[實用新型]一種汽車零部件的折彎鉆孔一體模具

有效

• 申請號: 202020543298.1
• 申請日: 2020-04-14
• 公開（公告）號: CN211991787U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 安玉森
• 申請（專利權）人: 無錫金田元豐科技股份有限公司
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04;B23Q11/00;B08B5/02
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 蔡趙

1.一種汽車零部件的折彎鉆孔一體模具，其特征在于：包括壓力機(4)、凹模(5)、凸模(6)和鉆孔機構(7)；所述凹模(5)固設于壓力機(4)的工作臺(41)上，其上端口設置有U型定位板(8)；所述凸模(6)固設于壓力機(4)的驅動端(42)，其與凹模(5)上、下對應；壓力機(4)驅動所述凸模(6)豎向移動與所述凹模(5)開合模，且凹模(5)內設置有彈性頂料銷(3)；

所述鉆孔機構(7)設置于壓力機(4)的工作臺(41)上，并位于凹模(5)的側面；所述鉆孔機構(7)包括水平朝向凹模(5)設置的電鉆(76)，所述電鉆(76)通過鉆孔機構(7)驅動沿凹模(5)長度方向平移調整鉆孔位置以及通過鉆孔機構(7)驅動朝向凹模(5)平移實現進給鉆孔。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件的折彎鉆孔一體模具，其特征在于：所述U型定位板(8)為兩個，呈開口相對姿態對稱設置于所述凹模(5)的上端口。

3.根據權利要求2所述的一種汽車零部件的折彎鉆孔一體模具，其特征在于：所述凹模(5)內底部貫穿開設有通腔(52)，所述彈性頂料銷(3)與通腔(52)一一對應；所述彈性頂料銷(3)包括通過彈簧(32)彈性連接的上頂料銷(31)和下封堵塞(33)，所述上頂料銷(31)滑移配合設置于通腔(52)內，所述下封堵塞(33)封堵于通腔(52)的底部。

4.根據權利要求1所述的一種汽車零部件的折彎鉆孔一體模具，其特征在于：所述凹模(5)的兩寬度側貫穿，形成呈通槽結構的所述凹模(5)；所述凹模(5)的兩長度側分別開設有通孔(51)，所述凸模(6)的兩長度側分別開設有缺口(61)，所述通孔(51)與缺口(61)一一對應。

5.根據權利要求4所述的一種汽車零部件的折彎鉆孔一體模具，其特征在于：所述鉆孔機構(7)為兩個，對稱設置于凹模(5)的兩長度側；所述鉆孔機構(7)還包括單軸直線滑臺(71)、L型板(72)、滑軌(73)、氣缸(74)和電鉆安裝部(75)；所述單軸直線滑臺(71)與凹模(5)平行；所述滑軌(73)與單軸直線滑臺(71)垂直，且滑軌(73)通過L型板(72)設置于單軸直線滑臺(71)上；所述電鉆(76)通過電鉆安裝部(75)滑動配合設置于滑軌(73)上；所述氣缸(74)安裝于L型板(72)上，且其活塞桿與電鉆安裝部(75)固連；所述電鉆(76)通過單軸直線滑臺(71)驅動沿凹模(5)長度方向平移實現鉆孔位置的調整，所述電鉆(76)通過氣缸(74)推動使其鉆頭穿過通孔(51)實現鉆孔進給。

6.根據權利要求5所述的一種汽車零部件的折彎鉆孔一體模具，其特征在于：所述凹模(5)的其中一個側端口設置有清灰風扇(9)，所述清灰風扇(9)的吹風方向沿凹模(5)的內部長度方向；所述缺口(61)貫穿凸模(6)的長度側面以及底面。