[實用新型]一種具有高度緩沖性能的公路防護欄

有效

• 申請號: 202020557030.3
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN211922429U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 平國強
• 申請（專利權）人: 平國強
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有高度緩沖性能的公路防護欄，屬于市政道路領域。一種具有高度緩沖性能的公路防護欄，包括緩沖板組件，所述緩沖板組件右側設有防護欄組件，所述緩沖板組件底端設有基座，所述基座左側頂面設有保護殼體，所述保護殼體內設有支撐組件，所述緩沖板組件包括緩沖板，所述緩沖板右側中部呈線性等間距設有多個彈簧，所述防護欄組件包括防護框，所述放置槽內呈線性等間距設有多個防撞柱，所述防護框底面中部固設有滑塊B。通過設置的緩沖板組件能夠最大程度的降低由于車輛的沖擊對防護欄的損害，能夠有效的降低沖擊，同時通過設置的支撐桿組件，能夠在防護欄受到沖擊時對防護欄進行加固，提高裝置的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及市政道路領域，更具體地說，涉及一種具有高度緩沖性能的公路防護欄。

背景技術

隨著經濟的發展，社會的進步，我國實行了村村通的工程，大力建設道路，加快城市與農村的結合，有利于經濟的長久發展，在道路建設中，防護欄是必不可缺的，可以有效的防止意外的發生，保護人身安全，提高道路的安全性。現有的公路防護欄還是存在一些問題，例如專利號為CN208088187U一種具有高度緩沖性能的公路防護欄，通過設置的彈簧以及套筒雖然能夠大幅度的降低由于車輛撞擊產生的沖擊力，但是該裝置結構較為復雜，實用性較差，且在一次使用后不方便更換，鑒于此，我們提出一種具有高度緩沖性能的公路防護欄。

實用新型內容

1.要解決的技術問題

本實用新型的目的在于提供一種具有高度緩沖性能的公路防護欄，以解決上述背景技術中提出的問題。

2.技術方案

一種具有高度緩沖性能的公路防護欄，包括緩沖板組件，所述緩沖板組件右側設有防護欄組件，所述緩沖板組件底端設有基座，所述基座左側頂面對稱設有兩個保護殼體，所述保護殼體內設有支撐組件；所述緩沖板組件包括緩沖板，所述緩沖板右側中部呈線性等間距設有多個彈簧，所述緩沖板前后兩端中部對稱固設有兩個立柱，所述緩沖板底面中部固設有滑塊A；所述防護欄組件包括防護框，所述防護框右側中部開設有放置槽，所述放置槽內呈線性等間距設有多個防撞柱，所述防護框前后兩端中部對稱固設有兩個連接柱，所述防護框底面中部固設有滑塊B。

優選地，所述保護殼體為L型結構，所述保護殼體內部開設有活動腔，所述活動腔右側呈水平結構開設有滑槽A，所述活動腔中部下方呈豎直結構開設有滑槽B。

優選地，所述支撐組件包括連桿A、連桿B、支撐桿，所述連桿A設于滑槽A內并與其滑動連接，所述支撐桿設于滑槽B內并與其滑動連接，所述連桿A左端與支撐桿上端通過連桿B鉸接，所述連桿A右端與緩沖板左壁連接固定。

優選地，所述支撐桿下端穿過基座頂面延伸至下方并固設有定位銷，所述定位銷為楔形結構。

優選地，所述彈簧左端與緩沖板右端連接固定，所述彈簧右端與防護框左側面接觸。

優選地，所述基座頂面中部呈水平結構開設有滑槽C，所述滑槽C分別與滑塊A及滑塊B滑動配合。

優選地，所述防撞柱上下兩端均與放置槽內壁轉動，所述防撞柱中部還套設有圓型緩沖墊。

優選地，所述連接柱為L型結構，兩個所述連接柱左側終止端的間距小于緩沖板的長度，且所述連接柱左側終止端開設有卡槽，所述卡槽與立柱滑動配合。

3.有益效果

相比于現有技術，本實用新型的優點在于：

1、本實用新型通過設置的緩沖板組件以及防撞柱上的圓型緩沖墊，以及圓型緩沖墊與防撞柱轉動連接的方式，能夠最大程度的降低由于車輛的沖擊對防護欄的損害，能夠有效的降低沖擊，同時通過設置的支撐桿組件，能夠在防護欄受到沖擊時對防護欄進行加固，提高裝置的穩定性。