[實(shí)用新型]一種開關(guān)柜一體化全息感知智能終端的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020552628.3
• 申請(qǐng)日: 2020-04-15
• 公開（公告）號(hào): CN211790381U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧化龍;毛文奇;吳水鋒;黃新聞;余莊平;嚴(yán)健;張哲;黃如
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南長(zhǎng)高森源電力設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): H02B11/167
• 分類號(hào): H02B11/167;H02B1/32;H02J13/00;G01R31/327;G01M13/00;G01K7/00
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• 代理人: 暫無信息

1.一種開關(guān)柜一體化全息感知智能終端的裝置，其特征在于，包括：

一局部監(jiān)測(cè)板卡，所述局部監(jiān)測(cè)板卡上設(shè)置有集超高頻、地電波、超聲波三合一傳感器數(shù)據(jù)采集、分析處理、曲線及圖譜上傳的監(jiān)測(cè)智能模塊，該監(jiān)測(cè)智能模塊與超高頻傳感器、地電波傳感器、超聲波傳感器信號(hào)連接，用以解決絕緣故障的診斷；

一智能控制終端，所述智能控制終端與所述局部監(jiān)測(cè)板卡通過第一總線進(jìn)行雙向通訊，所述智能控制終端包括利用RFID無線射頻技術(shù)在線測(cè)溫智能模塊、實(shí)時(shí)跟蹤斷路器機(jī)械故障的機(jī)械特性智能模塊和電動(dòng)底盤車控制及故障跟蹤智能模塊；所述利用RFID無線射頻技術(shù)在線測(cè)溫智能模塊與溫度傳感器信號(hào)連接，用以解決溫升故障的診斷；所述實(shí)時(shí)跟蹤斷路器機(jī)械故障的機(jī)械特性智能模塊通過RS485通訊線路與機(jī)械特性傳感器通訊連接，用以解決機(jī)械故障的診斷；

一底盤車控制器，該底盤車控制器用以底盤車的安全操作控制，所述底盤車控制器與所述智能控制終端中的電動(dòng)底盤車控制及故障跟蹤智能模塊通過第二總線進(jìn)行雙向通訊；

一服務(wù)器，所述服務(wù)器與所述智能控制終端通過RJ45通訊線路雙向通訊連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種開關(guān)柜一體化全息感知智能終端的裝置，其特征在于，所述溫度傳感器包括設(shè)置在斷路器觸指處的斷路器觸指溫度傳感器、設(shè)置在母排連接處的母排連接處溫度傳感器、設(shè)置電纜連接處的電纜連接處溫度傳感器。

3.如權(quán)利要求1所述的一種開關(guān)柜一體化全息感知智能終端的裝置，其特征在于，所述機(jī)械特性傳感器包括用以監(jiān)測(cè)斷路器機(jī)械故障的行程傳感器和用以監(jiān)測(cè)二次回路包括輔助開關(guān)的故障的分合閘線圈電流傳感器。

4.如權(quán)利要求3所述的一種開關(guān)柜一體化全息感知智能終端的裝置，其特征在于，所述用以監(jiān)測(cè)斷路器機(jī)械故障的行程傳感器安裝在一伸縮桿的一端上，在所述伸縮桿的另一端至中間位置的外圓周上設(shè)置有一段外螺紋，在所述外螺紋上套設(shè)有第一金屬板和第二金屬板并旋有第一螺母和第二螺母，旋緊第一螺母和第二螺母即可驅(qū)動(dòng)第一金屬板和第二金屬板夾緊在斷路器的外殼上；在斷路器主軸上固定有一磁場(chǎng)發(fā)生器，所述磁場(chǎng)發(fā)生器給用以監(jiān)測(cè)斷路器機(jī)械故障的行程傳感器加載磁場(chǎng)信號(hào)，同時(shí)通過調(diào)節(jié)第一螺母來通過伸縮桿調(diào)節(jié)所述用以監(jiān)測(cè)斷路器機(jī)械故障的行程傳感器與磁場(chǎng)發(fā)生器之間的距離。

5.如權(quán)利要求4所述的一種開關(guān)柜一體化全息感知智能終端的裝置，其特征在于，所述斷路器主軸的圓心與所述磁場(chǎng)發(fā)生器的圓心對(duì)齊。

6.如權(quán)利要求4所述的一種開關(guān)柜一體化全息感知智能終端的裝置，其特征在于，所述磁場(chǎng)發(fā)生器通過磁場(chǎng)發(fā)生器支架固定在斷路器主軸上。

7.如權(quán)利要求4所述的一種開關(guān)柜一體化全息感知智能終端的裝置，其特征在于，在所述第一金屬板上設(shè)置有密封元件。

8.如權(quán)利要求1所述的一種開關(guān)柜一體化全息感知智能終端的裝置，其特征在于，所述溫度傳感器包括天線、天線電路、電源電路、時(shí)鐘電路、解調(diào)電路、負(fù)載調(diào)制電路、編碼器電路、控制器電路、存儲(chǔ)器電路和測(cè)溫電路，所述天線與所述天線電路通訊端通訊連接，所述天線電路的輸出端與所述電源電路的輸入端、時(shí)鐘電路的輸入端、解調(diào)電路的輸入端連接，所述電源電路的輸出端、時(shí)鐘電路的輸出端與所述控制器電路的第一輸入端連接，所述解調(diào)電路的輸出端與所述控制器電路的第二輸入端連接，所述測(cè)溫電路的輸出端分別與所述控制器電路的第三輸入端和存儲(chǔ)器電路的輸入端連接，所述控制器電路的輸出端與所述編碼器電路的輸入端連接，所述編碼器電路的輸出端與所述負(fù)載調(diào)制電路的輸入端連接，所述負(fù)載調(diào)制電路的輸出端與所述天線電路的輸入端連接。

9.如權(quán)利要求1所述的一種開關(guān)柜一體化全息感知智能終端的裝置，其特征在于，所述底盤車控制器包括手車信號(hào)輸入模塊、MCU邏輯控制系統(tǒng)模塊、485控制模塊、手車控制模塊、整流降壓模塊和報(bào)警輸出模塊；在所述手車信號(hào)輸入模塊的輸入端設(shè)置有手車閉鎖信號(hào)輸入端口、遠(yuǎn)方搖入信號(hào)輸入端口、遠(yuǎn)方搖出信號(hào)輸入端口、遠(yuǎn)方復(fù)位信號(hào)輸入端口、遠(yuǎn)方選擇信號(hào)輸入端口、就近搖入信號(hào)輸入端口、就近搖出信號(hào)輸入端口、就近復(fù)位信號(hào)輸入端口、試驗(yàn)位置信號(hào)輸入端口、工作位置信號(hào)輸入端口、就近搖入反饋信號(hào)輸入端口、就近搖出反饋信號(hào)輸入端口、就近復(fù)位反饋信號(hào)輸入端口；所述手車信號(hào)輸入模塊的輸出端與所述MCU邏輯控制系統(tǒng)模塊的輸入端連接，所述MCU邏輯控制系統(tǒng)模塊的手車控制信號(hào)輸出端通過所述手車控制模塊與底盤車中的電機(jī)控制連接，所述MCU邏輯控制系統(tǒng)模塊的485通訊信號(hào)輸出端與所述485控制模塊通訊連接，所述整流降壓模塊的輸入端接220V電源，所述整流降壓模塊的輸出端給所述MCU邏輯控制系統(tǒng)模塊和底盤車控制模塊供電；所述MCU邏輯控制系統(tǒng)模塊的報(bào)警信號(hào)輸出端輸出報(bào)警信號(hào)給報(bào)警裝置。