[實用新型]一種方便裝配的鐵路軌道交通用涂鍍設備

有效

• 申請號: 202020578079.7
• 申請日: 2020-04-17
• 公開（公告）號: CN211997828U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 崔琬茹;袁帥;王淼森;栗鵬飛;原方方;趙月菡
• 申請（專利權）人: 鄭州鐵路職業技術學院
• 主分類號: B65G63/00
• 分類號: B65G63/00
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 馮鐵惠

本實用新型公開了一種方便裝配的鐵路軌道交通用涂鍍設備，包括涂鍍箱，在涂鍍箱上方依次設有傳送裝置驅動架，所述驅動架底部設有裝配結構，所述裝配結構包括推送液壓缸，推送液壓缸的輸出端連接有推送伸縮桿，推送伸縮桿底部設有固定夾塊，固定夾塊截面呈“U”字形，在推送液壓缸頂部設有轉盤，在驅動架內設有用于驅動轉盤轉動的電機，所述傳送裝置包括兩個互相平行設置的傳送帶，兩個傳動帶之間留有間隙，所述裝配結構位于兩個傳送帶之間，在涂鍍箱內設有舉升結構，舉升結構位于裝配結構正下方；本裝置在進行鐵路軌道的連續涂鍍工藝加工時，整個過程自動化進行，大大減少了人工操作干預，放入、取出、傳送連貫完成，大大提高了加工的效率。

技術領域

本實用新型涉及金屬電化學加工技術，具體是一種方便裝配的鐵路軌道交通用涂鍍設備。

背景技術

鐵路路軌以鋼鐵制成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量，是冷軋加工形成的鋼材產品，冷軋材料使用需對其涂鍍，涂鍍技術能顯著提高零部件的使用壽命和可靠性，提高設備的利用率，減少配件的生產和儲備，特別是在增產節約，修舊利廢，節省能源方面具有重要作用，有著廣闊的前途。

中國專利公告號CN209741294U一種新型涂鍍設備、CN209741300U一種改進的涂鍍設備，均為現有技術中大多數此類設備的概況，采用吊裝結構進行原料的運送，雖然保證了全方位的涂鍍，但存在明顯的問題，即加工過程需要大量的人工參與，如材料的裝配，大大降低了生產效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種方便裝配的鐵路軌道交通用涂鍍設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種方便裝配的鐵路軌道交通用涂鍍設備，包括涂鍍箱，在涂鍍箱上方依次設有傳送裝置驅動架，所述驅動架底部設有裝配結構，所述裝配結構包括推送液壓缸，推送液壓缸的輸出端連接有推送伸縮桿，推送伸縮桿底部設有固定夾塊，固定夾塊截面呈“U”字形，在推送液壓缸頂部設有轉盤，在驅動架內設有用于驅動轉盤轉動的電機，所述傳送裝置包括兩個互相平行設置的傳送帶，兩個傳動帶之間留有間隙，所述裝配結構位于兩個傳送帶之間，在涂鍍箱內設有舉升結構，舉升結構位于裝配結構正下方。

所述涂鍍箱內下部設有水平的隔板將涂鍍箱分隔成加工腔和密封腔兩個互相隔絕的腔體，所述舉升結構包括舉升液壓缸和舉升伸縮桿，所述舉升液壓缸位于密封腔內，舉升伸縮桿位于加工腔內并與舉升液壓缸相連接，在舉升伸縮桿頂部設有托臺。

作為本實用新型的優選方案：所述涂鍍箱兩側內壁上設有與其滑動連接的平衡臺，所述平衡臺底部設有壓縮彈簧桿，壓縮彈簧桿下端固定在隔板上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本裝置在進行鐵路軌道的連續涂鍍工藝加工時，整個過程自動化進行，大大減少了人工操作干預，放入、取出、傳送連貫完成，大大提高了加工的效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中涂鍍箱和傳送裝置的俯視圖。

圖3為本實用新型中裝配結構的立體圖。

圖中1-涂鍍箱，2-加工腔，3-密封腔，4-傳送裝置，5-驅動架，6-裝配結構，7-舉升液壓缸，8-舉升伸縮桿，9-托臺，10-平衡臺，11-壓縮彈簧桿，12-轉盤，13-推送液壓缸，14-推送伸縮桿，15-固定夾塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。