[實用新型]一種鋁合金罐式加固集裝箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020549356.1 | 申請日: | 2020-04-14 |
| 公開(公告)號: | CN212048831U | 公開(公告)日: | 2020-12-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周東華;楊奉社;丁燕麗;張國平 | 申請(專利權(quán))人: | 山東盛潤汽車有限公司 |
| 主分類號: | B65D88/12 | 分類號: | B65D88/12;B65D90/02;B65D90/52;B65D90/54;B65D90/20;B60P3/22 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205 | 代理人: | 張卓 |
| 地址: | 272613 山東省濟*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鋁合金 加固 集裝箱 | ||
本實用新型公開了一種鋁合金罐式加固集裝箱,包括車架底盤和設(shè)置在車架底盤上的鋁合金材質(zhì)的罐體,罐體端部為凸型的封頭,罐體內(nèi)設(shè)有間隔的防波板,防波板一面與罐體間設(shè)有防波板加強裝置,罐體前后端均設(shè)有框架,框架間設(shè)有縱梁,縱梁與罐體的兩端塞焊有環(huán)形的連接板,縱梁包括上縱梁和下縱梁,上縱梁分別與前后兩端的框架拐角連接,下縱梁包括兩段與罐體前端框架連接的前縱梁和兩段與罐體后端框架連接的后縱梁,前縱梁和后縱梁之間的車架底盤上設(shè)有間隔的支撐件,支撐件與防波板位置相對應(yīng)。連接板增加罐體在框架及縱梁內(nèi)的牢固程度,支撐件對罐體提供支撐,分散罐體受到的壓強,防波板及防波板加強裝置降低液體沖擊力,提高罐體運輸?shù)姆€(wěn)定性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于集裝箱技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是一種鋁合金罐式加固集裝箱。
背景技術(shù)
由于罐式集裝箱的液態(tài)貨物裝載量要比小桶碼堆成同樣占用體積的裝載量要大,裝卸方便,安全性及環(huán)保性較高,因此液體貨物多采用鋁合金式罐體進行運輸。
由于鋁合金材質(zhì)的罐體抗拉伸度要比碳鋼要低很多,目前罐體是直接通過端部框架及縱梁支撐固定,因此在受到液體慣性沖擊力或其他外力的時候,罐體容易受到損壞。
實用新型內(nèi)容
為解決罐體在受到液體慣性沖擊力或其他外力的時候,容易變形損壞,本實用新型提供一種支撐效果好、可分散罐體表面壓強的鋁合金罐式加固集裝箱。
本實用新型是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的。
一種鋁合金罐式加固集裝箱,包括車架底盤和設(shè)置在車架底盤上的鋁合金材質(zhì)的罐體,所述罐體端部為凸型的封頭,所述罐體內(nèi)設(shè)有間隔的防波板,所述防波板的其中一面與罐體內(nèi)壁之間設(shè)有防波板加強裝置,罐體前后兩端均設(shè)有設(shè)置在車架底盤上的鋁合金材質(zhì)的框架,所述框架之間設(shè)有鋁合金材質(zhì)的縱梁,所述縱梁與罐體的兩端塞焊有環(huán)形的連接板,所述縱梁包括上縱梁和下縱梁,所述上縱梁分別與前后兩端的框架拐角連接,所述下縱梁包括兩段與罐體前端框架連接的前縱梁和兩段與罐體后端框架連接的后縱梁,所述前縱梁和后縱梁之間的車架底盤上設(shè)有間隔的支撐件,所述支撐件與防波板位置相對應(yīng)。通過連接板增加罐體在框架及縱梁內(nèi)的牢固程度,前縱梁和后縱梁間的支撐件對罐體提供支撐,在罐體得到安全支撐的前提下,減少下縱梁的耗材使用,分散罐體受到的壓強,結(jié)合防波板及防波板加強裝置降低液體的沖擊力,提高罐體運輸過程中的穩(wěn)定性。
本實用新型的進一步改進還有,上述支撐件頂部設(shè)有與罐體底部相適應(yīng)的弧面,支撐件底部設(shè)有基座,所述基座的邊角處通過螺栓緊固于車架底盤上。支撐件頂部的弧面對罐體形成良好的貼合支撐,通過基座固定在車架底盤上,保證運輸過程中對罐體支撐的穩(wěn)定性。
本實用新型的進一步改進還有,上述防波板整體呈弧形,防波板加強裝置焊接于防波板的凸面與罐體內(nèi)壁之間,防波板加強裝置的斷面為T型,所述防波板加強裝置翼板的一端與防波板連接,另一端與罐體內(nèi)壁連接,所述防波板加強裝置的腹板自由支撐在防波板和罐體之間。防波板加強裝置的翼板對防波板進行支撐,防波板加強裝置的腹板輔助釋放液體沖擊防波板產(chǎn)生的應(yīng)力。
本實用新型的進一步改進還有,上述下縱梁的斷面為T型,所述下縱梁的翼板水平設(shè)置在車架底盤上,下縱梁的腹板自由端焊接有與罐體的面相適應(yīng)的托板。托板增大了下縱梁與罐體的受力面積,平均了罐體局部受到的壓強,縱梁的翼板增加了與車身底座的接觸面積,提高對罐體的支撐穩(wěn)定性。
本實用新型的進一步改進還有,上述框架拐角處設(shè)有加固角件,框架上相鄰的邊框之間及邊框與上縱梁之間均設(shè)有鋁合金材質(zhì)的加強筋板。通過加強筋板增加了框架自身的牢固程度,并對框架之間的上縱梁加固支撐。
本實用新型的進一步改進還有,上述框架下部的加固角件分別與鄰近的前縱梁和后縱梁之間分別設(shè)有鋁合金材質(zhì)的加強筋板。通過加強筋板分別對前縱梁和后縱梁加固支撐。
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