[實用新型]一種適用于白車身生產線多車型多工藝工裝切換機構

有效

• 申請號: 202020559366.3
• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN212019414U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 吳年富
• 申請（專利權）人: 博飛特（江蘇）汽車設備自動化有限公司
• 主分類號: B23B25/06
• 分類號: B23B25/06;B23Q3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種適用于白車身生產線多車型多工藝工裝切換機構，包括車床（1）、步進電機（2）、刀架主體（4）、連接板（10）和圓柱塊（18），其特征在于：所述車床（1）的頂端內部固定設置有步進電機（2），且步進電機（2）的輸出端安裝有支撐塊（3），并且支撐塊（3）貫穿車床（1）的頂端表面，所述支撐塊（3）的頂端表面固定連接有刀架主體（4），且刀架主體（4）的底端外表面固定連接有承重塊（5），并且承重塊（5）的頂端固定設有銅片（6），所述刀架主體（4）的中端外表面固定設有固定塊（7），且刀架主體（4）的頂端外表面固定設有方形塊（8），所述方形塊（8）的被螺栓（9）縱向貫穿，且螺栓（9）的底端固定連接在固定塊（7）的頂端表面，所述固定塊（7）和方形塊（8）的外表面均被連接板（10）貫穿，且連接板（10）的末端連接有導向桿（11），所述導向桿（11）的末端連接有凸塊（12），且凸塊（12）貫穿固定塊（7）的底表面，所述連接板（10）的末端連接有伸縮桿（13），且伸縮桿（13）的末端連接有限位塊（14），并且限位塊（14）放置在固定塊（7）的內表面，所述連接板（10）的頂端外表面被按鈕（15）貫穿，且按鈕（15）的末端表面固定連接有支撐板（16），所述支撐板（16）的外表面固定連接有圓柱塊（18），且圓柱塊（18）貫穿連接板（10）的頂端外表面。

2.根據權利要求1與所述的一種適用于白車身生產線多車型多工藝工裝切換機構，其特征在于：所述步進電機（2）單次轉動運行設置為90°，且步進電機（2）上的支撐塊（3）與車床（1）構成轉動結構。

3.根據權利要求1所述的一種適用于白車身生產線多車型多工藝工裝切換機構，其特征在于：所述承重塊（5）、固定塊（7）和方形塊（8）關于刀架主體（4）的頂端中心點等間距分布，且方形塊（8）與螺栓（9）為螺紋連接。

4.根據權利要求1所述的一種適用于白車身生產線多車型多工藝工裝切換機構，其特征在于：所述導向桿（11）分別與凸塊（12）和連接板（10）構成轉動結構，且凸塊（12）與固定塊（7）構成滑動結構，并且凸塊（12）的底端設為半圓狀。

5.根據權利要求1所述的一種適用于白車身生產線多車型多工藝工裝切換機構，其特征在于：所述伸縮桿（13）分別與連接板（10）和限位塊（14）構成轉動結構，且限位塊（14）與固定塊（7）構成滑動結構，并且限位塊（14）與固定塊（7）為卡合連接。

6.根據權利要求1所述的一種適用于白車身生產線多車型多工藝工裝切換機構，其特征在于：所述按鈕（15）和圓柱塊（18）均與連接板（10）構成滑動結構，且按鈕（15）、支撐板（16）和圓柱塊（18）關于連接板（10）頂端的橫向中心線對稱分布，并且2個支撐板（16）通過連接彈簧（17）構成彈性結構，同時圓柱塊（18）與方形塊（8）為卡合連接。