[實(shí)用新型]具有減震作用的可替換摩托車坐墊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020549116.1
• 申請(qǐng)日: 2020-04-14
• 公開（公告）號(hào): CN212099152U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王向陽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州市黃巖博遠(yuǎn)車業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B62J1/02
• 分類號(hào): B62J1/02;B62J1/18
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陳龍

本實(shí)用新型提供了一種具有減震作用的可替換摩托車坐墊，屬于摩托車領(lǐng)域。它包括摩托車本體，所述的摩托車本體上設(shè)有坐墊，所述的坐墊的前端與摩托車本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的坐墊的前端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，且所述的轉(zhuǎn)軸與摩托車本體之間通過拆卸安裝機(jī)構(gòu)連接，所述的摩托車本體還設(shè)有與坐墊連接的中部減震機(jī)構(gòu)以及后部減震機(jī)構(gòu)，所述的中部減震機(jī)構(gòu)與坐墊的下端面相抵，所述的后部減震機(jī)構(gòu)與坐墊的上端面以及下端面相抵。其優(yōu)點(diǎn)在于方便對(duì)坐墊進(jìn)行拆卸安裝，以及減少坐墊的震動(dòng)頻率和震動(dòng)幅度，增加舒適度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于摩托車領(lǐng)域，尤其涉及一種具有減震作用的可替換摩托車坐墊。

背景技術(shù)

現(xiàn)如今，摩托車作為一種激動(dòng)靈巧的交通工具，在人們生活中使用非常普遍，摩托車中，坐墊是非常重要的組成部件，坐墊用來保證摩托車乘坐的舒適，在現(xiàn)有產(chǎn)品中具有多種多樣的坐墊種類，譬如具有保溫作用、具有通風(fēng)降溫作用或具有不同皮類的坐墊，但現(xiàn)有的摩托車上的坐墊往往通過較復(fù)雜的連接機(jī)構(gòu)鎖緊在摩托車上，使用者不能自己根據(jù)使用需求更換坐墊，需要通過專業(yè)的工廠或技術(shù)人員進(jìn)行替換，不僅不方便還增加消費(fèi)力度，且為了坐墊的舒適程度，還需要具有可靠的減震功能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問題，提供一種具有減震作用的可替換摩托車坐墊。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案：

一種具有減震作用的可替換摩托車坐墊，包括摩托車本體，所述的摩托車本體上設(shè)有坐墊，所述的坐墊的前端與摩托車本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的坐墊的前端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，且所述的轉(zhuǎn)軸與摩托車本體之間通過拆卸安裝機(jī)構(gòu)連接，所述的摩托車本體還設(shè)有與坐墊連接的中部減震機(jī)構(gòu)以及后部減震機(jī)構(gòu)，所述的中部減震機(jī)構(gòu)與坐墊的下端面相抵，所述的后部減震機(jī)構(gòu)與坐墊的上端面以及下端面相抵。

在上述的具有減震作用的可替換摩托車坐墊中，所述的拆卸安裝機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)分別位于坐墊兩側(cè)且設(shè)置在摩托車本體內(nèi)的放置軸，所述的放置軸中空設(shè)置且與摩托車本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的放置軸內(nèi)徑與轉(zhuǎn)軸的內(nèi)徑相同，所述的放置軸上還設(shè)有放置槽，所述的放置槽與放置軸內(nèi)孔連通且沿著放置軸徑向貫穿放置軸，所述的放置槽還連通有設(shè)置在摩托車本體上的放入槽，所述的放入槽向上延伸至摩托車本體的頂部。

在上述的具有減震作用的可替換摩托車坐墊中，所述的放置軸延伸出摩托車本體，且所述的放置軸遠(yuǎn)離摩托車本體的端部螺接有鎖軸，當(dāng)所述的轉(zhuǎn)軸延伸入兩個(gè)放置軸內(nèi)時(shí)，所述的轉(zhuǎn)軸的兩端與放置軸遠(yuǎn)離摩托車本體的端部齊平或延伸出該端部。

在上述的具有減震作用的可替換摩托車坐墊中，所述的坐墊上設(shè)有中部抵板，所述的中部減震機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在摩托車本體上的中部減震軸，所述的中部減震軸上套設(shè)有中部減震彈簧，所述的中部減震彈簧向上延伸出中部減震軸且與中部抵板相抵。

在上述的具有減震作用的可替換摩托車坐墊中，所述的坐墊上設(shè)有后部抵板，所述的后部減震機(jī)構(gòu)包括上側(cè)減震軸和下側(cè)減震軸，所述的上側(cè)減震軸和下側(cè)減震軸分別套設(shè)有一根后部減震彈簧，兩根后部減震彈簧分別向上延伸出下側(cè)減震軸和向下延伸出上側(cè)減震軸，兩根后部減震彈簧與后部抵板相抵。

在上述的具有減震作用的可替換摩托車坐墊中，所述的摩托車本體內(nèi)設(shè)有后腔，所述的坐墊延伸入后腔內(nèi)，且所述的上側(cè)減震軸和下側(cè)減震軸分別位于后腔的上內(nèi)壁和下內(nèi)壁中。

在上述的具有減震作用的可替換摩托車坐墊中，所述的后腔下內(nèi)壁連通有下側(cè)減震槽，所述的下側(cè)減震軸位于下側(cè)減震槽內(nèi)，且所述的下側(cè)減震軸的頂部低于下側(cè)減震槽的頂部。

在上述的具有減震作用的可替換摩托車坐墊中，所述的后腔上內(nèi)壁連通有貫穿摩托車本體的上側(cè)減震槽，所述的上側(cè)減震槽內(nèi)螺接有升降筒，所述的升降筒的底端與上側(cè)減震軸連接，所述的升降筒的頂部設(shè)有位于摩托車本體上側(cè)的擰動(dòng)盤。

在上述的具有減震作用的可替換摩托車坐墊中，所述的后腔下內(nèi)壁上覆蓋有橡膠軟層。