[實用新型]一種飛機壁板穿孔裝置

有效

• 申請號: 202020568902.6
• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN212169038U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 侯偉;王晶
• 申請（專利權）人: 西安興航航空科技股份有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q3/06;B23Q1/26;B23Q11/00
• 代理公司: 北京睿博行遠知識產權代理有限公司 11297
• 代理人: 龔家驊

本實用新型涉及飛機壁板生產裝置技術領域，且公開了一種飛機壁板穿孔裝置，包括支撐框架，所述支撐框架內部的上部固定連接有底部伸縮桿，所述底部伸縮桿的上部互動要接有鉸鏈，所述鉸鏈的上部固定連接有支撐墊片，所述支撐墊片的上部放置有壁板。該飛機壁板穿孔裝置，通過將齒輪盤的外部活動套接有外部活套，使得在使用過程中，當齒輪盤轉動鉆孔過程中，可帶動外部活套轉動，使得在使用過程中，帶動外部活套下部的清掃桿圍繞鉆頭的外部轉動，當產生切削屑時，可對其及時進行清理，為此在使用過程中，可減小切削屑對裝置表面造成影響的現象，為此在使用過程中起到增加裝置使用時保證切削孔外部的整潔度。

技術領域

本實用新型涉及飛機壁板生產裝置技術領域，具體為一種飛機壁板穿孔裝置。

背景技術

在飛機壁板制作過程中，需要對制作壁板的表面進行鉆孔，使得方便螺母的固定和安裝，但常見壁板存在彎曲的現象，且彎曲的角度不同，為此在使用過程中需要一種新型的飛機壁板穿孔裝置，對現有的飛機壁板穿孔裝置進行改進。

在現有的飛機壁板穿孔裝置中，常見飛機壁板為彎曲裝置，在對壁板進行打孔固定過程中，存在擺放不靈活，且存在固定不穩定導致鉆孔位置發生偏移的現象，和存在裝置內部在鉆孔過程中，會將切削屑帯至表面，使得存在切削屑攪拌進鉆頭的外部，使得對切削孔產生一定磨痕和不便觀察的現象。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種飛機壁板穿孔裝置，具備可對不同形狀的壁板進行支撐固定和可對切削屑及時進行清理的優點，解決了常見飛機壁板為彎曲裝置，在對壁板進行打孔固定過程中，存在擺放不靈活，且存在固定不穩定導致鉆孔位置發生偏移的現象，和存在裝置內部在鉆孔過程中，會將切削屑帯至表面，使得存在切削屑攪拌進鉆頭的外部，使得對切削孔產生一定磨痕和不便觀察的現象的問題。

本實用新型提供如下技術方案：一種飛機壁板穿孔裝置，包括支撐框架，所述支撐框架內部的上部固定連接有底部伸縮桿，所述底部伸縮桿的上部互動要接有鉸鏈，所述鉸鏈的上部固定連接有支撐墊片，所述支撐墊片的上部放置有壁板，所述支撐框架一側的內部固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的上部固定連接有側支撐桿，所述側支撐桿的一側固定連接有夾板，所述夾板一側的下部活動套接有限位桿，所述限位桿的外部固定套接有彈簧一，所述彈簧一的下部固定套接有上壓板，所述夾板下部的一側固定連接有彈簧二，所述彈簧二的一側固定連接有側壓板，所述支撐框架上部的內部活動連接有活動槽限位桿，所述活動槽限位桿的一側固定連接有中部支撐柱，所述中部支撐柱正面的中部活動連接有中部支撐板，所述中部支撐板正面的中部固定連接有活動連接柱，所述活動連接柱的前端固定連接有切割啟動裝置，所述切割啟動裝置的下部固定下部固定連接有轉動傳輸裝置外殼，所述轉動傳輸裝置外殼下部的外部固定連接有外部發布套，所述轉動傳輸裝置外殼的下部固定連接有鉆頭，所述鉆頭上部的外部固定連接有齒輪盤，所述外部發布套內部的上部固定連接有外部活套支撐架，所述外部活套支撐架的下部活動套接有外部活套，所述外部活套的下部固定連接有下部支撐桿，所述下部支撐桿的內部固定連接有彈簧三，所述彈簧三的下部固定連接有清掃桿。

優選的，所述支撐框架下部的內部固定連接有底部伸縮桿，且底部伸縮桿為伸縮桿結構，同時在底部伸縮桿的上部活動套接有鉸鏈，且在鉸鏈的上部固定連接有支撐墊片，其中支撐墊片經過鉸鏈可調節在底部伸縮桿上部的傾斜角。

優選的，所述夾板固定連接在側支撐桿上部，且在側支撐桿的下部經過伸縮桿推動下可進行上下移動，且在夾板的內部安裝有彈簧一和彈簧二，在使用時，可推動對壁板進行接觸固定，同時彈簧一和彈簧二具有一定的彈性動能。

優選的，所述活動槽限位桿固定在支撐框架上部一側的內部，且活動槽限位桿上安裝有推桿，使得將活動槽限位桿推動前后移動，同時在中部支撐板和中部支撐板的內部皆安裝有推桿，分別推動中部支撐板向兩側移動，活動連接柱上下移動。

優選的，所述外部活套固定套接在外部活套支撐架上，且外部活套可圍繞外部活套支撐架轉動，同時在外部活套的內部安裝有齒輪，且與齒輪盤相互配合連接。