[實用新型]一種開關柜一體化全息感知智能終端的裝置

有效

• 申請號: 202020552628.3
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN211790381U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 鄧化龍;毛文奇;吳水鋒;黃新聞;余莊平;嚴健;張哲;黃如
• 申請（專利權）人: 湖南長高森源電力設備有限公司
• 主分類號: H02B11/167
• 分類號: H02B11/167;H02B1/32;H02J13/00;G01R31/327;G01M13/00;G01K7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開的一種開關柜一體化全息感知智能終端的裝置，其特征在于，包括局部監測板卡、智能控制終端、底盤車控制器和服務器，局部監測板卡上設置有集超高頻、地電波、超聲波三合一傳感器數據采集、分析處理、曲線及圖譜上傳的監測智能模塊，該監測智能模塊與超高頻傳感器、地電波傳感器、超聲波傳感器信號連接，用以解決絕緣故障的診斷。本實用新型原理、結構簡單，安裝、拆卸、維修方便，安全可靠，已通過國家認定的檢測中心通過全項目試驗。

技術領域

本實用新型涉及高壓開關柜技術領域，特別涉及一種開關柜一體化全息感知智能終端的裝置。

背景技術

目前，中國電力系統10kV至35kV高壓開關柜故障主要有溫升故障、機械故障(主要是拒合、拒分，儲能失效)、絕緣故障等。目前針對常規變電站開關柜安全運行一般采取的措施主要是例行的巡檢、定期進行預防性帶電檢測或停電試驗，根據實驗的結果來判斷設備的運行狀態，從而確定是否可以繼續運行。上述措施對電力系統的安全運行起到了很大的作用，但不能根據設備的運行狀況及時地進行檢修。傳統的一次設備定期檢修，盲目解體拆卸，浪費了大量的人力、物力和財力，同時也增加了停電損失和影響一次成套設備自身的壽命，定期檢修和帶電檢測更是難以根除和及時發現設備隱患，不能滿足電氣設備安全可靠運行的要求。

隨著微電子、通信、傳感器、物聯網等成熟技術的出現加上上述中壓開關柜現實狀況的需要，智能化開關設備從一種可能到因為在技術上得到了有力的支撐而成為一種必然，2019年國網公司工作會議上，提出了建設世界一流能源互聯網，打造“三型兩網”企業的新時代戰略目標。同時建立基于泛在電力物聯網的智慧變電站，徹底解決10kV至35kV高壓開關柜故障發現不及時；操作票程序復雜不安全(手動操作設備)；定期檢修、帶電檢測、盲目解體拆卸等造成浪費大量的人力、物力和財力的現狀發生。

目前市場上特別是國外市場的智慧開關柜都有一個缺陷，開關一次設備裝有很多的全息感覺傳感器、數據采集器、邊緣計算智能裝置，都是分散安裝在開關柜的每個角落，二次布線工藝不美觀，特別是二次儀表室擁擠，嚴重影響了檢修空間，二次室發熱嚴重，電磁兼容可靠性差，造成開關柜誤動或拒動，所以除了要解決常規變電站故障檢修、運維的問題外，還需開發一種把所有傳感器的采集器和邊緣計算智能裝置集成一個智能裝置，節省安裝空間、降低儀表室發熱、減少電磁干擾、總線集成減少信道、安全操作、人機界面友好。

綜上所述，針對現有技術的不足和缺陷，特別需要一種開關柜一體化全息感知智能終端的裝置，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術所存在的不足提供一種開關柜一體化全息感知智能終端的裝置。

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

一種開關柜一體化全息感知智能終端的裝置，包括：

一局部監測板卡，所述局部監測板卡上設置有集超高頻、地電波、超聲波三合一傳感器數據采集、分析處理、曲線及圖譜上傳的監測智能模塊，該監測智能模塊與超高頻傳感器、地電波傳感器、超聲波傳感器信號連接，用以解決絕緣故障的診斷；

一智能控制終端，所述智能控制終端與所述局部監測板卡通過第一總線進行雙向通訊，所述智能控制終端包括利用RFID無線射頻技術在線測溫智能模塊、實時跟蹤斷路器機械故障的機械特性智能模塊和電動底盤車控制及故障跟蹤智能模塊；所述利用RFID無線射頻技術在線測溫智能模塊與溫度傳感器信號連接，用以解決溫升故障的診斷；所述實時跟蹤斷路器機械故障的機械特性智能模塊通過RS485通訊線路與機械特性傳感器通訊連接，用以解決機械故障的診斷；

一底盤車控制器，該底盤車控制器用以底盤車的安全操作控制，所述底盤車控制器與所述智能控制終端中的電動底盤車控制及故障跟蹤智能模塊通過第二總線進行雙向通訊；

一服務器，所述服務器與所述智能控制終端通過RJ45通訊線路雙向通訊連接。