[實(shí)用新型]一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)加工定位結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020578915.1
• 申請日: 2020-04-17
• 公開（公告）號: CN212121744U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王東紅
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖泰吉機(jī)械有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q3/06
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣兵魁

1.一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)加工定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括基座(1)，基座(1)設(shè)置在臺面(2)上，基座(1)一側(cè)側(cè)面設(shè)置與基座(1)垂直布置的定位軸(3)，設(shè)置定位軸(3)的基座(1)側(cè)面還設(shè)置多個(gè)定位螺孔(4)，定位銷(5)包括定位座(6)，穿過定位座(6)的每個(gè)定位螺栓(7)設(shè)置為能夠與一個(gè)定位螺孔(4)擰裝連接的結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)加工定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)包括轉(zhuǎn)向節(jié)本體(8)和轉(zhuǎn)向節(jié)延伸部(9)，轉(zhuǎn)向節(jié)本體(8)上設(shè)置中間孔(10)，轉(zhuǎn)向節(jié)延伸部(9)上設(shè)置通孔(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)加工定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)定位在汽車轉(zhuǎn)向節(jié)加工定位結(jié)構(gòu)上時(shí)，轉(zhuǎn)向節(jié)本體(8)上的中間孔(10)設(shè)置為能夠套裝在定位軸(3)上的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向節(jié)延伸部(9)上的通孔(11)設(shè)置為能夠套裝在定位銷(5)上的結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)加工定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)加工定位結(jié)構(gòu)還包括定位卡塊(12)，定位卡塊(12)上設(shè)置定位槽(13)，定位軸(3)外端部側(cè)面設(shè)置凹槽部(14)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)加工定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的定位軸(3)還包括法蘭部(15)，定位軸(3)一端與法蘭部(15)為一體式結(jié)構(gòu)，穿過法蘭部(15)的定位軸連接螺栓與基座(1)上的定位軸安裝孔擰裝連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)加工定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的定位軸(3)還包括限位部(16)，限位部(16)與定位軸(3)為一體式結(jié)構(gòu)，定位軸(3)和限位部(16)設(shè)置為呈T字形結(jié)構(gòu)。