[實用新型]一種多功能建筑施工用運料小車

有效

• 申請號: 202020552595.2
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN212447610U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 喬永剛;馬興國;王彬俤;張二帥
• 申請（專利權）人: 秀藝(福建)園林工程有限公司
• 主分類號: B62B1/04
• 分類號: B62B1/04;B62B1/00;B62B5/06
• 代理公司: 北京華專卓海知識產權代理事務所(普通合伙) 11664
• 代理人: 彭銳

本實用新型涉及一種多功能建筑施工用運料小車，包括車廂和移動支撐機構，車廂的后端兩側上方分別固接有相應的把手，所述車廂的底部兩側分別固接有相應的定位滑軌，所述移動支撐機構包含定位板，所述定位板通過其兩側所設有的滑槽與相應的定位滑軌配合可移動安裝到所述定位滑軌上，所述定位板的兩側下方分別向下固接有相應的輪軸安裝板，所述輪軸安裝板之間橫向裝置有相應的輪軸，所述輪軸的兩側分別固接有相應的車輪；所述把手未固接到所述車廂的一端分別向下固接有相應的L型連接桿。本實用新型可有效適用于不同場所，可在在道路不平整的場所中穩定進行物料運送，在道路平整的場所中能夠減輕物料運送的所需耗力。

技術領域

本實用新型涉及一種建筑施工用運料小車，具體是指一種建筑施工用運料小車。

背景技術

建筑施工過程中經常需要采用相應的運料小車對砂石、水泥、基磚等原料進行運送。傳統的建筑施工用小車結構都是固定不變的，其一般包含車廂和轉動安裝于車廂下方的車輪，為便于施工人員對運料小車的推動和控制，運料小車上一般會固接有一組相應的推車用把手。隨著建筑施工場所的改變，現場道路環境也會有所不同。對于道路不平整的施工場所而已，運料小車的使用過程中，其穩定性控制尤為重要。為確保運料小車使用過程穩定性足，只能對推車用把手的長度進行限制，同時運料小車的車輪也需要裝置于車廂的后側，通過縮短施力點和支撐點的距離，來有效確保穩定性，不過這樣一來，就導致作業施工人員的勞動強度增加。于道路平整的施工場所而言，無意義的增加了作業施工人員不必要的勞動強度。因此，設計一款能夠有效對施力點和支撐點的距離進行調整，從而使運料小車能夠在道路不平整的場所中穩定進行物料運送，在道路平整的場所中能夠減輕物料運送所需耗力的多功能建筑施工用運料小車是本實用新型的研究目的。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型在于提供一種多功能建筑施工用運料小車，該多功能建筑施工用運料小車能夠有效解決上述現有技術存在的問題。

本實用新型的技術方案是：

一種多功能建筑施工用運料小車，包括車廂和移動支撐機構，所述車廂前端設置成向內的傾斜狀，車廂的后端兩側上方分別固接有相應的把手，所述車廂的底部兩側分別固接有相應的定位滑軌，所述定位滑軌的底部按等間隔設置有多個相應的鎖緊螺栓孔；所述移動支撐機構包含定位板，所述定位板的兩側在與所述定位滑軌相對應的位置上分別設有相應的滑槽，所述滑槽上設有相應的定位孔，所述定位板通過其兩側所設有的滑槽與相應的定位滑軌配合可移動安裝到所述定位滑軌上，通過相應的鎖緊螺栓穿過相應的定位孔后將所述定位板鎖緊到相應的鎖緊螺栓孔上，所述定位板的兩側下方分別向下固接有相應的輪軸安裝板，所述輪軸安裝板之間通過相應的定位軸承橫向裝置有相應的輪軸，所述輪軸的兩側分別固接有相應的車輪；所述把手未固接到所述車廂的一端分別向下固接有相應的L型連接桿，所述L型連接桿連接于把手端部向內至少20cm處。

所述定位滑軌和滑槽的橫截面均為梯形狀。

所述把手的外端部和L型連接桿的外端部均固定套接有相應的橡膠套。

所述把手與車廂的連接處分別向下固接有相應的支撐桿，所述支撐桿的底部分別固接有相應的定位塊。

本實用新型的優點：