[實用新型]一種適用于軍用越野車的整體式雙回路轉向器總成

有效

• 申請號: 202020580831.1
• 申請日: 2020-04-18
• 公開（公告）號: CN212047565U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 陳暢;周全;楊杰;倪靜;陳大林;孔真斌;傅早清
• 申請（專利權）人: 沙市久隆汽車動力轉向器有限公司
• 主分類號: B62D5/30
• 分類號: B62D5/30;B62D5/08
• 代理公司: 荊州市亞德專利事務所(普通合伙) 42216
• 代理人: 蔡昌偉

1.一種適用于軍用越野車的整體式雙回路轉向器總成，包括轉向器本體，轉向器本體由轉向殼體(1)、轉向臂軸(2)、輸入軸(10)、轉向螺母(3)和轉向螺桿(4)構成，轉向殼體(1)內通過轉向螺桿(4)裝有轉向螺母(3)，轉向螺母(3)下方的轉向殼體(1)內裝有轉向臂軸(2)，轉向臂軸(2)與轉向螺母(3)嚙合連接；轉向螺桿(4)內通過固定銷裝有扭桿(7)，轉向螺桿(4)一端裝有輸入軸(10)，輸入軸(10)的一端通過固定銷與扭桿(7)連接；其特征在于：輸入軸(10)的另一端通過連接件和閥套(9)裝有轉向閥，閥套(9)與輸入軸(10)之間設置有閥套油槽(12)，轉向螺桿(4)與輸入軸(10)之間設置有螺桿油槽(32)，螺桿油槽(32)對應的轉向殼體(1)上設置有主閥進油道(49)，螺桿油槽(32)下方的轉向殼體(1)上設置有主閥回油道(50)，主閥回油道(50)和主閥進油道(49)分別與螺桿油槽(32)連通，所述的閥套油槽(12)對應的轉向閥的閥體(8)上設置有助力缸油口A(28)和助力缸油口B(29)；閥套油槽(12)下方的閥體(8)上設置有副閥進油口(30)和副閥回油口(31)，助力缸油口A(28)、助力缸油口B(29)、副閥進油口(30)和副閥回油口(31)分別與閥套油槽(12)連通；所述的轉向殼體(1)內設置有裝配轉向螺母(3)形成的互不連通的左油腔(5)和右油腔(6)，螺桿油槽(32)通過連通孔分別與左油腔(5)和右油腔(6)連通；所述的閥套油槽（12）對應的閥體（8）上設置有閥套環槽（55）；螺桿油槽(32)對應的轉向殼體(1)上設置有螺桿環槽(56)。

2.根據權利要求1所述的一種適用于軍用越野車的整體式雙回路轉向器總成，其特征在于：所述的主閥進油道(49)和助力缸油口A(28)內分別設置有安全閥。

3.根據權利要求1所述的一種適用于軍用越野車的整體式雙回路轉向器總成，其特征在于：所述的轉向器本體上設置有旁通閥A（51），旁通閥A（51）與主閥進油道(49)和主閥回油道(50)連通，所述的閥體(8)上設置有旁通閥B(52)，旁通閥B(52)與副閥進油口(30)和副閥回油口(31)連通。

4.根據權利要求1所述的一種適用于軍用越野車的整體式雙回路轉向器總成，其特征在于：所述的螺桿油槽(32)由輸入軸(10)圓周上設置的輸入軸進油槽組、輸入軸排油槽組、轉向螺桿（4）內壁圓周上設置的螺桿排油槽組構成，輸入軸進油槽組由輸入軸進油槽A(33)、輸入軸進油槽B(34)和輸入軸進油槽C(35)構成，輸入軸排油槽組由輸入軸排油槽A(36)、輸入軸排油槽B(37)和輸入軸排油槽C(38)構成，螺桿排油槽組由螺桿排油槽A(40)、螺桿排油槽B(41)、螺桿排油槽C(42)、螺桿排油槽D(43)、螺桿排油槽E(44)和螺桿排油槽F(45)構成；所述的輸入軸進油槽A(33)、輸入軸進油槽B(34)和輸入軸進油槽C(35)在輸入軸（10）圓周上呈120°均布。

5.根據權利要求4所述的一種適用于軍用越野車的整體式雙回路轉向器總成，其特征在于：所述的輸入軸進油槽A(33)、輸入軸進油槽B(34)和輸入軸進油槽C(35)之間的輸入軸（10）圓周上呈120°均布有輸入軸排油槽A(36)、輸入軸排油槽B(37)和輸入軸排油槽C(38)，輸入軸排油槽A(36)、輸入軸排油槽B(37)和輸入軸排油槽C(38)與輸入軸進油槽A(33)、輸入軸進油槽B(34)和輸入軸進油槽C(35)之間呈間隔錯位設置。

6.根據權利要求4所述的一種適用于軍用越野車的整體式雙回路轉向器總成，其特征在于：所述的輸入軸進油槽組和輸入軸排油槽組對應的輸入軸（10）上設置有中心盲孔（39），輸入軸進油槽A(33)、輸入軸進油槽B(34)和輸入軸進油槽C(35)分別通過徑向連通孔與中心盲孔（39）連通。