[實用新型]便于組合焊接的轎廂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020587779.2 | 申請日： | 2020-04-20 |
| 公開（公告）號： | CN212050091U | 公開（公告）日： | 2020-12-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 許繼華 | 申請（專利權(quán)）人： | 津陽創(chuàng)展（天津）金屬科技有限公司 |
| 主分類號： | B66B11/02 | 分類號： | B66B11/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 301800 天津*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 便于 組合 焊接 | ||
1.便于組合焊接的轎廂，其特征在于：包括轎廂底板（1）、第一轎廂側(cè)壁版（2）、第二轎廂側(cè)壁版（3）、轎廂后壁板（4）和轎廂頂板（5），所述轎廂底板（1）上沿豎向方向水平開設(shè)有第一限位卡槽（11）和第二限位卡槽（12）；所述轎廂底板（1）上在第一限位卡槽（11）和第二限位卡槽（12）之間開設(shè)有第一限位插槽（13）；所述第一轎廂側(cè)壁版（2）的上端固定有第一限位插片（23）；所述第一轎廂側(cè)壁版（2）的下端固定有第一限位卡塊（21）；所述第一轎廂側(cè)壁版（2）上開設(shè)有第三限位卡槽（22）；所述第二轎廂側(cè)壁版（3）的上端固定有第二限位插片（33）；所述第二轎廂側(cè)壁版（3）的下端固定有第二限位卡塊（31）；所述第二轎廂側(cè)壁版（3）上開設(shè)有第四限位卡槽（32）；所述轎廂頂板（5）上沿豎直方向水平開設(shè)有第二限位插槽（51）和第三限位插槽（52）；所述轎廂頂板（5）上相對于第二限位插槽（51）和第三限位插槽（52）之間設(shè)置有第四限位插槽（53）；所述轎廂后壁板（4）的上端固定有第四限位插片（43）；所述轎廂后壁板（4）的下端固定有第三限位插片（42）；所述轎廂后壁板（4）的兩側(cè)壁分別均固定兩個第三限位卡塊（41）；所述第一轎廂側(cè)壁版（2）的下端通過第一限位卡塊（21）和第一限位卡槽（11）與轎廂底板（1）卡接；所述第二轎廂側(cè)壁版（3）的下端通過第二限位卡塊（31）和第二限位卡槽（12）卡接；所述轎廂后壁板（4）的下端通過第三限位插片（42）和第一限位插槽（13）與轎廂底板（1）卡接；所述轎廂頂板（5）通過第二限位插槽（51）和第一限位插片（23）與第一轎廂側(cè)壁版（2）的上端卡接；所述轎廂頂板（5）通過第四限位插槽（53）和第四限位插片（43）與轎廂后壁板（4）的上端卡接；所述轎廂頂板（5）通過第三限位插槽（52）和第二限位插片（33）與第二轎廂側(cè)壁版（3）的上端卡接。
2.如權(quán)利要求1所述的便于組合焊接的轎廂，其特征在于，所述第一限位卡塊（21）與第一限位卡槽（11）相適應(yīng)；所述第一限位插片（23）與第二限位插槽（51）相適應(yīng)。
3.如權(quán)利要求1所述的便于組合焊接的轎廂，其特征在于，所述第二限位卡塊（31）與第二限位卡槽（12）相適應(yīng)；所述第二限位插片（33）與第三限位插槽（52）相適應(yīng)。
4.如權(quán)利要求1所述的便于組合焊接的轎廂，其特征在于，所述第三限位插片（42）與第一限位插槽（13）相適應(yīng)；所述第四限位插片（43）與第四限位插槽（53）相適應(yīng)。
5.如權(quán)利要求1所述的便于組合焊接的轎廂，其特征在于，所述第三限位卡塊（41）與第三限位卡槽（22）相適應(yīng)。
6.如權(quán)利要求1所述的便于組合焊接的轎廂，其特征在于，所述第三限位卡塊（41）與第四限位卡槽（32）相適應(yīng)。
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