[實用新型]一種地鐵列車蓄電池檢修的作業平臺伸縮踏板裝置

有效

• 申請號: 202020564209.1
• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN211908620U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 鄭輝;馮凱;趙留輝;張建華;李愿望;劉琦;楊朋朋
• 申請（專利權）人: 中鐵第一勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: H02K41/02
• 分類號: H02K41/02;H02K7/10;B61K13/00;B66F11/00
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 李罡

本實用新型涉及一種地鐵列車蓄電池檢修的作業平臺伸縮踏板裝置，所述伸縮踏板裝置包括滑道和踏板；滑道位于作業平臺底部，橫向平行設置兩道，并橫向延伸至列車，高度高于列車蓄電池；踏板位于作業平臺下方并插入滑道內，由直線伺服電缸控制在滑道內橫向移動。本實用新型在裝卸蓄電池時自動收起，提供作業空間，在不需裝卸蓄電池時自動伸出，方便檢修人員走行，結構簡單，便于安裝。

技術領域

本實用新型涉及城市軌道交通技術領域，具體涉及一種地鐵列車蓄電池檢修的作業平臺伸縮踏板裝置。

背景技術

地鐵車輛段檢修作業平臺主要設置在車輛段及停車場月檢庫、列檢庫，車輛段檢修庫內的定修庫、吹掃庫和靜調庫，主要用于人員檢查車輛門窗及進出車廂；方便檢修作業者上、下平臺及在平臺上行走、進出客室。

在地鐵列車檢修過程中重要的一項內容為蓄電池檢修，目前蓄電池裝卸工作主要在庫前平交道進行，過程中需多次移動地鐵列車，且受天氣影響日曬雨淋，不利于檢修工作的進行。如在庫內拆卸蓄電池，則受檢查坑地面高差影響，或被檢修平臺阻礙，無法順利抽出蓄電池。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種地鐵列車蓄電池檢修的作業平臺伸縮踏板裝置，以解決現有技術中地鐵列車蓄電池檢修過程中裝卸不便利的問題。

本實用新型所采用的技術方案為：

一種地鐵列車蓄電池檢修的作業平臺伸縮踏板裝置，其特征在于：

所述伸縮踏板裝置包括滑道和踏板；

滑道位于作業平臺底部，橫向平行設置兩道，并橫向延伸至列車，高度高于列車蓄電池；

踏板位于作業平臺下方并插入滑道內，由直線伺服電缸控制在滑道內橫向移動。

滑道為U形槽結構，兩道滑道U形槽相對，踏板端部插入滑道的U形槽內，踏板橫向長度大于滑道橫向長度。

直線伺服電缸位于作業平臺底部遠離列車的一側，直線伺服電缸的活塞桿端部與踏板端部固定連接，通過活塞桿伸縮控制踏板移動。

滑道上布置有兩處行程開關，位于踏板橫向移動的始端和終端。

所述伸縮踏板裝置還包括警示裝置，警示裝置為警示燈或報警器，位于作業平臺上靠近列車的一側。

所述伸縮踏板裝置還包括控制裝置，位于作業平臺下方的地面，直線伺服電缸、警示裝置和行程開關均接入控制裝置。

控制裝置包括PLC控制器和檢測器。

滑道靠近列車的端頭設置有限位裝置，限位裝置為U形，其開口朝向滑道側壁設置，其底部與滑道固定連接。

本實用新型具有以下優點：

(1)本實用新型的地鐵檢修作業平臺所用伸縮踏板，在裝卸蓄電池時自動收起，提供作業空間，在不需裝卸蓄電池時自動伸出，方便檢修人員走行；

(2)本實用新型的地鐵檢修作業平臺所用伸縮踏板，結構簡單，便于安裝；

(3)本實用新型的地鐵檢修作業平臺所用伸縮踏板，占用空間小，適合任何規格的檢修作業二層平臺；

(4)本發明的地鐵檢修作業平臺所用伸縮踏板，設有限位裝置，伸出距離恒定；

(5)本發明的地鐵檢修作業平臺所用伸縮踏板，設有警示裝置，對使用人員起到警示作用，安全性高。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型前視圖。