[實(shí)用新型]一種可調(diào)行程液壓油缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020589710.3
• 申請(qǐng)日: 2020-04-20
• 公開（公告）號(hào): CN212130949U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王湘平;戴洪輝;呂建坤;毛宇平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波中天聯(lián)合機(jī)電制造有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14;F15B13/02
• 代理公司: 寧波甬致專利代理有限公司 33228
• 代理人: 李迎春

1.一種可調(diào)行程液壓油缸，包括缸體(1)、活塞桿(2)、活塞(3)、導(dǎo)向套(4)，所述活塞(3)固定在所述活塞桿(2)的前端，并位于所述缸體(1)內(nèi)的前端處，所述導(dǎo)向套(4)安裝在所述缸體(1)內(nèi)的后端處，其特征在于：所述缸體(1)與所述活塞桿(2)之間設(shè)置有可調(diào)行程機(jī)構(gòu)(5)，所述可調(diào)行程機(jī)構(gòu)(5)包括單向閥(51)、限位體(52)、通油座(53)，所述單向閥(51)固定在所述通油座(53)上，所述通油座(53)固定在所述缸體(1)上，所述通油座(53)通過油管(6)與缸體壁上所開設(shè)的通油孔(11)相連通，所述活塞桿(2)上安裝有能沿活塞桿軸向限位的限位體(52)，通過所述限位體(52)與所述單向閥(51)內(nèi)的導(dǎo)向桿(51-1)相接觸來實(shí)現(xiàn)液壓油缸的行程可調(diào)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)行程液壓油缸，其特征在于：所述限位體(52)與所述導(dǎo)向桿(51-1)呈相對(duì)應(yīng)布置，且限位體(52)所在位置的高度高于導(dǎo)向桿(51-1)所在位置的高度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)行程液壓油缸，其特征在于：所述限位體(52)包括兩塊呈對(duì)稱布置的限位板(52-1)，且兩限位板(52-1)的底端間通過銷軸(52-2)連接，兩限位板(52-1)的上端間通過螺栓組件(52-3)連接，并安裝在所述活塞桿(2)的后端處。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)行程液壓油缸，其特征在于：所述通油座(53)內(nèi)設(shè)有進(jìn)油口(53-1)、出油口(53-2)，所述進(jìn)油口(53-1)與所述出油口(53-2)之間通過油道(53-3)連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可調(diào)行程液壓油缸，其特征在于：所述單向閥(51)包括閥體(51-2)、導(dǎo)向桿(51-1)，所述閥體(51-2)固定在所述通油座(53)上，且所述導(dǎo)向桿(51-1)活動(dòng)于所述通油座(53)所設(shè)的油道(53-3)上，并實(shí)現(xiàn)油道(53-3)的開啟與閉合。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可調(diào)行程液壓油缸，其特征在于：所述導(dǎo)向桿(51-1)上設(shè)有封堵頭(51-3)，所述封堵頭(51-3)位于所述油道(53-3)上，且所述封堵頭(51-3)與油道壁間安裝有啞鈴密封圈(7)，且所述啞鈴密封圈(7)嵌入在所述封堵頭(51-3)上。