[實用新型]后備箱散熱測試裝置

有效

• 申請號: 202020571847.6
• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN211784331U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 田高翔;楊治國;李林濤;崔家碩;凌志成;單小東
• 申請（專利權）人: 北京小馬智行科技有限公司
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 譚玲玲

1.一種后備箱散熱測試裝置，其特征在于，所述后備箱散熱測試裝置包括：

外殼(1)，所述外殼(1)的內部具有用于容納待測試部件的容納腔；所述外殼(1)上設有多個通風口(10)，各個所述通風口(10)均與所述容納腔連通；

其中，所述容納腔包括相互連通的第一腔段和第二腔段，沿第一預設方向，所述第一腔段的橫截面積大于所述第二腔段的橫截面積；所述第一預設方向為所述第一腔段與所述第二腔段之間的連線所在的方向；所述第二腔段的內底面的高度大于所述第一腔段的內底面的高度。

2.根據權利要求1所述的后備箱散熱測試裝置，其特征在于，所述通風口(10)包括：

第一風口(101)，所述第一風口(101)設置于所述外殼(1)的頂端，所述第一風口(101)與所述第二腔段連通；

第二風口(102)，所述第二風口(102)設置于所述外殼(1)的后端，所述第二風口(102)與所述第一腔段連通；所述外殼(1)的后端位于所述第一腔段遠離所述第二腔段的一側；

第三風口(103)和第四風口(104)，所述第三風口(103)和所述第四風口(104)分別對應地設置在所述外殼(1)的沿第二預設方向的兩端，所述第三風口(103)和所述第四風口(104)均與所述第一腔段連通；所述第二預設方向為與所述第一預設方向以及豎直方向均垂直的方向。

3.根據權利要求2所述的后備箱散熱測試裝置，其特征在于，所述第一風口(101)為多個，多個所述第一風口(101)沿所述第二預設方向間隔設置；和/或，所述第二風口(102)為多個，多個所述第二風口(102)沿所述第二預設方向間隔設置。

4.根據權利要求2所述的后備箱散熱測試裝置，其特征在于，所述第一風口(101)為兩個，兩個所述第一風口(101)沿所述第二預設方向間隔設置；所述第二風口(102)為兩個，兩個所述第二風口(102)沿所述第二預設方向間隔設置。

5.根據權利要求2所述的后備箱散熱測試裝置，其特征在于，所述第三風口(103)為多個，多個所述第三風口(103)沿所述第一預設方向間隔設置；和/或，所述第四風口(104)為多個，多個所述第四風口(104)沿所述第一預設方向間隔設置。

6.根據權利要求2所述的后備箱散熱測試裝置，其特征在于，所述第三風口(103)為兩個，兩個所述第三風口(103)沿所述第一預設方向間隔設置；所述第四風口(104)為兩個，兩個所述第四風口(104)沿所述第一預設方向間隔設置。

7.根據權利要求2所述的后備箱散熱測試裝置，其特征在于，所述第三風口(103)到所述外殼(1)的頂端的最小距離小于所述第三風口(103)到所述外殼(1)的底端的最小距離；所述第四風口(104)到所述外殼(1)的頂端的最小距離小于所述第四風口(104)到所述外殼(1)的底端的最小距離。

8.根據權利要求4所述的后備箱散熱測試裝置，其特征在于，所述外殼(1)包括：

可打開和關閉的第一艙門(11)，所述第一艙門(11)設置在所述外殼(1)的后端；

可打開和關閉的第二艙門(12)，所述第二艙門(12)設置在所述外殼(1)的前端；所述外殼(1)的前端位于所述第二腔段遠離所述第一腔段的一側。

9.根據權利要求8所述的后備箱散熱測試裝置，其特征在于，所述第一艙門(11)包括沿所述第二預設方向依次布置的第一門板(111)和第二門板(112)；其中，兩個所述第二風口(102)一一對應地設置在所述第一門板(111)和所述第二門板(112)上。

10.根據權利要求2所述的后備箱散熱測試裝置，其特征在于，所述外殼(1)上設有穿線口(20)，所述穿線口(20)與所述容納腔連通。