[實(shí)用新型]便于倒罐排空的航空供油設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020559072.0
• 申請(qǐng)日: 2020-04-15
• 公開（公告）號(hào): CN211920862U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石靜;李津澤;敖千;涂漢炯;梁超;母沉太
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶耐德工業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): B67D7/04
• 分類號(hào): B67D7/04;B67D7/06;B67D7/78;B67D7/76
• 代理公司: 重慶中之信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50213
• 代理人: 雷暈

1.便于倒罐排空的航空供油設(shè)備，包括儲(chǔ)油機(jī)構(gòu)、供油機(jī)構(gòu)，其特征在于：還包括連接機(jī)構(gòu)，儲(chǔ)油機(jī)構(gòu)包括至少兩個(gè)油罐，油罐端面均連通有出油管；連接機(jī)構(gòu)包括用于和供油機(jī)構(gòu)連通的供油公共管，多根出油管均連通在供油公共管上；供油機(jī)構(gòu)包括依次連通的油泵、第一連接管、過濾分離器、第二連接管、流量計(jì)以及出油接頭，油泵和供油公共管之間連通有供油管，供油機(jī)構(gòu)還包括進(jìn)油公共管以及連通在油罐上的進(jìn)油管，多根進(jìn)油管均連通在進(jìn)油公共管上，進(jìn)油公共管遠(yuǎn)離進(jìn)油管的一端和過濾分離器連通；油罐上位于和出油管、進(jìn)油管連通處分別安裝有閥門。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于倒罐排空的航空供油設(shè)備，其特征在于：所述儲(chǔ)油機(jī)構(gòu)還包括連通在油罐下端的排空管，排空管中部、排空管遠(yuǎn)離油罐的一端均連通有支管，其中一根支管上安裝有第一閉路取樣器，排空管、支管上均安裝有閥門。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便于倒罐排空的航空供油設(shè)備，其特征在于：所述油罐的內(nèi)壁靠近排空管的一側(cè)傾斜向下。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便于倒罐排空的航空供油設(shè)備，其特征在于：所述儲(chǔ)油機(jī)構(gòu)還包括第一質(zhì)量檢測(cè)罐，支管遠(yuǎn)離排空管的一端均連通在第一質(zhì)量檢測(cè)罐上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于倒罐排空的航空供油設(shè)備，其特征在于：所述供油機(jī)構(gòu)還包括連通在供油管和油泵之間的收油接頭以及連通在過濾分離器上的回油管，回油管連通有進(jìn)油公共管，進(jìn)油公共管分別和多個(gè)油罐連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于倒罐排空的航空供油設(shè)備，其特征在于：所述供油機(jī)構(gòu)還包括依次連通的回油泵、第二質(zhì)量檢測(cè)罐以及第二閉路取樣器，回油泵連通在回油管的中部，且回油泵通過管道和排空管連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于倒罐排空的航空供油設(shè)備，其特征在于：所述油罐下端固定有橇裝座。