[實用新型]一種用于堆高機駕駛室支架的高度調節結構

有效

• 申請號: 202020555631.0
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN211946154U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 賈應快
• 申請（專利權）人: 大連林祥包裝有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B62D33/063;B62D33/08
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 田江飛

1.一種用于堆高機駕駛室支架的高度調節結構，包括與駕駛座底座連接的支架(1)以及與集裝箱堆高機車體連接的支撐架(2)，所述支撐架(2)的底部貫穿支架(1)的頂部并延伸至支架(1)的內腔，所述支架(1)的內腔開設有與支撐架(2)的表面滑動連接的空槽(3)，其特征在于：所述空槽(3)內腔的底部固定連接有液壓缸(4)，所述液壓缸(4)活塞桿的頂端固定連接有頂升板(5)，所述頂升板(5)的頂部與支撐架(2)的底部相互抵觸，所述支撐架(2)的表面固定連接有助力桿(6)，所述頂升板(5)的兩側均固定連接有連接架(7)，兩個所述連接架(7)均貫穿支撐架(2)的內腔并延伸至支撐架(2)的表面，所述支撐架(2)的表面開設有與連接架(7)的表面滑動連接的滑動槽(8)，所述連接架(7)的頂部固定連接有固定架(9)，并且固定架(9)的表面與助力桿(6)的表面相互抵觸，所述支撐架(2)的一側活動連接有限位條(10)，所述限位條(10)的一側貫穿支撐架(2)的一側并延伸至支撐架(2)的另一側，所述支撐架(2)的內腔開設有與限位條(10)的表面適配的限位槽(11)，所述限位條(10)的表面與支架(1)的頂部相互抵觸。

2.根據權利要求1所述的一種用于堆高機駕駛室支架的高度調節結構，其特征在于：所述限位條(10)設置有多個，且在限位槽(11)的內腔均勻分布。

3.根據權利要求1所述的一種用于堆高機駕駛室支架的高度調節結構，其特征在于：所述助力桿(6)設置有兩個，且在支撐架(2)的表面對稱分布。

4.根據權利要求1所述的一種用于堆高機駕駛室支架的高度調節結構，其特征在于：所述支架(1)的內腔活動連接有滾球(12)，所述滾球(12)的一側貫穿支架(1)的內壁并延伸至支架(1)的內腔。

5.根據權利要求4所述的一種用于堆高機駕駛室支架的高度調節結構，其特征在于：所述支架(1)的內腔開設有與滾球(12)的表面滾動連接有滾球槽(13)。

6.根據權利要求4所述的一種用于堆高機駕駛室支架的高度調節結構，其特征在于：所述滾球(12)與限位槽(11)的內腔滾動連接，所述滾球(12)設置有兩個，且在支架(1)的內腔均勻分布。