[實用新型]一種道路安全用限高裝置

有效

• 申請號: 202020593139.2
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN212561282U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 陳權英
• 申請（專利權）人: 中通工程設計有限公司
• 主分類號: E01F13/00
• 分類號: E01F13/00
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 趙榮

本實用新型公開了一種道路安全用限高裝置，包括主支柱和壓板，所述主支柱的上表面固定連接有連接塊，且連接塊的前后兩端下側均固定連接有輔支柱，所述主支柱的下端內部安裝有氣缸，且氣缸的上側設置有移動桿，所述移動桿的右端內側安裝有刻度尺，且刻度尺的上表面固定連接有橫梁，所述橫梁的左右兩端上表面均安裝有照明燈，且橫梁的左右兩端后側均連接有減速帶，所述橫梁的中部上表面固定連接有中空塊，且中空塊的內側設置有限高顯示牌，所述壓板位于橫梁的下端內側，所述壓板的前后兩端內部均安裝有攝像頭。該道路安全用限高裝置，穩定性高，具有緩沖保護作用，且便于調節該裝置的限高距離，并且便于鎖定超高違規車輛。

技術領域

本實用新型涉及道路安全技術領域，具體為一種道路安全用限高裝置。

背景技術

由于道路屬性不同，其路面的承載力不同，因此通過限高裝置限制超高車輛行駛，為確保道路的通暢，和減少路面的損傷，一般設置于道路交口、橋梁的橋頭、高速公路入口等；

現有的道路安全用限高裝置，穩定性差，不具有緩沖保護作用，且不便于調節該裝置的限高距離，并且不便于鎖定超高違規車輛，因此，我們提出一種道路安全用限高裝置，以便于解決上述中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種道路安全用限高裝置，以解決上述背景技術中提出的現有的道路安全用限高裝置，穩定性差，不具有緩沖保護作用，且不便于調節該裝置的限高距離，并且不便于鎖定超高違規車輛的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路安全用限高裝置，包括主支柱和壓板，所述主支柱的上表面固定連接有連接塊，且連接塊的前后兩端下側均固定連接有輔支柱，并且主支柱和輔支柱的下端左側均固定連接有安裝塊，所述主支柱的下端內部安裝有氣缸，且氣缸的上側設置有移動桿，所述移動桿的右端內側安裝有刻度尺，且刻度尺的上表面固定連接有橫梁，所述橫梁的左右兩端上表面均安裝有照明燈，且橫梁的左右兩端后側均連接有減速帶，所述橫梁的中部上表面固定連接有中空塊，且中空塊的內側設置有限高顯示牌，所述壓板位于橫梁的下端內側，且壓板的上表面等間距設置有彈簧，所述壓板的前后兩端內部均安裝有攝像頭，且壓板的中部安裝有振動傳感器。

優選的，所述主支柱和輔支柱均與連接塊通過焊接的方式相連接，且主支柱、連接塊和輔支柱均關于橫梁對稱設置。

優選的，所述主支柱和輔支柱的下表面處于同一水平線，且主支柱和連接塊均與移動桿構成卡合結構，并且刻度尺與移動桿嵌套連接。

優選的，所述移動桿和中空塊均與橫梁為一體化結構，且中空塊與限高顯示牌通過螺栓固定連接。

優選的，所述壓板與橫梁為不可拆卸結構，且減速帶與橫梁通過粘貼的方式相連接。

優選的，所述彈簧的上下兩端分別與橫梁和壓板固定連接，且攝像頭和振動傳感器均鑲嵌在壓板的內部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該道路安全用限高裝置，穩定性高，具有緩沖保護作用，且便于調節該裝置的限高距離，并且便于鎖定超高違規車輛；

1.設置有主支柱、連接塊、輔支柱和安裝塊，通過螺釘使安裝塊與地面緊密貼合，再通過輔支柱對與主支柱固定連接的連接塊進行支撐，以及主支柱和連接塊均對與橫梁固定連接的移動桿進行限位，從而便于使得該裝置的穩定性高；

2.設置有氣缸、移動桿、橫梁和中空塊，通過氣缸作業，和移動桿內部嵌套連接的刻度尺，便于控制移動桿帶動橫梁升降的距離，以及通過中空塊與限高顯示牌為可拆卸連接，便于對限高顯示牌進行更換，從而便于調節該裝置的限高距離；

3.設置有壓板、彈簧、攝像頭和振動傳感器，壓板在彈簧的作用下與橫梁構成伸縮結構，從而使得該裝置給到自身以及超高違規車輛以緩沖保護的作用，通過攝像頭和振動傳感器進行作業，便于鎖定超高違規車輛。

附圖說明