[實用新型]一種輕型飛機燃油系統

有效

• 申請號: 202020556985.7
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN212079467U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 霍甜;符徐慶;黃飛;龔倩玉;張平輝
• 申請（專利權）人: 卓爾飛機制造（武漢）有限公司
• 主分類號: F02C7/22
• 分類號: F02C7/22;F02C7/232
• 代理公司: 武漢華強專利代理事務所(普通合伙) 42237
• 代理人: 康晨

1.一種輕型飛機燃油系統，包括燃油箱出油管(1)、燃油箱回油管(2)和燃油控制箱(3)，其特征在于，所述燃油箱出油管(1)靠近燃油控制箱(3)的一端設置有連接管(4)，連接管(4)的中間位置處設置有燃油濾管(5)，連接管(4)遠離燃油箱出油管(1)的一端設置有燃油選擇閥進油管(6)，燃油選擇閥進油管(6)的一端固定連接有燃油選擇閥(7)，燃油箱回油管(2)靠近燃油控制箱(3)的一端設置有燃油選擇閥出油管(8)，燃油選擇閥出油管(8)的一端經過燃油選擇閥(7)的背面并與燃油選擇閥(7)的上表面固定連接，燃油選擇閥(7)固定連接在燃油控制箱(3)的內部，燃油選擇閥(7)的頂部設置有回油管(9)，燃油控制箱(3)的上表分別設置有機械燃油泵進油管(10)、燃油回油軟管(11)和燃油壓力傳感器連接油管(12)，燃油壓力傳感器連接油管(12)的底部貫穿燃油控制箱(3)并延伸至燃油控制箱(3)的內部，回油管(9)的頂部與燃油回油軟管(11)的底部固定連接，燃油回油軟管(11)和燃油壓力傳感器連接油管(12)的頂部均固定連接有五通器(13)，五通器(13)的表面固定連接有發動機左化油器進油管(14)、發動機右化油器進油管(15)和機械燃油泵出油管(16)，機械燃油泵進油管(10)的底部固定連接有進油管(17)，進油管(17)遠離機械燃油泵進油管(10)的一端設置有電子輔助燃油泵(18)，電子輔助燃油泵(18)遠離進油管(17)的一端設置有燃油泵進油管(19)，燃油泵進油管(19)遠離電子輔助燃油泵(18)的一端經過燃油選擇閥(7)的背面并與燃油選擇閥(7)的上表面固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種輕型飛機燃油系統，其特征在于，所述燃油選擇閥出油管(8)、燃油選擇閥進油管(6)、燃油泵進油管(19)的一端通過螺紋連接器與燃油選擇閥(7)表面螺紋連接，機械燃油泵進油管(10)、燃油回油軟管(11)的底部與進油管(17)、回油管(9)的頂部通過螺紋連接器螺紋連接。

3.根據權利要求1所述的一種輕型飛機燃油系統，其特征在于，所述燃油箱出油管(1)、燃油箱回油管(2)的數量均分別為兩根，每兩根燃油箱出油管(1)、燃油箱回油管(2)以燃油選擇閥(7)的豎直軸線為對稱軸呈軸對稱設置，每個燃油箱出油管(1)對應連接管(4)、燃油濾管(5)的數量各為一根。

4.根據權利要求1所述的一種輕型飛機燃油系統，其特征在于，所述燃油控制箱(3)的內部設置有固定板(20)和固定架(21)，燃油箱出油管(1)、燃油箱回油管(2)、燃油選擇閥出油管(8)、燃油選擇閥進油管(6)、燃油泵進油管(17)、燃油選擇閥(7)、電子輔助燃油泵(18)、連接管(4)、燃油濾管(5)均固定連接在固定板(20)的正面，所述固定架(21)位于固定板(20)的正面。

5.根據權利要求4所述的一種輕型飛機燃油系統，其特征在于，所述固定架(21)的上表面開設有限位孔(22)，進油管(17)位于限位孔(22)的內部。