[實用新型]一種新能源減速器壽命測試設備

有效

• 申請號: 202020592805.0
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN211696945U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 吳小武
• 申請（專利權）人: 長沙漢洲機電設備有限公司
• 主分類號: G01M13/025
• 分類號: G01M13/025
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

本實用新型公開了一種新能源減速器壽命測試設備，包括底板，所述底板頂部的左側固定連接有安裝桿，所述安裝桿的頂部固定連接有安裝板，所述安裝板的頂部固定連接有驅動電機，所述驅動電機的輸出端固定連接有聯軸器。本實用新型通過設置調節框、固定片、定位片、墊片、腰型孔和固定螺栓的使用，能夠使減速器左右方向微調更加方便，通過設置調節螺母、橫桿、主動錐齒、軸承、從動錐齒、螺塊和螺桿，能夠使減速器上下方向調節更加方便，解決了現有市場上的新能源減速器壽命測試設備不具備便于調節使用的功能，不同型號尺寸的減速器安裝位置存在偏差，連接匹配度不高，測試過程異常磨損較多，影響檢測精確度的問題。

技術領域

本實用新型涉及新能源減速器技術領域，具體為一種新能源減速器壽命測試設備。

背景技術

減速器在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛，減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設計、制造和使用特點各不相同。

在對新能源減速器進行壽命測試時需要對其進行安裝連接，現有市場上的新能源減速器壽命測試設備不具備便于調節使用的功能，不同型號尺寸的減速器安裝位置存在偏差，連接匹配度不高，測試過程異常磨損較多，影響檢測的精確度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源減速器壽命測試設備，具備便于調節使用的優點，解決了現有市場上的新能源減速器壽命測試設備不具備便于調節使用的功能，影響連接以及檢測精度問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新能源減速器壽命測試設備，包括底板，所述底板頂部的左側固定連接有安裝桿，所述安裝桿的頂部固定連接有安裝板，所述安裝板的頂部固定連接有驅動電機，所述驅動電機的輸出端固定連接有聯軸器，所述聯軸器的右側固定連接有驅動桿，所述底板表面的兩側均固定連接有調節框，所述調節框的內側設有橫桿，所述橫桿的外側貫穿調節框并固定連接有主動錐齒，所述主動錐齒的頂部嚙合有從動錐齒，所述從動錐齒的內腔固定連接有螺桿，所述螺桿的底部活動連接有軸承，所述軸承的底部與調節框的連接處固定連接，所述螺桿的表面嚙合有螺塊，所述螺塊的表面固定連接有活動桿，所述活動桿的頂部貫穿調節框并固定連接有安裝框，所述安裝框內腔的兩側均固定連接有定位片，所述定位片的頂部設有固定片，所述固定片的內側固定連接有減速器本體，所述減速器本體的左側與驅動桿的連接處固定連接，所述減速器本體的右側固定連接有連接桿，所述連接桿的表面固定連接有齒輪盤。

優選的，所述活動桿的兩側均固定連接有滑桿，所述調節框內腔的兩側均開設有與滑桿配合使用的滑槽。

優選的，所述固定片和定位片的表面均開設有腰型孔，所述腰型孔的內腔貫穿有固定螺栓，所述固定螺栓表面的頂部和底部均套設有墊片。

優選的，所述連接桿的右側活動連接有豎板，所述豎板的底部與底板的連接處固定連接。

優選的，所述橫桿的表面固定連接有調節螺母，所述調節螺母的對邊直徑為30mm。

優選的，所述底板的底部固定連接有防滑墊，且防滑墊的厚度為2mm。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置調節框、固定片、定位片、墊片、腰型孔和固定螺栓的使用，能夠使減速器左右方向微調更加方便，通過設置調節螺母、橫桿、主動錐齒、軸承、從動錐齒、螺塊和螺桿，能夠使減速器上下方向調節更加方便，解決了現有市場上的新能源減速器壽命測試設備不具備便于調節使用的功能，不同型號尺寸的減速器安裝位置存在偏差，連接匹配度不高，測試過程異常磨損較多，影響檢測精確度的問題。

2、通過滑桿和滑槽的使用，能夠有效避免活動桿在移動時出現卡滯影響使用的現象，提升了活動桿使用時的流暢性；

通過腰型孔和墊片的使用，能夠更加方便使用者對減速器的左右位置進行微調，便于工作人員的操作使用；