[實用新型]一種單層汽車輪胎后進式自動裝運配送車廂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020591350.0
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN212195216U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設計）人: 金鑫;聶文超;田春陽;乜文軍;何超;喬凡
• 申請（專利權）人: 武漢市車城物流有限公司
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00;B62D33/00
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 唐勇

1.一種單層汽車輪胎后進式自動裝運配送車廂，其特征在于，包括：

輥道，所述輥道包括多個平行間隔設置的橫向輥筒(50)，每個橫向輥筒(50)的兩端均通過安裝鋼架連接于車廂骨架(10)上，每個橫向輥筒(50)均可繞自身旋轉軸轉動，各橫向輥筒(50)的一端同軸間隔設置雙齒輪(51)，相鄰兩橫向輥筒(50)之間通過從動鏈條(81)進行雙齒交替式單鏈傳動連接；

驅動裝置(60)，所述驅動裝置(60)通過主動鏈條(61)帶動鄰近橫向輥筒(50)轉動；

導向裝置，包括至少兩排豎向輥筒(40)，輔助鋼架將兩排豎向輥筒(40)安裝于輥道的兩側，每個豎向輥筒(40)可沿自身旋轉軸轉動；

阻擋裝置(70)，所述阻擋裝置(70)位于輥道末端，阻擋裝置(70)高度高于所述輥道所在平面。

2.如權利要求1所述的單層汽車輪胎后進式自動裝運配送車廂，其特征在于，所述驅動裝置(60)的輸出軸連接有第一齒輪，所述第一齒輪和鄰近橫向輥筒(50)的一齒輪通過主動鏈條(61)傳動連接。

3.如權利要求1所述的單層汽車輪胎后進式自動裝運配送車廂，其特征在于，所述安裝鋼架包括多個第一U型鋼(31)，第一U型鋼(31)緊固連接于車廂骨架(10)的廂底，橫向輥筒(50)通過螺栓連接于兩第一U型鋼(31)之間。

4.如權利要求3所述的單層汽車輪胎后進式自動裝運配送車廂，其特征在于，所述輔助鋼架包括第二U型鋼(32)和第一延伸板(33)，所述第二U型鋼(32)固定于車廂骨架(10)的側廂壁上，所述第一延伸板(33)固定于第一U型鋼(31)頂部，所述豎向輥筒(40)轉動地連接于第二U型鋼(32)和第一延伸板(33)之間。

5.如權利要求1所述的單層汽車輪胎后進式自動裝運配送車廂，其特征在于，兩第二U型鋼(32)之間牽拉防護尼龍網(wǎng)。

6.如權利要求1所述的單層汽車輪胎后進式自動裝運配送車廂，其特征在于，所述橫向輥筒(50)上設有防滑結構。

7.如權利要求5所述的單層汽車輪胎后進式自動裝運配送車廂，其特征在于，所述驅動裝置(60)連接有制動器。

8.如權利要求6所述的單層汽車輪胎后進式自動裝運配送車廂，其特征在于，所述車廂骨架設有頂棚。

9.如權利要求1所述的單層汽車輪胎后進式自動裝運配送車廂，其特征在于，所述豎向輥筒(40)的外圍面包設有緩沖套。

10.如權利要求1所述的單層汽車輪胎后進式自動裝運配送車廂，其特征在于，所述橫向輥筒(50)的兩端均設有雙齒輪。