[實(shí)用新型]一種高效環(huán)保的車載垃圾輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020544751.0
• 申請日: 2020-04-14
• 公開（公告）號: CN212197025U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡曉麗;薛智果;馬青山
• 申請（專利權(quán)）人: 北京開方科技有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00;B65F3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高效環(huán)保的車載垃圾輸送裝置，包括垃圾運(yùn)輸車(1)，其特征在于：所述垃圾運(yùn)輸車(1)中的車廂(2)內(nèi)部頂側(cè)鉸接有支撐座(3)，所述車廂(2)內(nèi)部固定有旋轉(zhuǎn)油缸(4)的缸體，所述旋轉(zhuǎn)油缸(4)帶動所述支撐座(3)旋轉(zhuǎn)，所述支撐座(3)上滑移連接有固定座(5)，所述固定座(5)上焊接固定有支撐板(6)，所述支撐板(6)上固定有伺服電機(jī)(7)，所述伺服電機(jī)(7)的電機(jī)軸端部固定有主動齒輪(8)，所述支撐板(6)上還轉(zhuǎn)動連接有從動齒輪(9)，所述主動齒輪(8)與所述從動齒輪(9)之間相互嚙合，所述主動齒輪(8)的圓心處固定有第一擺動桿(10)，所述從動齒輪(9)的圓心處固定有第二擺動桿(11)，所述支撐板(6)底部還轉(zhuǎn)動連接有第一連桿(12)和第二連桿(13)，所述第一連桿(12)的另一端轉(zhuǎn)動連接有第一夾持桿(14)，所述第二連桿(13)的另一端轉(zhuǎn)動連接有第二夾持桿(15)，所述第一擺動桿(10)的另一端轉(zhuǎn)動連接在所述第一夾持桿(14)上，所述第二擺動桿(11)的另一端轉(zhuǎn)動連接在第二夾持桿(15)上，所述第一夾持桿(14)和所述第二夾持桿(15)上分別安裝固定有抓動板(16)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效環(huán)保的車載垃圾輸送裝置，其特征在于：所述支撐座(3)上固定有頂升油缸(17)的缸體，所述頂升油缸(17)的活塞桿端部固定在所述固定座(5)上，所述支撐座(3)上焊接固定有導(dǎo)向條(18)，所述固定座(5)上開設(shè)有與所述導(dǎo)向條(18)相互配合的導(dǎo)向槽(19)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高效環(huán)保的車載垃圾輸送裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向條(18)為燕尾條或T形條，所述導(dǎo)向槽(19)為與所述導(dǎo)向條(18)配合的燕尾槽或T形槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效環(huán)保的車載垃圾輸送裝置，其特征在于：兩個(gè)所述抓動板(16)在相互靠近的一面分別通過若干個(gè)彈簧(20)連接有垃圾桶抓持板(21)，兩個(gè)所述垃圾桶抓持板(21)在相互靠近的一面分別具有密布的防滑凸起(22)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高效環(huán)保的車載垃圾輸送裝置，其特征在于：兩個(gè)所述垃圾桶抓持板(21)在遠(yuǎn)離所述抓動板(16)的端側(cè)分別固定有內(nèi)伸勾板(23)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效環(huán)保的車載垃圾輸送裝置，其特征在于：兩個(gè)所述抓動板(16)端側(cè)分別焊接固定有匚形固定套(24)，所述匚形固定套(24)卡接在所述第一夾持桿(14)/第二夾持桿(15)端部，所述匚形固定套(24)通過若干個(gè)第一鎖緊螺栓(25)固定在所述第一夾持桿(14)/第二夾持桿(15)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效環(huán)保的車載垃圾輸送裝置，其特征在于：所述車廂(2)內(nèi)部拆卸連接有保護(hù)罩(26)，所述保護(hù)罩(26)位于所述旋轉(zhuǎn)油缸(4)和所述支撐座(3)的鉸接軸外部，所述保護(hù)罩(26)的頂部具有開口。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高效環(huán)保的車載垃圾輸送裝置，其特征在于：所述保護(hù)罩(26)的兩側(cè)對稱焊接固定有兩個(gè)安裝板(27)，兩個(gè)所述安裝板(27)上分別開設(shè)有腰形槽(28)，兩個(gè)所述安裝板(27)分別通過若干個(gè)第二鎖緊螺栓(29)固定在所述車廂(2)內(nèi)。