[實用新型]一種用于兩交通線中無障礙換乘的地下式地鐵車站結構

有效

• 申請號: 202020559903.4
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN212980180U
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 孫國文;宋超業;賀維國;李樂;孫曉科;陳翰;李勇;呂書清;郭燁;王之心
• 申請（專利權）人: 中鐵第六勘察設計院集團有限公司;中鐵（天津）隧道工程勘察設計有限公司
• 主分類號: B61B1/00
• 分類號: B61B1/00;B61B1/02;E02D29/045
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于兩交通線中無障礙換乘的地下式地鐵車站結構，其特征在于，包括：

上線車站結構，呈楔形，包括寬側和窄側；

下線車站結構，呈楔形，包括寬側和窄側，下線車站結構與上線車站結構呈L型交叉相連；以及

無障礙電梯，位于上線車站結構與下線車站結構之間的交叉處，且縱穿上線車站結構與下線車站結構之間的換乘中間平臺。

2.根據權利要求1所述的用于兩交通線中無障礙換乘的地下式地鐵車站結構，其特征在于，上線車站結構與下線車站結構的寬側均靠近換乘中間平臺設置，窄側分別設置在站前單渡線一側。

3.根據權利要求1所述的用于兩交通線中無障礙換乘的地下式地鐵車站結構，其特征在于，呈L型的上線車站結構與下線車站結構的交叉處夾角在60～120度之間。

4.根據權利要求2所述的用于兩交通線中無障礙換乘的地下式地鐵車站結構，其特征在于，上線車站結構包括上線楔形站臺、上線換乘樓梯、上線換乘樓梯和上線無障礙通道，上線無障礙通道與上線楔形站臺處于同一平面。

5.根據權利要求3所述的用于兩交通線中無障礙換乘的地下式地鐵車站結構，其特征在于，下線車站結構包括下線楔形站臺、下線換乘樓梯、下線換乘扶梯和下線無障礙換乘通道，下線無障礙通道與下線楔形站臺處于同一平面。

6.根據權利要求4所述的用于兩交通線中無障礙換乘的地下式地鐵車站結構，其特征在于，上線無障礙通道、下線無障礙通道均為雙向通道。

7.根據權利要求5所述的用于兩交通線中無障礙換乘的地下式地鐵車站結構，其特征在于，無障礙電梯的上端與上線車站結構中的上線無障礙通道相連通，下端與下線車站結構中的下線無障礙換乘通道相連通。

8.根據權利要求4所述的用于兩交通線中無障礙換乘的地下式地鐵車站結構，其特征在于，換乘中間平臺的一側與上線車站結構中的上線換乘樓梯和上線換乘扶梯相連通，另一側與下線車站結構中的下線換乘樓梯、下線換乘扶梯相連通。