[實(shí)用新型]車(chē)架及電動(dòng)自行車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020557890.7
• 申請(qǐng)日: 2020-04-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212500808U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉海成
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京騎勝科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62K11/02
• 分類(lèi)號(hào): B62K11/02;B62M6/90;B62J43/13
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 朱穎;臧建明

1.一種車(chē)架，用于兩輪車(chē)，其特征在于，包括主架體以及把立連接件，

所述主架體包括至少兩個(gè)主梁和至少一個(gè)橫向固定件；每個(gè)所述主梁沿所述車(chē)架的長(zhǎng)度方向延伸，每個(gè)主梁在由前端至后端的方向上依次包括前段、中段和后段；相鄰的兩個(gè)所述主梁之間形成預(yù)設(shè)間隙；所述橫向固定件設(shè)置在所述預(yù)設(shè)間隙中，且所述橫向固定件的兩端分別與相鄰的兩個(gè)主梁固定連接成一體；

所述把立連接件與至少一個(gè)所述前段固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)架，其特征在于，所述主梁為中空的管狀體；所述前段的前部朝向上方彎折，所述后段的后部向上方彎折；所述把立組件的底部與所述前段的前部固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)架，其特征在于，所述橫向固定件包括至少兩個(gè)沿橫向延伸的橫管；至少兩個(gè)所述橫管的兩端根部與相鄰的兩個(gè)所述主梁的所述中段固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)架，其特征在于，所述把立連接件包括豎梁和固定在豎梁上的、用于安裝車(chē)把組件的頭部安裝件；構(gòu)成所述預(yù)設(shè)間隙的兩個(gè)所述主梁前段的前端朝向彼此彎曲，所述豎梁延伸到所述預(yù)設(shè)間隙中，并與構(gòu)成所述預(yù)設(shè)間隙的兩個(gè)所述主梁前段的前端固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)架，其特征在于，所述頭部安裝件包括安裝頭管，所述安裝頭管與水平面形成的夾角為銳角。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的車(chē)架，其特征在于，所述豎梁為中空的管體，所述豎梁的外徑大于所述前段的外徑。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)架，其特征在于，所述豎梁的底端附近通過(guò)加強(qiáng)筋與兩個(gè)相鄰的所述主梁的所述前段固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)架，其特征在于，所述頭部安裝件還包括車(chē)籃支架，所述車(chē)籃支架包括安裝座以及設(shè)于所述安裝座上的抵靠板，所述安裝座與所述頭部安裝件的上端可拆卸連接，所述抵靠板用于安裝車(chē)籃。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的車(chē)架，其特征在于，兩個(gè)所述后段之間設(shè)置有用于安裝鞍座的鞍座支架，所述鞍座支架設(shè)有用于保護(hù)電池的電池倉(cāng)，兩個(gè)所述中段之間設(shè)有用于支撐所述電池的電池底托。

10.一種電動(dòng)自行車(chē)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的車(chē)架、設(shè)于所述車(chē)架上的前輪組、鞍座、后輪組、電池、控制器以及電驅(qū)動(dòng)裝置，所述控制器與所述電池以及所述電驅(qū)動(dòng)裝置電連接，所述前輪組、所述鞍座以及所述后輪組沿所述車(chē)架的長(zhǎng)度方向依次設(shè)置，所述電驅(qū)動(dòng)裝置至少與所述前輪組或所述后輪組中的一個(gè)傳動(dòng)連接。