[實用新型]一種道路安全用限高裝置有效
| 申請號： | 202020593139.2 | 申請日： | 2020-04-20 |
| 公開（公告）號： | CN212561282U | 公開（公告）日： | 2021-02-19 |
| 發明（設計）人： | 陳權英 | 申請（專利權）人： | 中通工程設計有限公司 |
| 主分類號： | E01F13/00 | 分類號： | E01F13/00 |
| 代理公司： | 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126 | 代理人： | 趙榮 |
| 地址： | 528000 廣東省佛山*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 道路 安全 用限高 裝置 | ||
1.一種道路安全用限高裝置，包括主支柱(1)和壓板(12)，其特征在于：所述主支柱(1)的上表面固定連接有連接塊(2)，且連接塊(2)的前后兩端下側均固定連接有輔支柱(3)，并且主支柱(1)和輔支柱(3)的下端左側均固定連接有安裝塊(4)，所述主支柱(1)的下端內部安裝有氣缸(5)，且氣缸(5)的上側設置有移動桿(6)，所述移動桿(6)的右端內側安裝有刻度尺(7)，且刻度尺(7)的上表面固定連接有橫梁(8)，所述橫梁(8)的左右兩端上表面均安裝有照明燈(9)，且橫梁(8)的左右兩端后側均連接有減速帶(16)，所述橫梁(8)的中部上表面固定連接有中空塊(10)，且中空塊(10)的內側設置有限高顯示牌(11)，所述壓板(12)位于橫梁(8)的下端內側，且壓板(12)的上表面等間距設置有彈簧(13)，所述壓板(12)的前后兩端內部均安裝有攝像頭(14)，且壓板(12)的中部安裝有振動傳感器(15)。
2.根據權利要求1所述的一種道路安全用限高裝置，其特征在于：所述主支柱(1)和輔支柱(3)均與連接塊(2)通過焊接的方式相連接，且主支柱(1)、連接塊(2)和輔支柱(3)均關于橫梁(8)對稱設置。
3.根據權利要求1所述的一種道路安全用限高裝置，其特征在于：所述主支柱(1)和輔支柱(3)的下表面處于同一水平線，且主支柱(1)和連接塊(2)均與移動桿(6)構成卡合結構，并且刻度尺(7)與移動桿(6)嵌套連接。
4.根據權利要求1所述的一種道路安全用限高裝置，其特征在于：所述移動桿(6)和中空塊(10)均與橫梁(8)為一體化結構，且中空塊(10)與限高顯示牌(11)通過螺栓固定連接。
5.根據權利要求1所述的一種道路安全用限高裝置，其特征在于：所述壓板(12)與橫梁(8)為不可拆卸結構，且減速帶(16)與橫梁(8)通過粘貼的方式相連接。
6.根據權利要求1所述的一種道路安全用限高裝置，其特征在于：所述彈簧(13)的上下兩端分別與橫梁(8)和壓板(12)固定連接，且攝像頭(14)和振動傳感器(15)均鑲嵌在壓板(12)的內部。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中通工程設計有限公司，未經中通工程設計有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202020593139.2/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種新型結構礦用車輪輞
- 下一篇：一種清水墻壓頂結構
