[實用新型]一種輕型客車側圍骨架與頂蓋骨架的連接結構

有效

• 申請號: 202020551702.X
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN211893424U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 董凡
• 申請（專利權）人: 合肥一輅汽車科技有限公司
• 主分類號: B62D27/02
• 分類號: B62D27/02;B62D25/04;B62D25/06
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 殷娟

1.一種輕型客車側圍骨架與頂蓋骨架的連接結構，其特征在于：包括側圍骨架和頂蓋骨架，頂蓋骨架上裝有頂蓋(300)，側圍骨架包括立柱(100)，頂蓋骨架包括橫梁(200)，立柱(100)上端呈彎曲狀，立柱(100)上端彎曲部(111)焊接在橫梁(200)上。

2.根據權利要求1所述的輕型客車側圍骨架與頂蓋骨架的連接結構，其特征在于：所述立柱(100)包括固定連接的立柱內板(110)和立柱外板(120)，立柱內板(110)上端伸出立柱外板(120)，立柱內板(110)上端伸出的部位呈彎曲狀，立柱內板(110)上端的彎曲部(111)焊接在橫梁(200)上。

3.根據權利要求2所述的輕型客車側圍骨架與頂蓋骨架的連接結構，其特征在于：所述立柱(100)還包括立柱加強板(130)，立柱加強板(130)設置在立柱內板(110)和立柱外板(120)之間，立柱加強板(130)上端呈彎曲狀，立柱內板(110)上端的彎曲部(111)伸出立柱加強板(130)上端的彎曲部，立柱加強板(130)上端的彎曲部與橫梁(200)抵靠。

4.根據權利要求3所述的輕型客車側圍骨架與頂蓋骨架的連接結構，其特征在于：所述立柱內板(110)上沿著其長度方向設置有A凹槽(112)，立柱外板(120)上沿著其長度方向設置有B凹槽(121)，A凹槽(112)和B凹槽(121)槽口相對布置，立柱加強板(130)上沿著其長度方向設置有C凹槽(131)，C凹槽(131)位于B凹槽(121)內，C凹槽(131)和A凹槽(112)槽口相對。

5.根據權利要求4所述的輕型客車側圍骨架與頂蓋骨架的連接結構，其特征在于：所述橫梁(200)兩端為安裝部(210)，安裝部(210)形狀與立柱內板(110)上端彎曲部(111)形狀匹配，安裝部(210)上裝有橫梁加強板(220)，橫梁加強板(220)位于安裝部(210)上側，橫梁加強板(220)外端伸出安裝部(210)，橫梁加強板(220)伸出端與立柱加強板(130)上端抵靠，安裝部(210)位于A凹槽(112)內。

6.根據權利要求5所述的輕型客車側圍骨架與頂蓋骨架的連接結構，其特征在于：所述安裝部(210)上設置有D凹槽(211)，D凹槽(211)與A凹槽(112)匹配，D凹槽(211)外壁與A凹槽(112)內槽壁貼靠。

7.根據權利要求6所述的輕型客車側圍骨架與頂蓋骨架的連接結構，其特征在于：所述橫梁加強板(220)伸出端上設置有E凹槽(221)，E凹槽(221)與C凹槽(131)結構一致，E凹槽(221)與C凹槽(131)呈順延布置，E凹槽(221)槽端與C凹槽(131)槽端抵靠。

8.根據權利要求6所述的輕型客車側圍骨架與頂蓋骨架的連接結構，其特征在于：所述A凹槽(112)、B凹槽(121)、C凹槽(131)、D凹槽(211)、E凹槽(221)的槽壁頂端均設置有向外延伸的焊接部(500)。

9.根據權利要求2所述的輕型客車側圍骨架與頂蓋骨架的連接結構，其特征在于：所述立柱(100)上彎曲部(111)與立柱(100)柱身連接處設置有向兩側延伸的延伸部(140)，相鄰立柱(100)之間的延伸部(140)彼此焊接在一起構成邊梁，頂蓋(300)邊沿設置有向下彎曲的外頂蓋(310)，外頂蓋(310)安裝在邊梁上。

10.根據權利要求9所述的輕型客車側圍骨架與頂蓋骨架的連接結構，其特征在于：所述立柱外板(120)外壁上裝有流水槽(400)，外頂蓋(310)下邊沿彎曲焊接在流水槽(400)內。