[實(shí)用新型]一種競(jìng)技卡丁車(chē)低阻力傳動(dòng)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020558921.0
• 申請(qǐng)日: 2020-04-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212377264U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐科;徐勇強(qiáng);李芝光
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江金棒運(yùn)動(dòng)器材有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H57/04
• 分類(lèi)號(hào): F16H57/04;F16N39/06;F16H1/22
• 代理公司: 嘉興海創(chuàng)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33251
• 代理人: 鄭文濤

1.一種競(jìng)技卡丁車(chē)低阻力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：包括箱體，所述箱體內(nèi)部開(kāi)有傳動(dòng)腔，所述傳動(dòng)腔內(nèi)包括第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸，所述第一傳動(dòng)軸和所述第二傳動(dòng)軸的兩端均分別貫穿所述箱體的側(cè)壁并與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一傳動(dòng)軸上固定設(shè)有第一齒輪，所述第二傳動(dòng)軸上固定設(shè)有與所述第一齒輪嚙合的第二齒輪，所述第二傳動(dòng)軸上還固定設(shè)有第三齒輪，所述第二傳動(dòng)軸遠(yuǎn)離所述第一傳動(dòng)軸的一側(cè)設(shè)有第三傳動(dòng)軸，所述第三傳動(dòng)軸貫穿所述箱體的一側(cè)側(cè)壁并與轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第三傳動(dòng)軸位于所述傳動(dòng)腔的一端固定設(shè)有與所述第三齒輪嚙合的第四齒輪，所述第三傳動(dòng)軸位于所述箱體外側(cè)的一端固定設(shè)有不完全齒輪，所述箱體外側(cè)還滑動(dòng)連接有傳動(dòng)塊，所述傳動(dòng)塊內(nèi)部設(shè)有空腔，且所述空腔兩側(cè)設(shè)有與所述不完全齒輪相配的齒條，所述不完全齒輪位于所述傳動(dòng)塊內(nèi)部的空腔并與其傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)塊下端還連接有輸送缸，所述輸送缸的進(jìn)液端通過(guò)管道與箱體的傳動(dòng)腔下端連通，所述輸送缸的出液端貫穿所述箱體的上端并與所述傳動(dòng)腔連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種競(jìng)技卡丁車(chē)低阻力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述輸送缸包括內(nèi)部開(kāi)有的輸送腔，所述輸送缸一端連通有第一進(jìn)液管和第一出液管，所述第一進(jìn)液管與所述傳動(dòng)腔的下端連通，所述第一出液管貫穿所述箱體的上端并與所述傳動(dòng)腔連通，所述輸送腔內(nèi)還包括與所述輸送腔內(nèi)壁滑動(dòng)連接的活塞，所述活塞遠(yuǎn)離所述第一進(jìn)液管的一端固定設(shè)有拉桿，所述拉桿遠(yuǎn)離所述活塞的一端貫穿所述輸送缸遠(yuǎn)離所述第一出液管的一端的側(cè)壁并與其滑動(dòng)連接，所述拉桿遠(yuǎn)離所述活塞的一端與所述傳動(dòng)塊固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種競(jìng)技卡丁車(chē)低阻力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述輸送缸遠(yuǎn)離所述第一出液管的一端還開(kāi)有泄壓孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種競(jìng)技卡丁車(chē)低阻力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述第一出液管上還包括用于對(duì)潤(rùn)滑油過(guò)濾的過(guò)濾組件。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種競(jìng)技卡丁車(chē)低阻力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述過(guò)濾組件包括過(guò)濾管和貫穿所述過(guò)濾管的過(guò)濾腔，所述過(guò)濾腔內(nèi)可拆卸連接有濾網(wǎng)，所述過(guò)濾管一端可拆卸連接有第一端蓋，所述第一端蓋上的第二進(jìn)液管一端與所述過(guò)濾腔連通，所述第二進(jìn)液管另一端與所述第一出液管連通，所述過(guò)濾管另一端可拆卸連接有第二端蓋，所述第二端蓋上的第二出液管一端與所述過(guò)濾腔連通，所述第二出液管另一端貫穿所述箱體上端并與傳動(dòng)腔連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種競(jìng)技卡丁車(chē)低阻力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述箱體頂部下端還固定設(shè)有噴淋管，所述第二出液管與所述噴淋管連通，且所述噴淋管位于所述第一齒輪和第二齒輪嚙合部的正上方。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種競(jìng)技卡丁車(chē)低阻力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述第一端蓋向內(nèi)延伸有棘爪。