[實用新型]一種可調行程液壓油缸

有效

• 申請號: 202020589710.3
• 申請日: 2020-04-20
• 公開（公告）號: CN212130949U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 王湘平;戴洪輝;呂建坤;毛宇平
• 申請（專利權）人: 寧波中天聯合機電制造有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B13/02
• 代理公司: 寧波甬致專利代理有限公司 33228
• 代理人: 李迎春

本實用新型涉及一種可調行程液壓油缸，包括缸體、活塞桿、活塞、導向套，活塞固定在活塞桿的前端，并位于缸體內的前端處，導向套安裝在缸體內的后端處，缸體與活塞桿之間設置有可調行程機構，可調行程機構包括單向閥、限位體、通油座，單向閥固定在通油座上，通油座固定在缸體上，通油座通過油管與缸體壁上所開設的通油孔相連通，活塞桿上安裝有能沿活塞桿軸向限位的限位體，通過限位體與單向閥內的導向桿相接觸來實現液壓油缸的行程可調；本實用新型的有益效果為：通過在缸體與活塞桿之間設置的可調行程機構，并通過限位體與單向閥內的導向桿相接觸來實現液壓油缸的行程可調；具有結構簡單、靈活性好、使用壽命大大增大的優點。

技術領域

本實用新型屬于液壓油缸技術領域，尤其涉及一種可調行程液壓油缸。

背景技術

液壓油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠，用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛的應用；液壓缸按結構類型分為活塞式、柱塞式、擺動式和伸縮式，其中以活塞式液壓缸應用最多。然而現有的液壓油缸一般不能夠調節活塞桿的行程，精確度較低，靈活性較差，且活塞在缸體內的行程過程中末端容易與缸頭或缸尾發生撞擊，大大地降低了液壓油缸的使用壽命。若非要改變行程，必須更換不同長度的活塞桿和缸體，這對設備的維護和工作、零部件的儲存，帶來極大的不便。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種可調行程液壓油缸，使油缸在無需更換零部件的情況下，通過調節手段，方便地改變油缸的工作行程。

本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的，這種可調行程液壓油缸包括缸體、活塞桿、活塞、導向套，所述活塞固定在所述活塞桿的前端，并位于所述缸體內的前端處，所述導向套安裝在所述缸體內的后端處，所述缸體與所述活塞桿之間設置有可調行程機構，所述可調行程機構包括單向閥、限位體、通油座，所述單向閥固定在所述通油座上，所述通油座固定在所述缸體上，所述通油座通過油管與缸體壁上所開設的通油孔相連通，所述活塞桿上安裝有能沿活塞桿軸向限位的限位體，通過所述限位體與所述單向閥內的導向桿相接觸來實現液壓油缸的行程可調。

作為優選，所述限位體與所述導向桿呈相對應布置，且限位體所在位置的高度高于導向桿所在位置的高度。

作為優選，所述限位體包括兩塊呈對稱布置的限位板，且兩限位板的底端間通過銷軸連接，兩限位板的上端間通過螺栓組件連接，并安裝在所述活塞桿的后端處。

作為優選，所述通油座內設有進油口、出油口，所述進油口與所述出油口之間通過油道連通。

作為優選，所述單向閥包括閥體、導向桿，所述閥體固定在所述通油座上，且所述導向桿活動于所述通油座所設的油道上，并實現油道的開啟與閉合。

作為優選，所述導向桿上設有封堵頭，所述封堵頭位于所述油道上，且所述封堵頭與油道壁間安裝有啞鈴密封圈，且所述啞鈴密封圈嵌入在所述封堵頭上。

本實用新型的有益效果為：通過在缸體與活塞桿之間設置的可調行程機構，并通過限位體與單向閥內的導向桿相接觸來實現液壓油缸的行程可調并鎖緊；具有結構簡單、靈活性好、鎖緊性好、使用壽命大大增大的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視剖面結構示意圖。

圖2是本實用新型的俯視剖面結構示意圖。

圖3是圖2的A處放大結構示意圖。