[實用新型]卡丁車及其車架

有效

• 申請號: 202020548895.3
• 申請日: 2020-04-14
• 公開（公告）號: CN212685723U
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 樓誼;孔德坤;蔣濤;林驥
• 申請（專利權）人: 納恩博（常州）科技有限公司
• 主分類號: B62D21/18
• 分類號: B62D21/18;B62D21/14;B62D27/06
• 代理公司: 北京景聞知識產權代理有限公司 11742
• 代理人: 常鵬

本實用新型公開了一種卡丁車及其車架，車架包括：第一車架，第一車架包括外套管和第一固定件，外套管上設置有第一固定件；第二車架，第二車架包括：內套管，內套管的軸向方向開設有至少兩個第一穿孔，第一穿孔為錐形孔，外套管套設在內套管上，第一車架和第二車架中的一個為前車架且另一個為后車架；第二固定件，第二固定件包括桿段和配合段，桿段連接在配合段的下部，桿段為錐形桿段，桿段從第一固定件處伸入內套管的任意一個第一穿孔內，配合段與第一固定件相配合。由此，通過設置第二固定件，可以保證外套管和內套管之間的可靠性，可以進一步地保證卡丁車的車架的結構穩定性，而且還可以方便調節，可以提升用戶使用體驗。

技術領域

本實用新型涉及卡丁車技術領域，尤其是涉及一種卡丁車及其車架。

背景技術

相關技術中，為了適應不同體形的用戶，部分卡丁車的底盤采用了可伸縮式底盤，可伸縮式底盤包括前車架、后車架和伸縮鎖緊結構，伸縮鎖緊結構是利用固定在前車架上的鎖箍抱緊后車架的形式來實現前后車架的伸縮。此形式的鎖緊力度會因人而異，力氣大點會鎖的緊一點，力氣小的可能根本沒鎖上，那么在駕駛卡丁車的時候或者發生碰撞的時候，前后車架突然縮短，對駕駛員造成嚴重傷害。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種卡丁車的車架，該卡丁車的車架結構穩定，安全性高。

本實用新型進一步地提出了一種卡丁車。

根據本實用新型的卡丁車的車架，包括：第一車架，所述第一車架包括外套管和第一固定件，所述外套管上設置有所述第一固定件；第二車架，所述第二車架包括：內套管，所述內套管的軸向方向開設有至少兩個第一穿孔，所述第一穿孔為錐形孔，所述外套管套設在所述內套管上，所述第一車架和所述第二車架中的一個為前車架且另一個為后車架；第二固定件，所述第二固定件包括桿段和配合段，所述桿段連接在所述配合段的下部，所述桿段為錐形桿段，所述桿段從所述第一固定件處伸入所述內套管的任意一個所述第一穿孔內，所述配合段與所述第一固定件相配合。

由此，根據本實用新型實施例的卡丁車的車架，通過設置第二固定件，可以保證外套管和內套管之間的可靠性，可以進一步地保證卡丁車的車架的結構穩定性和安全性，而且還可以方便調節，可以提升用戶使用體驗。

在本實用新型的一些示例中，所述第一固定件為至少兩個且在所述外套管的軸向間隔分布，所述第一固定件的總數量小于所述第一穿孔的總數量。

在本實用新型的一些示例中，所述第一固定件的內徑大于所述第一穿孔的最大內徑，所述桿段的軸向長度大于等于所述第一穿孔的深度。

在本實用新型的一些示例中，所述第一車架為前車架，所述第二車架為后車架，所述前車架還包括：腳踏蓋板和吸附件，所述腳踏蓋板設置于所述外套管上，所述吸附件設置于所述腳踏蓋板上，所述吸附件內設置有用于吸附所述第二固定件的磁鐵。

在本實用新型的一些示例中，所述吸附件可拆卸地安裝在所述腳踏蓋板上，所述磁鐵為環形且內周為避讓孔。

在本實用新型的一些示例中，所述吸附件為塑料件。

在本實用新型的一些示例中，所述內套管為兩個，所述外套管為兩個且之間連接有連接管。

在本實用新型的一些示例中，所述第一固定件為螺母，所述配合段為螺紋段。

在本實用新型的一些示例中，所述螺母焊接在所述外套管上。

根據本實用新型的卡丁車，包括：所述的卡丁車的車架。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明