[實(shí)用新型]一種軌道交通用抗震裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020557043.0 | 申請日： | 2020-04-15 |
| 公開（公告）號： | CN212834796U | 公開（公告）日： | 2021-03-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 靳桂華 | 申請（專利權(quán)）人： | 武漢訊華通信設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | E01B19/00 | 分類號： | E01B19/00 |
| 代理公司： | 合肥市科融知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34126 | 代理人： | 曹雪菲 |
| 地址： | 430000 湖北省武漢市東湖新技*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 軌道 通用 抗震 裝置 | ||
1.一種軌道交通用抗震裝置，包括防潮板（11），其特征在于，所述防潮板（11）頂端外壁兩側(cè)開設(shè)有固定孔（12），且防潮板（11）頂端外壁兩側(cè)通過螺栓安裝有側(cè)板（6），兩個所述側(cè)板（6）內(nèi)壁頂端通過螺栓安裝有交叉排列的彈性板（2）和濾網(wǎng)（4），且彈性板（2）頂端外壁通過螺栓安裝有減震凸塊（1），兩個所述側(cè)板（6）內(nèi)壁中間開設(shè)有限位槽（14），且限位槽（14）底端通過螺栓安裝有伸縮套桿（8），兩組所述伸縮套桿（8）頂端通過螺栓安裝有活動板（15），且活動板（15）頂端外壁通過螺栓鑲嵌安裝有緩沖座（5），所述限位槽（14）一側(cè)開設(shè)有等距離的出水孔（7），兩個所述側(cè)板（6）內(nèi)壁中端通過螺栓安裝有吸潮板（13）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通用抗震裝置，其特征在于，所述彈性板（2）底端通過螺栓安裝有活動桿（3），且活動桿（3）與緩沖座（5）之間通過螺栓安裝有彈簧（16）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軌道交通用抗震裝置，其特征在于，兩個所述側(cè)板（6）內(nèi)壁下端通過螺栓安裝有減震橡膠層（9）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軌道交通用抗震裝置，其特征在于，兩個所述側(cè)板（6）內(nèi)壁底端通過螺栓安裝有砂石加固層（10）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軌道交通用抗震裝置，其特征在于，所述吸潮板（13）內(nèi)部填充有干燥劑，且吸潮板（13）上下端外壁開設(shè)有若干個通孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種軌道交通用抗震裝置，其特征在于，所述減震凸塊（1）、活動板（15）、吸潮板（13）橫截面均為上窄下寬的梯形狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通用抗震裝置，其特征在于，所述吸潮板（13）頂端與活動板（15）底端通過螺栓安裝有等距離的彈性條（17），且關(guān)于活動板（15）縱向中心線對稱的彈性條（17）直徑依次增大。
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