿所述內柱軸向設置有第二導向通道；所述內柱的底部滑動插設在所述第一導向通道內，所述導桿的頂部滑動插設在所述第二導向通道內；所述導桿上設置有第一連接部，所述內柱內部設置有第二連接部，所述第一連接部能與所述第二連接部相連，以鎖定所述內柱與所述外柱的相對位置；本實用新型能實現內柱的伸縮，內柱伸縮過程平穩，結構簡單，成本低廉，調節過程便捷，隔離、警示效果顯著。

技術領域

本實用新型涉及交通安全設備技術領域，具體涉及一種可伸縮警示柱。

背景技術

警示柱是用于道路、建筑物和停車位之間的隔離，使行駛的機動車輛起到警示作用的設備，在日常生活中被廣泛使用，傳統的警示柱，其警示柱的高度往往為固定設置的，固定設置的警示柱高度過低會影響其警示效果和隔離效果，高度過高則不便于攜帶、運輸和安裝，給日常的使用帶來不便；現有市場上出現的能夠調節高度的警示柱，或者結構復雜，造價成本高，或者高度調節操作較為麻煩，給使用帶來不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種可伸縮警示柱，以解決現有技術中存在的現有警示柱使用不便的技術問題；本實用新型提供的諸多技術方案中的優選技術方案所能產生的諸多技術效果(第一連接部和第二連接部螺紋配合，連接緊固，便于拆裝；第一連接部包括螺柱，導桿頂部設置有螺柱，第二連接部包括定位板，內柱底部設置有定位板，定位板上設置有螺紋孔，螺柱與螺紋孔螺紋配合，轉動內柱便可使螺柱連接在螺紋孔內，結構簡單，成本低廉，拆裝便捷；螺柱頂部設置有限位板，限位板底面能與定位板頂面相抵，能夠有效避免內柱轉動過多，而使內柱與外柱相脫離；第一導向通道的直徑與內柱外徑尺寸配合，第二導向通道的直徑與限位板外徑尺寸配合，使內柱滑動過程更加平穩，便于第一連接部與第二連接部相連；內柱上設置有握持部，人手握持所述握持部能帶動內柱動作；內柱頂部設置有柱帽，柱帽外沿向外延伸并形成凸檐，凸檐形成握持部，結構簡單，方便握持，便于提拉和旋轉操作；所述外柱底部設置底盤，底盤上設置有安裝部，可伸縮警示柱安裝穩固；沿導桿底部至頂部設置有至少兩段螺柱，或者沿內柱底部至頂部設置有至少兩個定位板，內柱與外柱之間有多個鎖定位置，能夠實現警示柱高度的多檔調節，結構多樣等)；詳見下文闡述。

為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案：

本實用新型提供的一種可伸縮警示柱，包括內柱和外柱，其中：所述外柱的頂面上沿所述外柱軸向設置有第一導向通道，所述第一導向通道內軸向設置有導桿，所述內柱的底面上沿所述內柱軸向設置有第二導向通道；所述內柱的底部滑動插設在所述第一導向通道內，所述導桿的頂部滑動插設在所述第二導向通道內；所述導桿上設置有第一連接部，所述內柱內部設置有第二連接部，所述第一連接部能與所述第二連接部相連，以鎖定所述內柱與所述外柱的相對位置。

優選地，所述第一連接部與所述第二連接部螺紋配合。

優選地，所述第一連接部包括螺柱，所述導桿的頂部設置有所述螺柱，所述第二連接部包括定位板，所述定位板上設置有螺紋孔，所述第二導向通道內位于所述內柱的底部設置有所述定位板，所述螺柱與所述螺紋孔螺紋配合。

優選地，所述螺柱的頂部設置有限位板，所述限位板的底面能與所述定位板的頂面相抵，以避免所述導桿脫出所述第二導向通道。

優選地，所述第一導向通道的直徑與所述內柱的外徑尺寸配合；所述第二導向通道的直徑與所述限位板的外徑尺寸配合。

優選地，所述內柱上連接設置有握持部。

優選地，所述內柱的頂部設置有柱帽，所述柱帽的邊沿向外延伸并形成凸檐，所述凸檐形成所述握持部。

優選地，所述外柱的底部設置有底盤，所述底盤上設置有安裝部。