[實用新型]一種汽車零部件的折彎鉆孔一體模具

有效

• 申請號: 202020543298.1
• 申請日: 2020-04-14
• 公開（公告）號: CN211991787U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 安玉森
• 申請（專利權）人: 無錫金田元豐科技股份有限公司
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04;B23Q11/00;B08B5/02
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 蔡趙

本實用新型公開了一種汽車零部件的折彎鉆孔一體模具，包括壓力機、凹模、凸模和鉆孔機構；凹模固設于壓力機的工作臺上，凸模固設于壓力機的驅動端，壓力機驅動凸模豎向移動與凹模開合模，鉆孔機構設置于壓力機的工作臺上，并位于凹模的側面；鉆孔機構包括水平朝向凹模設置的電鉆，電鉆通過鉆孔機構驅動沿凹模長度方向平移調整鉆孔位置以及通過鉆孔機構驅動朝向凹模平移實現進給鉆孔。本實用新型集折彎與鉆孔為一體，大大提高汽車零部件的加工效率。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件加工技術領域，尤其涉及一種汽車零部件的折彎鉆孔一體模具。

背景技術

現有用于對汽車零部件的加工裝置(設備)具有以下不足：

一、功能較為單一，在多工序加工工藝中，則需要利用多種設備分別進行加工作業，大大降低了汽車零部件的加工效率；

二、加工環境的潔凈性較差，作業過程產生的灰塵顆粒一方面會對設備造成影響，另一方面會對出產良率產生影響，一旦灰塵沾染或被壓(擠)入工件，則會造成大量不良。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種汽車零部件的折彎鉆孔一體模具，集折彎與鉆孔為一體，大大提高汽車零部件的加工效率。

技術方案：為實現上述目的，本實用新型的一種汽車零部件的折彎鉆孔一體模具，包括壓力機、凹模、凸模和鉆孔機構；所述凹模固設于壓力機的工作臺上，其上端口設置有U型定位板；所述凸模固設于壓力機的驅動端，其與凹模上、下對應；壓力機驅動所述凸模豎向移動與所述凹模開合模，且凹模內設置有彈性頂料銷；

所述鉆孔機構設置于壓力機的工作臺上，并位于凹模的側面；所述鉆孔機構包括水平朝向凹模設置的電鉆，所述電鉆通過鉆孔機構驅動沿凹模長度方向平移調整鉆孔位置以及通過鉆孔機構驅動朝向凹模平移實現進給鉆孔。

進一步地，所述U型定位板為兩個，呈開口相對姿態對稱設置于所述凹模的上端口。

進一步地，所述凹模內底部貫穿開設有通腔，所述彈性頂料銷與通腔一一對應；所述彈性頂料銷包括通過彈簧彈性連接的上頂料銷和下封堵塞，所述上頂料銷滑移配合設置于通腔內，所述下封堵塞封堵于通腔的底部。

進一步地，所述凹模的兩寬度側貫穿，形成呈通槽結構的所述凹模；所述凹模的兩長度側分別開設有通孔，所述凸模的兩長度側分別開設有缺口，所述通孔與缺口一一對應。

進一步地，所述鉆孔機構為兩個，對稱設置于凹模的兩長度側；所述鉆孔機構還包括單軸直線滑臺、L型板、滑軌、氣缸和電鉆安裝部；所述單軸直線滑臺與凹模平行；所述滑軌與單軸直線滑臺垂直，且滑軌通過L型板設置于單軸直線滑臺上；所述電鉆通過電鉆安裝部滑動配合設置于滑軌上；所述氣缸安裝于L型板上，且其活塞桿與電鉆安裝部固連；所述電鉆通過單軸直線滑臺驅動沿凹模長度方向平移實現鉆孔位置的調整，所述電鉆通過氣缸推動使其鉆頭穿過通孔實現鉆孔進給。

進一步地，所述凹模的其中一個側端口設置有清灰風扇，所述清灰風扇的吹風方向沿凹模的內部長度方向；所述缺口貫穿凸模的長度側面以及底面。

有益效果：本實用新型的一種汽車零部件的折彎鉆孔一體模具，有益效果如下：

1)本實用新型集折彎與鉆孔為一體，大大提高汽車零部件的加工效率；

2)本實用新型通過清灰風扇能夠及時清除鉆孔作業產生的灰塵，保持模具的潔凈，同時也能夠避免對后續汽車零部件的折彎鉆孔造成影響，避免造成產品不良，提高加工精度。

附圖說明

附圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

附圖2為壓力機工作臺上各結構部件的整體結構示意圖；

附圖3為凹模的結構示意圖；