[實(shí)用新型]一種用于無人機(jī)起降的汽車車體結(jié)構(gòu)及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020589993.1
• 申請(qǐng)日: 2020-04-20
• 公開（公告）號(hào): CN212373232U
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐志豪;黃雍威;陳修賢;鄭彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北吉利太力飛車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60P3/11
• 分類號(hào): B60P3/11;B64F1/00;B60L58/12;B60L53/14
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

1.一種用于無人機(jī)起降的汽車車體結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括殼體(4)、活動(dòng)蓋板(2)、汽車外殼(1)、密封件(7)和驅(qū)動(dòng)組件(5)，所述汽車外殼(1)設(shè)有蓋板安裝口，所述活動(dòng)蓋板(2)與所述殼體(4)分別設(shè)于所述蓋板安裝口的外側(cè)和內(nèi)側(cè)，所述汽車外殼(1)的內(nèi)側(cè)與所述殼體(4)固定連接，所述活動(dòng)蓋板(2)通過所述密封件(7)與所述汽車外殼(1)匹配連接，所述殼體(4)內(nèi)側(cè)的空腔用于裝載無人機(jī)(3)，所述驅(qū)動(dòng)組件(5)設(shè)于所述殼體(4)內(nèi)側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)組件(5)與所述活動(dòng)蓋板(2)匹配連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于無人機(jī)起降的汽車車體結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括無人機(jī)充電裝置(8)，所述無人機(jī)充電裝置(8)設(shè)于所述殼體(4)的內(nèi)側(cè)，所述無人機(jī)充電裝置(8)的輸入端用于與汽車電源(13)電連接，所述無人機(jī)充電裝置(8)的輸出端用于與無人機(jī)(3)的充電端電連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于無人機(jī)起降的汽車車體結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括控制器(9)與無人機(jī)控制信號(hào)接收裝置(10)，所述控制器(9)與所述無人機(jī)控制信號(hào)接收裝置(10)電連接，所述控制器(9)與所述驅(qū)動(dòng)組件(5)電連接，所述無人機(jī)充電裝置(8)與所述控制器(9)電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于無人機(jī)起降的汽車車體結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括無人機(jī)電量檢測(cè)裝置(11)，所述無人機(jī)電量檢測(cè)裝置(11)與所述控制器(9)電連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于無人機(jī)起降的汽車車體結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括蓋板位置傳感器(12)，所述蓋板位置傳感器(12)與所述控制器(9)電連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于無人機(jī)起降的汽車車體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述蓋板安裝口的四周設(shè)有密封件安裝槽，所述活動(dòng)蓋板(2)外表面與所述汽車外殼(1)外表面相匹配。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于無人機(jī)起降的汽車車體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述活動(dòng)蓋板(2)的面積大于所述蓋板安裝口的面積。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于無人機(jī)起降的汽車車體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)組件(5)包括驅(qū)動(dòng)連接件和驅(qū)動(dòng)裝置(6)，所述驅(qū)動(dòng)裝置(6)與所述控制器(9)電連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置(6)為電機(jī)或氣缸。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于無人機(jī)起降的汽車車體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述蓋板位置傳感器(12)為光電式傳感器或行程開關(guān)。

10.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的一種用于無人機(jī)起降的汽車車體結(jié)構(gòu)。