[實用新型]一種無人機電池倉

有效

• 申請號: 202020571853.1
• 申請日: 2020-04-17
• 公開（公告）號: CN212380507U
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 劉占波
• 申請（專利權）人: 山東萬佳達電子科技有限公司
• 主分類號: H01M50/244
• 分類號: H01M50/244;H01M50/249;H01M50/264;H01M10/613;H01M10/62;H01M10/6556;H01M10/6561;B64D27/24;B64D33/10
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本實用新型屬于無人機技術領域，尤其是一種無人機電池倉，針對現有的無人機飛行時電池不便于進行散熱以及安裝和拆卸電池較為麻煩的問題，現提出如下方案，其包括電池倉本體，所述電池倉本體的內腔中部固定連接有隔板，所述電池倉本體的左端通過螺栓活動連接有蓋板，所述電池倉本體的內腔卡接有鋰電池，所述電池倉本體的下端設置有散熱裝置，所述電池倉本體的內腔上部設置有固定裝置，通過設置散熱裝置，可以對鋰電池進行散熱，從而可以提高鋰電池的使用壽命，從而可以避免雨水滲透到電池倉本體內，可以提高無人機飛行的安全性，通過設置固定裝置，從而可以保證飛行過程中電池的穩定性，便于對鋰電池進行安裝和拆卸。

技術領域

本實用新型涉及無人機技術領域，特別涉及一種無人機電池倉。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作，與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險”的任務，無人機按應用領域，大大的拓展了無人機本身的用途，發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術，而無人機的電池對于無人機的性能很重要。

現有的無人機電池倉，對于電池的散熱性不好，且下雨時，正常的散熱孔容易進水，容易對內部電池造成損壞，且電池的安裝和拆卸較為麻煩，故此，我們提出一種無人機電池倉。

發明內容

本實用新型的主要目的在于提供一種無人機電池倉，可以有效解決無人機飛行時電池不便于進行散熱以及安裝和拆卸電池較為麻煩的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種無人機電池倉，包括電池倉本體，所述電池倉本體的內腔中部固定連接有隔板，所述電池倉本體的左端通過螺栓活動連接有蓋板，所述電池倉本體的內腔卡接有鋰電池，所述電池倉本體的下端設置有散熱裝置，所述電池倉本體的內腔上部設置有固定裝置，所述鋰電池的右端與電池倉本體電性連接。

優選的，所述散熱裝置包括馬達和防護板，所述馬達固定安裝在電池倉本體的內腔后壁，所述馬達的輸出端固定連接有螺桿，所述螺桿的外表面固定連接有兩個齒輪，所述防護板的前后兩端均固定連接有兩個滑塊，四個所述滑塊分別通過滑槽與電池倉本體的內腔前壁和后壁滑動連接，所述防護板的上端固定連接有兩組齒牙，所述電池倉本體的下端固定連接有設備箱，所述設備箱的內腔左壁固定連接有固定板，所述電池倉本體的內腔底壁右部固定安裝有溢水報警器，所述設備箱的內腔底壁放置有探頭，所述設備箱的左端穿插連接有通風管。

優選的，兩個所述齒輪的外表面分別與兩組齒牙相嚙合，設備箱與電池倉本體的內腔相連通，隔板的上端開設有若干個濾孔。

優選的，所述固定裝置包括安裝槽，所述安裝槽設置有兩個，兩個安裝槽分別開設在電池倉本體的內腔前壁和后壁，兩個安裝槽的相對端面均固定連接有彈簧，兩個彈簧遠離安裝槽的一端均固定連接有連接板，兩個連接板的左右兩端均固定連接有限位塊，兩個連接板遠離彈簧的一端均固定連接有連接軸，兩個連接軸遠離連接板的一端均固定連接有卡接部件。

優選的，兩個所述卡接部件的右端為弧形結構，兩個卡接部件的相對斷面均開設有與鋰電池相對應的卡槽，四個所述限位塊分別通過滑槽與安裝槽的左壁和右壁滑動連接。

優選的，所述溢水報警器分別通過電路線與馬達和探頭電性連接。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

（1）通過設置散熱裝置，以及隔板的上端開設有若干個濾孔，繼而可以在無人機飛行時，將孔導入電池倉本體內，對鋰電池進行散熱，從而可以提高無人機的性能以及可以提高鋰電池的使用壽命，從而可以避免雨水滲透到電池倉本體內，可以提高無人機飛行的安全性。