[實用新型]一種新能源汽車防護裝置

有效

• 申請號: 202020561975.2
• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN212243216U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 于濤;李強;吳昊;白永平;王丹;劉晉麗
• 申請（專利權）人: 西安航空職業技術學院
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 燕肇琪

1.一種新能源汽車防護裝置，其特征在于，包括防護板本體(1)，所述防護板本體(1)上固接有若干豎向緩沖機構(2)，所述豎向緩沖機構(2)上活動連接有連接桿(3)，所述連接桿(3)的一端活動連接豎向緩沖機構(2)，所述連接桿(3)的另一端固接有水平緩沖機構(4)，所述水平緩沖機構(4)遠離豎向緩沖機構(2)的一端固接有固定塊(5)，所述固定塊(5)均活動連接在安裝框(6)上。

2.如權利要求1所述的一種新能源汽車防護裝置，其特征在于，所述安裝框(6)位于固定塊(5)之間。

3.如權利要求1所述的一種新能源汽車防護裝置，其特征在于，所述豎向緩沖機構(2)包括套筒(8)，所述套筒(8)的內部配設有移動塊(9)，所述移動塊(9)的頂部與底部均固接有套管(10)，所述套管(10)內均固接有第一彈簧(11)，兩個所述第一彈簧遠離套管(10)的一端分別固接在套筒(8)的內頂面和內底面，所述連接桿(3)依次貫穿套筒(8)、第一彈簧(11)和套管(10)后固接在移動塊(9)的頂部。

4.如權利要求3所述的一種新能源汽車防護裝置，其特征在于，所述移動塊(9)的側壁均勻開設有若干凹口，所述凹口內活動安裝有滾輪，所述滾輪的表面與套筒(8)的內壁相接觸。

5.如權利要求3所述的一種新能源汽車防護裝置，其特征在于，所述套筒(8)的頂部固接有防護橡膠圈(16)。

6.如權利要求1所述的一種新能源汽車防護裝置，其特征在于，所述水平緩沖機構(4)包括空心圓座(12)，所述空心圓座(12)內部配設有圓塊(13)，所述圓塊(13)的側壁均勻固接有若干抵觸弧塊(15)，所述抵觸弧塊(15)上固接有第二彈簧(14)，所述第二彈簧(14)的一端固接在抵觸弧塊(15)上，所述第二彈簧(14)的另一端固接在空心圓座(12)的內壁上，所述空心圓座(12)的頂部固接固定塊(5)，所述空心圓座(12)的底部開有滑槽，所述滑槽貫穿空心圓座(12)的底部，所述圓塊(13)遠離固定塊(5)的一側固接連接桿(3)，所述連接桿(3)位于滑槽內，所述連接桿(3)遠離固定塊的一端伸出滑槽。

7.如權利要求6所述的一種新能源汽車防護裝置，其特征在于，所述圓塊(13)的頂部和底部均勻活動卡接有若干滾珠，所述滾珠位于靠近圓塊(13)的側壁處。

8.如權利要求1所述的一種新能源汽車防護裝置，其特征在于，所述安裝框(6)與防護板本體(1)之間配設有波紋橡膠套(7)。