[實用新型]一種汽車脹斷連桿輥鍛模

有效

• 申請號: 202020544027.8
• 申請日: 2020-04-14
• 公開（公告）號: CN212329549U
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 鞏清華;馮儒亞;朱瑞紅;韓秀娟;盧連紅
• 申請（專利權）人: 南宮市精強連桿有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02;B21K7/12
• 代理公司: 石家莊德皓專利代理事務所(普通合伙) 13129
• 代理人: 劉磊娜

1.一種汽車脹斷連桿輥鍛模，其特征在于，其包括上下對稱的五道次輥鍛模具，即道次一模具（1）、道次二模具（2）、道次三模具（3）、道次四模具（4）和道次五模具（5），所述道次一模具（1）、道次二模具（2）、道次三模具（3）、道次四模具（4）和道次五模具（5）之間通過凹槽（6）和凸起（7）可拆卸的裝配在一起，所述道次一模具（1）和道次二模具（2）寬度相等，所述道次三模具（3）、道次四模具（4）和道次五模具（5）寬度相等，且所述道次一模具（1）和道次二模具（2）寬度大于所述道次三模具（3）、道次四模具（4）和道次五模具（5）寬度，所述道次一模具（1）、道次二模具（2）、道次三模具（3）、道次四模具（4）和道次五模具（5）的上模和下模均呈扇形，扇形包角β均為85°，所述道次一模具（1）、道次二模具（2）、道次三模具（3）、道次四模具（4）和道次五模具（5）的上模和下模之間的間隙B均為4mm，所述道次一模具（1）、道次二模具（2）、道次三模具（3）、道次四模具（4）和道次五模具（5）各特征截面處為橢圓形或圓形。

2.根據權利要求1所述的一種汽車脹斷連桿輥鍛模，其特征在于，所述道次一模具（1）和道次二模具（2）寬度為120mm，道次三模具（3）、道次四模具（4）和道次五模具（5）寬度為110mm。

3.根據權利要求1所述的一種汽車脹斷連桿輥鍛模，其特征在于，所述道次一模具（1）咬入角處的截面A1-A1處的模具型腔為橢圓形，此時咬入角α1為9.2°，模具型腔寬度D1為93.8mm，深度H1為50.2mm；所述道次二模具（2）咬入角處的截面A2-A2處的模具型腔為橢圓形，此時咬入角α2為10.66°，模具型腔寬度D2為65.2mm，深度H2為53.4mm；所述道次三模具（3）咬入角處的截面A3-A3處的模具型腔為橢圓形，此時咬入角α3為11.5°，模具型腔寬度D3為67mm，深度H3為41mm；所述道次四模具（4）咬入角處的截面A4-A4處的模具型腔為橢圓形，此時咬入角α4為12.58°，模具型腔寬度D4為53.2mm，深度H4為41mm；所述道次五模具（5）咬入角處的截面A5-A5處的模具型腔為橢圓形，此時咬入角α5為13.45°，模具型腔寬度D5為51.1mm，深度H5為33.4mm。

4.根據權利要求1所述的一種汽車脹斷連桿輥鍛模，其特征在于，所述道次一模具（1）的截面B1-B1處的模具型腔寬度D1為93.6mm，深度H1為49mm；所述道次二模具（2）的截面B2-B2處的模具型腔寬度D2為65mm，深度H2為54mm；所述道次三模具（3）的截面B3-B3處的模具型腔寬度D3為66mm，深度H3為42mm；所述道次四模具（4）的截面B4-B4處的模具型腔寬度D4為54mm，深度H4為42.6mm；所述道次五模具（5）的截面B5-B5處的模具型腔寬度D5為51.6mm，深度H5為35mm。

5.根據權利要求1所述的一種汽車脹斷連桿輥鍛模，其特征在于，所述道次一模具（1）的截面C1-C1處的模具型腔寬度D1為90.6mm，深度H1為56mm；所述道次二模具（2）的截面C2-C2處的模具型腔寬度D2為71.7mm，深度H2為63.8mm；所述道次三模具（3）的截面C3-C3處的模具型腔寬度D3為70mm，深度H3為57.4mm；所述道次四模具（4）的截面C4-C4處的模具型腔寬度D4為68.5mm，深度H4為60.8mm；所述道次五模具（5）的截面C5-C5處的模具型腔寬度D5為68.5mm，深度H5為60mm。

6.根據權利要求1所述的一種汽車脹斷連桿輥鍛模，其特征在于，所述道次一模具（1）的截面D1-D1處的模具型腔寬度D1為90mm，深度H1為56.8mm；所述道次二模具（2）的截面D2-D2處的模具型腔寬度D2為72.5mm，深度H2為64.6mm；所述道次三模具（3）的截面D3-D3處的模具型腔寬度D3為70mm，深度H3為58.8mm；所述道次四模具（4）的截面D4-D4處的模具型腔寬度D4為69.6mm，深度H4為62mm；所述道次五模具（5）的截面D5-D5處的模具型腔寬度D5為69.5mm，深度H5為62mm。