[實用新型]連接裝置及全地形車

有效

• 申請號: 202020562495.8
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN213144993U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 袁董;陳明堂
• 申請（專利權）人: 賽格威科技有限公司
• 主分類號: F16B7/08
• 分類號: F16B7/08;B62D21/00
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270
• 代理人: 董超男;張穎玲

本申請實施例公開了一種連接裝置及全地形車，連接裝置包括：第一連接件，所述第一連接件包括第一管體部和第一實體部，所述第一實體部與所述第一管體部連接；第二連接件，所述第二連接件包括第二管體部和第二實體部，第二實體部與所述第二管體部連接；所述第二實體部與所述第一實體部可拆卸連接。本申請實施例的連接裝置，由于第一連接件由第一管體部組成，第二連接件由第二管體部組件，能夠大大降低連接裝置的重量，降低連接裝置的運輸成本。

技術領域

本申請涉及一種連接裝置及全地形車。

背景技術

連接裝置是全地形車常用裝置，全地形車通過連接裝置連接全地形車的管體件；然而，現有技術中，連接裝置的重量較重，連接裝置的運輸成本較高。

實用新型內容

有鑒于此，本申請實施例期望提供一種連接裝置及全地形車。

為達到上述目的，本申請的技術方案是這樣實現的：

本申請實施例提供了一種連接裝置，所述連接裝置包括：

第一連接件，所述第一連接件包括第一管體部和第一實體部，所述第一實體部與所述第一管體部連接；

第二連接件，所述第二連接件包括第二管體部和第二實體部，第二實體部與所述第二管體部連接；

所述第二實體部與所述第一實體部可拆卸連接。

在一些可選的實現方式中，

所述第一實體部具有第一平面和第一弧面；所述第一平面和第一弧面連接；

所述第一實體部與所述第一管體部的端面的第一區域連接，所述第一管體部的第一端面的第二區域具有第二弧面，所述第二弧面與所述第一平面連接；

所述第二實體部具有第二平面和第三弧面；所述第二平面和所述第三弧面連接；

所述第二實體部與所述第二管體部的端面的第三區域連接，所述第二管體部的端面的第四區域具有第四弧面，所述第四弧面與所述第二平面連接；

所述第二平面和所述第一平面接觸，所述第一弧面與所述第四弧面相鄰，所述第二弧面和所述第三弧面相鄰。

在一些可選的實現方式中，

所述第一實體部具有第一平面和第三平面；所述第一平面和第三平面連接；

所述第一實體部與所述第一管體部的端面的第一區域連接，所述第一管體部的第一端面的第二區域具有第四平面，所述第四平面與所述第一平面連接；

所述第二實體部具有第二平面和第五平面；所述第二平面和所述第五平面連接；

所述第二實體部與所述第二管體部的端面的第三區域連接，所述第二管體部的端面的第四區域具有第六平面，所述第六平面與所述第二平面連接；

所述第二平面和所述第一平面接觸，所述第三平面與所述第六平面相鄰，所述第四平面和所述第五平面相鄰。

在一些可選的實現方式中，所述第一實體部具有第一通孔，所述第二實體部具有第二通孔；

所述連接裝置還包括：

第一固定件和第二固定件，所述第一固定件穿過所述第一通孔和所述第二通孔后與所述第二固定件螺紋配合。

在一些可選的實現方式中，所述第一實體部的側壁具有第一凹槽，所述第一通孔設置于所述第一凹槽內，所述第一固定件包括頭部和與所述頭部連接的桿部，所述桿部穿過所述第一通孔和所述第二通孔后與所述第二固定件螺紋配合，所述頭部位于所述第一凹槽內。

在一些可選的實現方式中，所述第二實體部的側壁具有第二凹槽，所述第二通孔設置在所述第二凹槽內，