[實(shí)用新型]一種具有高度緩沖性能的公路防護(hù)欄

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020557030.3
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN211922429U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 平國強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 平國強(qiáng)
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有高度緩沖性能的公路防護(hù)欄，其特征在于：包括緩沖板組件(1)，所述緩沖板組件(1)右側(cè)設(shè)有防護(hù)欄組件(2)，所述緩沖板組件(1)底端設(shè)有基座(3)，所述基座(3)左側(cè)頂面對稱設(shè)有兩個(gè)保護(hù)殼體(4)，所述保護(hù)殼體(4)內(nèi)設(shè)有支撐組件(5)；

所述緩沖板組件(1)包括緩沖板(101)，所述緩沖板(101)右側(cè)中部呈線性等間距設(shè)有多個(gè)彈簧(102)，所述緩沖板(101)前后兩端中部對稱固設(shè)有兩個(gè)立柱(103)，所述緩沖板(101)底面中部固設(shè)有滑塊A(104)；

所述防護(hù)欄組件(2)包括防護(hù)框(201)，所述防護(hù)框(201)右側(cè)中部開設(shè)有放置槽(206)，所述放置槽(206)內(nèi)呈線性等間距設(shè)有多個(gè)防撞柱(202)，所述防護(hù)框(201)前后兩端中部對稱固設(shè)有兩個(gè)連接柱(204)，所述防護(hù)框(201)底面中部固設(shè)有滑塊B(203)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有高度緩沖性能的公路防護(hù)欄，其特征在于：所述保護(hù)殼體(4)為L型結(jié)構(gòu)，所述保護(hù)殼體(4)內(nèi)部開設(shè)有活動(dòng)腔(401)，所述活動(dòng)腔(401)右側(cè)呈水平結(jié)構(gòu)開設(shè)有滑槽A(402)，所述活動(dòng)腔(401)中部下方呈豎直結(jié)構(gòu)開設(shè)有滑槽B(403)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有高度緩沖性能的公路防護(hù)欄，其特征在于：所述支撐組件(5)包括連桿A(501)、連桿B(502)、支撐桿(503)，所述連桿A(501)設(shè)于滑槽A(402)內(nèi)并與其滑動(dòng)連接，所述支撐桿(503)設(shè)于滑槽B(403)內(nèi)并與其滑動(dòng)連接，所述連桿A(501)左端與支撐桿(503)上端通過連桿B(502)鉸接，所述連桿A(501)右端與緩沖板(101)左壁連接固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有高度緩沖性能的公路防護(hù)欄，其特征在于：所述支撐桿(503)下端穿過基座(3)頂面延伸至下方并固設(shè)有定位銷(504)，所述定位銷(504)為楔形結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有高度緩沖性能的公路防護(hù)欄，其特征在于：所述彈簧(102)左端與緩沖板(101)右端連接固定，所述彈簧(102)右端與防護(hù)框(201)左側(cè)面接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有高度緩沖性能的公路防護(hù)欄，其特征在于：所述基座(3)頂面中部呈水平結(jié)構(gòu)開設(shè)有滑槽C(301)，所述滑槽C(301)分別與滑塊A(104)及滑塊B(203)滑動(dòng)配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有高度緩沖性能的公路防護(hù)欄，其特征在于：所述防撞柱(202)上下兩端均與放置槽(206)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)，所述防撞柱(202)中部還套設(shè)有圓型緩沖墊(207)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有高度緩沖性能的公路防護(hù)欄，其特征在于：所述連接柱(204)為L型結(jié)構(gòu)，兩個(gè)所述連接柱(204)左側(cè)終止端的間距小于緩沖板(101)的長度，且所述連接柱(204)左側(cè)終止端開設(shè)有卡槽(205)，所述卡槽(205)與立柱(103)滑動(dòng)配合。